交通部最近要求，深圳港務(wù)管理局作為深圳市政府 港口 行政管理的職能部門，應(yīng)立足于全市，加強(qiáng)管理，并規(guī)范 港口 名稱的稱謂，避免隨意性。
近年來，深圳 港口 發(fā)展迅速，現(xiàn)已成為國內(nèi)沿海第八港口，集裝箱吞吐量躍升國內(nèi)第二位，成為世界第二十大集裝箱港口。但隨著深圳港口的發(fā)展，深圳港口的名稱在國內(nèi)外公文文件和宣傳報(bào)道中使用越來越多，但稱謂極不規(guī)范，經(jīng)常在文章中既稱深圳港口為“深圳港”，又稱深圳港口的某一港區(qū)如鹽田區(qū)、蛇口港區(qū)為“鹽天港”、“蛇口港”，在港名稱謂上給外界造成了混亂和誤會(huì)，影響了深圳港口的形象，在給港口行業(yè)的行政管理和生產(chǎn)經(jīng)營帶來了困難。
港口是指具有相應(yīng)設(shè)施，提供船舶靠泊，旅客候船和上下船，貨物裝卸、儲(chǔ)存、駁運(yùn)以及引航、理貨、供油、供水等相關(guān)服務(wù)，并按照規(guī)定程序劃定的具有明確界限的水域和路域構(gòu)成的場所。港口由一個(gè)港區(qū)或幾個(gè)港區(qū)組成，在對(duì)外稱呼時(shí)可以是某某港或者某某港區(qū)，不應(yīng)當(dāng)將“港區(qū)”簡稱為“港”。根據(jù)《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家體改委、國家經(jīng)貿(mào)委關(guān)于深圳口岸管理體制改革試點(diǎn)方案的通知》(國辦發(fā)〔1995〕42號(hào))、交通部、廣東省人民政府批復(fù)的《深圳港總體布局規(guī)劃》(交計(jì)發(fā)〔1998〕469號(hào))有關(guān)規(guī)定和精神，深圳市的港名稱統(tǒng)一為“深圳港”，由“鹽天港區(qū)”、“蛇口港區(qū)”、“赤灣港區(qū)”、“東角頭港區(qū)”、“媽灣港區(qū)”等九個(gè)港區(qū)組成，而不是由九個(gè)“港”組成。因此，在以深圳市的港名對(duì)外時(shí)，應(yīng)當(dāng)規(guī)范準(zhǔn)確，即“深圳港”，其它均稱呼為深圳港某某港區(qū)，例如“深圳港鹽田港區(qū)”、“深圳港蛇口港區(qū)”等，以免引起誤會(huì)。全國其他港口存在的類似情況的，亦應(yīng)按此精神予以規(guī)范，以免造成全國港口混亂，給全行業(yè)的行政管理和生產(chǎn)經(jīng)營帶來困難。
