國際貿(mào)易 中，買賣雙方所承擔的義務，會影響到商品的價格。 在長期的 國際貿(mào)易 實踐中，逐漸形成了把某些和價格密切相關的貿(mào)易條件與價格直接聯(lián)系在一起，形成了若干種報價的模式。每一模式都規(guī)定了買賣雙方在某些貿(mào)易條件中所承擔的義務。用來明這種義務的術語，稱之為貿(mào)易術語。
貿(mào)易術語所表示的貿(mào)易條件，主要分兩個方面：其一，說明商品的價格構成，是否包括成本以外的主要從屬費用，即運費和保險;其二，確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物方面彼此所承擔的責任、費用和風險的劃分。
1.注意辦理貨物進口 報關 的責任、費用和風險由買方承擔
DEQ 和DIS都是在目的港交貨的術語，在如何安排好途中的運輸、保險以及做好貨物的交接手續(xù)等問題上，二者的注意事項也基本相同。鑒于世界各國在使用 DEQ 術語時，對于由誰負責辦理進口手續(xù)的問題，做法并不完全統(tǒng)一，因此，使用此術語時，必須加以注意。《90通則》規(guī)定，辦理貨物進口 報關 的責任、費用和風險由賣方承擔。而《2000通則》改為由買方承擔，這是考慮到大多數(shù)國家的 清關 手續(xù)發(fā)生了變化，作此改變，更便于實際操作。但同時還規(guī)定，如果雙方同意由賣方承擔貨物進口 報關 的全部或部分費用，必須在合同中以明確的文字表示出來。
2.僅適用于水上運輸和交貨地點為目的港碼頭的多式聯(lián)運
《2000通則》中還強調指出， DEQ 術語僅僅適用于水上運輸和多式聯(lián)運方式。在多式聯(lián)運方式下，賣方也是在將貨物從船上卸至目的港碼頭時完成交貨。同時指出，如果雙方同意由賣方承擔責任、費用和風險，將貨物由碼頭運至其他地方，則應采用 DDU 或 DDP 術語。(來源：世貿(mào)人才網(wǎng))
