當(dāng)報(bào)價(jià)得不到回復(fù)時(shí)

    當(dāng)發(fā)現(xiàn)報(bào)出去的價(jià)得不到回復(fù)時(shí)，一定要總結(jié)自己這方的原因： 

    1）郵件的寫(xiě)作方式； 

    2）報(bào)價(jià)的基本格式：價(jià)格條款、發(fā)貨時(shí)間、包裝方式、質(zhì)保條款、付款方式等要素是否齊備； 

    3）最后要考慮的是：價(jià)格是否貼合市場(chǎng)需求，過(guò)高或過(guò)低，都會(huì)使得客戶產(chǎn)生懷疑。 

    除了以上幾點(diǎn)，還有一個(gè)核心就是如何在報(bào)價(jià)時(shí)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)： 

    1）匯率風(fēng)險(xiǎn)：考慮到外貿(mào)從報(bào)價(jià)到接單到真正出貨，中間大概有三四個(gè)月的周期，所以要考慮的成本不是目前的成本，而是三個(gè)月后出貨之后收款之時(shí)的成本。所以如果報(bào)價(jià)是USD，那么我一般預(yù)備有一個(gè)1-2%的下降空間； 

    2）海運(yùn)費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)：和很多工廠不同的是，我偏愛(ài)做CIF價(jià)格。但是目前的海運(yùn)費(fèi)往往月月上調(diào)，所以我們一定要考慮出貨時(shí)海運(yùn)費(fèi)可能上調(diào)到的高度，并為自己預(yù)留一至二百美元的空間。當(dāng)然難免有失算的時(shí)候，譬如說(shuō)出貨晚了一個(gè)月或因?yàn)槟撤N原因海運(yùn)費(fèi)大幅上調(diào)，如六月底受退稅政策影響等。 

    3）原輔料價(jià)格上漲風(fēng)險(xiǎn)：這個(gè)要根據(jù)自身產(chǎn)品的規(guī)律來(lái)總結(jié)，或向老業(yè)務(wù)員、老板請(qǐng)教； 

    4）報(bào)價(jià)有效期：每次報(bào)價(jià)最好都能有一個(gè)報(bào)價(jià)有效期，但請(qǐng)注意，這個(gè)有效期是指客戶下單的期限，而非出貨期限，所以雖然你給客戶三個(gè)月有效期，卻要預(yù)算到四至五個(gè)月之后的費(fèi)率變化。如果客戶要求有效期至少一年，我一般會(huì)在USD目前的匯率上打一個(gè)95折，海運(yùn)費(fèi)和原輔料成本則取一年中次高階段的價(jià)格。 

    5）不要算盡退稅：我相信不少人在六月底的退稅政策中吃虧甚大，因?yàn)橛械墓�司完全靠退稅生存，所以一旦退稅幾近于零或直接為零，則利潤(rùn)盡失甚至虧本（其他成本同時(shí)期上漲）。 

    不贊成惡性低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，所以經(jīng)過(guò)此一輪退稅調(diào)整，值得欣喜的是：那些曾經(jīng)大肆鼓吹“只掙個(gè)退稅”就足矣的小農(nóng)意識(shí)派，終于可以閉上他們的尊嘴，所以說(shuō)，這場(chǎng)調(diào)整倒也不失為一場(chǎng)值得慶賀的淘汰和清洗。（來(lái)源：錦程物流網(wǎng) ）