“貨交承運人”的概念
向承運人交貨的貿(mào)易 術(shù)語 有三種，它們是：
FCA (… named carrier)——貨交承運人(……指定地點)
CPT (… named place of destination)——運費付至(……指定目的地)
CIP (… named place of destination)——運費、保險費付至(……指定目的地)
這三種貿(mào)易 術(shù)語 不僅適用于 海運 和內(nèi)河運輸，而且適用于航空運輸、鐵路運輸和公路運輸。它們均屬于象征性交貨。
《通則》對在不同運輸方式下的“貨交承運人”這一交貨條件，作了具體的規(guī)定：鐵路運輸中貨物夠裝滿一整車或整集裝箱，以及內(nèi)河運輸和公路運輸中在賣方所在地點交貨時，賣方有責(zé)任把貨物裝入運輸工具。在其他情況下，賣方都是在承運人所在地點交貨，只需把貨物交給承運人照管，即履行了交貨義務(wù)。這一規(guī)定，對于海上運輸來說，明顯不同于越過船舷交到船上的船傳統(tǒng)方式。
和傳統(tǒng)貿(mào)易 術(shù)語 的比較
FCA 、 CPT 、 CIP 與傳統(tǒng)的 FOB 、 CFR 、 CIF 相比較。有以下三個共同點:(1)都是象征性交貨，相應(yīng)的買賣合同為裝運合同;(2)均由出口方負(fù)責(zé)出口報關(guān)，進口方負(fù)責(zé)進口報關(guān);(3)買賣雙方所承擔(dān)的運輸、保險責(zé)任互相對應(yīng)、即 FCA 和 FOB 一樣，由買方辦理運輸， CPT 和 CFR 一樣，由賣方辦理運輸，而CPT和 CFR 一樣，由賣方承擔(dān)辦理運輸和保險的責(zé)任。
由此而產(chǎn)生的操作注意事項，也是相類似的。
這兩類貿(mào)易術(shù)語的主要不同點在于：(1)適合的運輸方式不同、FCA、CPT、 CIP 適合于各種運輸方式，而 FOB 、CFR、ClF，只適合于 海運 和內(nèi)河運輸;(2)風(fēng)險點不同。FCA、CPT、CIP方式中，買賣雙方風(fēng)險和費用的責(zé)任劃分以“貨交承運人”為界，而傳統(tǒng)的貿(mào)易術(shù)語則以“船舷”為界;(3)裝卸費用負(fù)擔(dān)不同。FCA、CPT、CIP由承運人負(fù)責(zé)裝卸，因而不存在需要使用貿(mào)易術(shù)語變形的問題(4)運輸單據(jù)性質(zhì)不同。 海運 提單具有物權(quán)憑證的性質(zhì)，而航空運單和鐵路運單等，不具有這一性質(zhì)。
所以，除了風(fēng)險點不同之外，可以把FCA、CPT、CIP看成是 FOB、CFR、 CIF 方式從海運向各種運輸方式的延伸。
