1. 香港A公司在寶安、東莞均設(shè)有工廠，國(guó)外的原材料到香港碼頭后，轉(zhuǎn)由福漢興福�；螓}田物流園保稅倉(cāng)庫(kù)/堆場(chǎng)存放。待國(guó)內(nèi)工廠需要用料時(shí)，通知福漢興報(bào)關(guān)部直接報(bào)關(guān)進(jìn)口或轉(zhuǎn)關(guān)至東莞 海關(guān) 拆關(guān)。
點(diǎn)評(píng)
1、可節(jié)省可觀的倉(cāng)租和拖車費(fèi)用
2、 報(bào)關(guān)員 無(wú)須出境而確保報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤
業(yè)務(wù)實(shí)例
2. B廠家出口一批產(chǎn)品到美國(guó)后因包裝/質(zhì)量問(wèn)題退港，國(guó)內(nèi)廠家一時(shí)無(wú)法向 海關(guān) 申請(qǐng)到質(zhì)量不符退運(yùn)的批文，他們將貨品由香港碼頭或鹽田碼頭轉(zhuǎn)入福漢興福�；螓}田物流園保稅倉(cāng)庫(kù)/堆場(chǎng)，派工人到倉(cāng)庫(kù)改換包裝或維修，完畢后裝柜直接交給國(guó)外客戶。
點(diǎn)評(píng)：復(fù)雜問(wèn)題簡(jiǎn)單化，節(jié)約大量費(fèi)用
業(yè)務(wù)實(shí)例
3. C公司在國(guó)內(nèi)有遍布各地的數(shù)十個(gè)原材料供應(yīng)商，他選擇了福漢興福保或鹽田物流園保稅倉(cāng)庫(kù)作為東南亞地區(qū)的配送中心。每天由福漢興車隊(duì)將各地供應(yīng)商的貨物轉(zhuǎn)關(guān)或直接出口交貨至福漢興保稅倉(cāng)庫(kù)存放，而海外供應(yīng)商的貨品則直接轉(zhuǎn)入。所有的貨品在這里根據(jù)全球各地工廠的需要整理、重新包裝后，裝上集裝箱交香港碼頭或深圳港上船送達(dá)全球各地。
點(diǎn)評(píng)：操作內(nèi)地化，可視可控，節(jié)約香港物流成本，
業(yè)務(wù)實(shí)例
4. 香港/臺(tái)灣貿(mào)易商D公司有一批塑膠粒需賣給中山、東莞、廣州、深圳等地的十幾家工廠，貨柜到達(dá)香港碼頭/鹽田港后直接拖至福漢興福�；螓}田物流園保稅倉(cāng)庫(kù)/堆場(chǎng)存放。深圳以外的工廠憑加工貿(mào)易合同手冊(cè)在福田保稅區(qū)辦理進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)提貨，而深圳的工廠可憑進(jìn)口集中報(bào)關(guān)清單直接報(bào)關(guān)進(jìn)口，手續(xù)簡(jiǎn)單，運(yùn)費(fèi)低廉。
點(diǎn)評(píng)：既為供應(yīng)商節(jié)省了倉(cāng)租，又為用戶提供了方便，減少現(xiàn)金流的壓力。
業(yè)務(wù)實(shí)例
5. 內(nèi)地公司或工廠需要進(jìn)口一批機(jī)器設(shè)備，但貨柜到港后因 單證 問(wèn)題不能及時(shí)申報(bào)，滯港產(chǎn)生大量費(fèi)用，委托福漢興公司把貨柜拖至福保或鹽田物流園保稅倉(cāng)庫(kù)/堆場(chǎng)，存柜堆放。節(jié)約大量費(fèi)用。
點(diǎn)評(píng)：操作簡(jiǎn)化，費(fèi)用降低
業(yè)務(wù)實(shí)例
6. 東莞的Q公司和寶安的A公司都是加工型企業(yè)，Q公司生產(chǎn)的成品如電阻要賣給A公司作料件，以往辦理這種跨關(guān)區(qū)的“轉(zhuǎn)廠”，手續(xù)很煩瑣�，F(xiàn)在他們選擇了福漢興福保或鹽田物流園保稅倉(cāng)庫(kù)后一切都變得簡(jiǎn)單了：Q公司辦理東莞至福保/物流園的出口轉(zhuǎn)關(guān)交貨至福漢興保稅倉(cāng)庫(kù)視同出境，完成 海關(guān) 監(jiān)管手續(xù)，可以退稅，再用A公司的進(jìn)口 報(bào)關(guān)單 證辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)，貨物的運(yùn)輸可由國(guó)內(nèi)車輛完成。
點(diǎn)評(píng)：復(fù)雜問(wèn)題簡(jiǎn)單化，開(kāi)支節(jié)省。
業(yè)務(wù)實(shí)例
7. 內(nèi)地物流公司有出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的貨物或需走深圳口岸出口或進(jìn)口，但身在內(nèi)地聯(lián)系不便，委托福漢興公司負(fù)責(zé)港前港后代理或深圳實(shí)際操作業(yè)務(wù)。
點(diǎn)評(píng)：降低內(nèi)地物流企業(yè)運(yùn)作成本，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合互動(dòng)，共促發(fā)展
業(yè)務(wù)實(shí)例
8. 四川重慶湖南等內(nèi)地企業(yè)產(chǎn)品或材料要銷售給東莞深圳加工型企業(yè)，原來(lái)要出口到香港然后再通過(guò)香港拖車運(yùn)給工廠，現(xiàn)在委托福漢興公司通過(guò)鐵路內(nèi)河-海洋聯(lián)運(yùn)專線運(yùn)到深圳，出口至鹽田物流園，實(shí)行退稅，然后由物流園進(jìn)口清關(guān)或轉(zhuǎn)關(guān)給深圳東莞加工企業(yè)。實(shí)現(xiàn)境外交易，境內(nèi)交貨，大大降低生產(chǎn)企業(yè)物流成本。
點(diǎn)評(píng)：復(fù)雜問(wèn)題簡(jiǎn)單化，物流成本銳減
