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重磅:阿里和騰訊誰能贏得“城市”青睞?

2015-04-03 08:34:42 來源:中國(guó)鞋網(wǎng)/界面 中國(guó)鞋網(wǎng) http://xibolg.cn/

   【中國(guó)鞋網(wǎng)-要聞分析】支付寶錢包和微信對(duì)于地盤的爭(zhēng)奪,已經(jīng)擴(kuò)展到了整個(gè)城市。

  3月31日下午,螞蟻金服宣布4月初即將在移動(dòng)端的支付寶錢包、手淘和微博首頁共同上線“城市服務(wù)”。這是一個(gè)匯集診療掛號(hào)、交通違章查詢、出入境查詢、車牌搖號(hào)、結(jié)婚預(yù)約等多項(xiàng)生活服務(wù)的入口,它能把醫(yī)院、交警大隊(duì)等一系列部門的辦事大廳轉(zhuǎn)移到你的手機(jī)。

  支付寶錢包和微信對(duì)于地盤的爭(zhēng)奪,已經(jīng)擴(kuò)展到了整個(gè)城市。

  就在上周,微信也曾宣布其“城市服務(wù)”入口正式接入武漢和鄭州,此前這個(gè)功能已經(jīng)出現(xiàn)在廣州、深圳、佛山用戶的微信中。

  “城市服務(wù)”在支付寶的功能已經(jīng)在杭州地區(qū)的支付寶錢包上線,4月初將對(duì)上海、廣州、深圳、寧波、蘇州、青島、南京等9個(gè)城市的用戶正式發(fā)布,北京被列在隨后的第二批計(jì)劃中,預(yù)計(jì)4月份全國(guó)將有30個(gè)城市開通此入口。

  對(duì)比兩大巨頭的“城市服務(wù)”的功能,以阿里巴巴所在的杭州為例,支付寶錢包城市服務(wù)有車輛違法、出入境、公交查詢,駕駛證、機(jī)動(dòng)車信息,小客車搖號(hào)、生活繳費(fèi)、診療掛號(hào)和全城路況。而在微信的大本營(yíng)廣州,騰訊的城市服務(wù)除了以上功能,還包括港澳簽注、身份證業(yè)務(wù)預(yù)約、招考查詢等功能。同時(shí),雙方都存在城市不同,提供的服務(wù)項(xiàng)目也不同的情況。

  這不是這兩家巨頭心血來潮的計(jì)劃,它們對(duì)于城市的搶占很早以前就開始了。

  早在2009年,支付寶就在成都、杭州等城市開通了“水電煤”繳費(fèi)業(yè)務(wù),目前覆蓋了28個(gè)省、253個(gè)地級(jí)市。此外,違章辦理、“未來醫(yī)院”等等都是支付寶在這期間陸續(xù)上線的項(xiàng)目。而微信在2014年開通了部分城市的“水電煤”繳費(fèi)、交警罰單等服務(wù)。

  雖然看上去只是多個(gè)接口的打通,但這可能涉及到一個(gè)城市的包括政務(wù)、公安、交通、醫(yī)療、金融在內(nèi)的多個(gè)部門整體信息架構(gòu)的重建與重組。按照阿里巴巴的計(jì)劃,它希望以阿里云為根基,幫助城市架構(gòu)起所有信息網(wǎng)絡(luò),并為他們提供大數(shù)據(jù)服務(wù)。

  公開資料顯示,阿里巴巴從去年2月開始,先后跟海南、貴州、甘肅、新疆等12個(gè)省市的政府達(dá)成了合作。以貴州為例,阿里云與貴州省政府共同搭建的“云上貴州”平臺(tái),將貴州省7個(gè)廳局的數(shù)據(jù)進(jìn)行了接通和系統(tǒng)集中,這讓貴州省一年節(jié)省了51%的IT成本,也實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)集中。

  目前來看,上述阿里云的項(xiàng)目與“城市服務(wù)”是兩條線推廣。但阿里云數(shù)據(jù)中國(guó)事業(yè)部高級(jí)業(yè)務(wù)發(fā)展專家段永華向界面新聞?dòng)浾咦C實(shí),未來阿里巴巴計(jì)劃把兩者打通,實(shí)現(xiàn)市民前端數(shù)據(jù)與政府后臺(tái)數(shù)據(jù)整合。

  這項(xiàng)工作對(duì)于各地政府來說,借助這個(gè)平臺(tái),政府部門提高了效率、節(jié)省了資源,可以為未來的政務(wù)公開和數(shù)據(jù)化管理打下基礎(chǔ)。另外,它也受到了今年兩會(huì)李克強(qiáng)總理提出的“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念的影響。

  相比起阿里巴巴,騰訊云目前在政務(wù)方面似乎還沒有打開,局限于企業(yè)和政務(wù)中的部分原因,如剛剛采用騰訊云的深圳公證處。

  螞蟻金服大客戶事業(yè)部副總經(jīng)理劉曉捷透露,他們的目標(biāo)是今年年底開通城市達(dá)到50個(gè)。微信方面則透露,上線3個(gè)月以來,“城市服務(wù)”已服務(wù)900萬人次。

  搶占城市的商業(yè)邏輯其實(shí)和搶占出租車的邏輯類似:兩大巨頭都需要搶奪用戶,增強(qiáng)用戶黏度,盡快積累更多的大數(shù)據(jù)資源。對(duì)于阿里巴巴和騰訊這樣的巨頭來說,數(shù)據(jù)意味著想象空間和生意。螞蟻金服公共服務(wù)事業(yè)部醫(yī)療行業(yè)專業(yè)人士馮麗韻對(duì)界面新聞?dòng)浾咄嘎,阿里巴巴和醫(yī)院的合作非常深入,除了“未來醫(yī)院”在打通“掛號(hào)-診療-支付-醫(yī)!钡染歪t(yī)鏈條,目前還在和醫(yī)院合作研究大數(shù)據(jù)預(yù)檢、治病以及智能硬件方面的內(nèi)容。這和蘋果公司日前公開的與北京宣武醫(yī)院合作的內(nèi)容屬于同一類。

  在搶占城市入口這件事上,阿里巴巴和騰訊都有各自的優(yōu)勢(shì)。

  如果說,相比起微信,支付寶錢包1.9億的活躍用戶并不值得炫耀,那么支付寶在金融業(yè)以及支付行業(yè)的地位則不容小覷。今年3月艾瑞發(fā)布的報(bào)名顯示,截至去年底,支付寶占2014年中國(guó)第三方移動(dòng)支付交易規(guī)模市場(chǎng)份額達(dá)82.3%——這個(gè)統(tǒng)計(jì)還不包括不少公司和行業(yè)系統(tǒng)的交易。

  而騰訊最大的優(yōu)勢(shì)還是微信。最新公布的Q4財(cái)報(bào)顯示,微信月活用戶達(dá)5億。反觀阿里巴巴,當(dāng)看到它要在支付寶錢包、手機(jī)淘寶和微博三個(gè)平臺(tái)首頁同時(shí)上線“城市服務(wù)”,總讓人感到有那么點(diǎn)兒“亂”。

  雖然晚于騰訊上線,不過從數(shù)量來看,阿里巴巴目前仍處于優(yōu)勢(shì)地位。這場(chǎng)爭(zhēng)奪誰將獲勝還難下結(jié)論,就像此前的打車軟件之爭(zhēng)一樣,它可能是一場(chǎng)曠日持久的爭(zhēng)奪戰(zhàn)。(中國(guó)鞋網(wǎng)-最權(quán)威最專業(yè)的鞋業(yè)資訊中心。合作媒體: )

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