快遞逆襲記：下鄉(xiāng)出海 從配角到主角

   【中國(guó)鞋網(wǎng)-要聞分析】“雙11”571億元的銷(xiāo)售額創(chuàng)下了新的銷(xiāo)售紀(jì)錄，當(dāng)天產(chǎn)生的2.78億件包裹也讓中國(guó)快遞業(yè)走上了新的高峰。如今，快遞業(yè)已習(xí)慣了瘋狂的“雙11”，大數(shù)據(jù)的到來(lái)也使得企業(yè)能更從容。網(wǎng)購(gòu)的迅猛發(fā)展大大釋放了農(nóng)村消費(fèi)力，下鄉(xiāng)成為今年快遞業(yè)的主旋律。同時(shí)，在跨境電商的快速發(fā)展下，“出�！背蔀樾袠I(yè)未來(lái)發(fā)展的新趨勢(shì)。

　　順豐“嘿客”、圓通“媽媽店”、無(wú)人機(jī)、機(jī)器人等快遞業(yè)新項(xiàng)目和新技術(shù)賺足了業(yè)界眼球�！拌F總”、風(fēng)投等一大波資本也開(kāi)始涌入快遞市場(chǎng)。快遞業(yè)正在由勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)向知識(shí)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)還有多少紅利值得整個(gè)行業(yè)思考，快遞業(yè)的洗牌期正在逼近。

　　現(xiàn)狀篇

　　關(guān)鍵詞1 下鄉(xiāng)

　　今年的中央一號(hào)文件首次提及快遞行業(yè)，稱(chēng)要完善農(nóng)村物流體系，加快發(fā)展主產(chǎn)區(qū)大宗農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施，完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。今年初，國(guó)家郵政局提出啟動(dòng)“快遞下鄉(xiāng)”工程。

　　快遞業(yè)集體下鄉(xiāng)已是大勢(shì)所趨，數(shù)億農(nóng)村網(wǎng)民的網(wǎng)購(gòu)需求亟須滿足。一直以高大上著稱(chēng)的順豐速運(yùn)曾宣布鼓勵(lì)內(nèi)部員工創(chuàng)業(yè)農(nóng)村網(wǎng)點(diǎn)，掘金農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)。順豐開(kāi)啟內(nèi)部員工“農(nóng)村自主創(chuàng)業(yè)”模式，也被業(yè)內(nèi)視為繼去年布局縣級(jí)城市后，進(jìn)一步滲透農(nóng)村的大戰(zhàn)略。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，電子商務(wù)正在打破農(nóng)村原有消費(fèi)的局限，拉近其與城市的距離，網(wǎng)購(gòu)為農(nóng)村快遞市場(chǎng)帶來(lái)一片藍(lán)海。

　　由于配送不便，農(nóng)村快遞市場(chǎng)主要被EMS占據(jù)，民營(yíng)快遞企業(yè)鮮有涉及，但農(nóng)村快遞蛋糕越來(lái)越大，有著近7億人的網(wǎng)購(gòu)潛力。去年，淘寶網(wǎng)曾有數(shù)據(jù)指出，縣城人均網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)甚至比一二線城市多出近千元。此外，隨著消費(fèi)者對(duì)生活品質(zhì)的重視，以產(chǎn)地直采、直供模式為消費(fèi)者提供農(nóng)特的電商開(kāi)始受到青睞，而此類(lèi)電商網(wǎng)站無(wú)不靠著方便、快捷的物流體系為消費(fèi)者服務(wù)。

　　關(guān)鍵詞2 “出海”

　　跨境電商的興起正描繪著快遞業(yè)的“出�！彼{(lán)圖。對(duì)快遞業(yè)而言，借跨境電商?hào)|風(fēng)“出海”淘金已是大勢(shì)所趨。申通快遞董事長(zhǎng)陳德軍更是將今年視為申通國(guó)際化戰(zhàn)略確定和發(fā)展的元年。

　　今年伊始，順豐、申通、韻達(dá)等快遞企業(yè)開(kāi)始了“出海”之旅，先后登陸美國(guó)，開(kāi)通轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)。隨后，各家企業(yè)又調(diào)轉(zhuǎn)“槍口”，進(jìn)軍歐洲。順豐通過(guò)聯(lián)姻立陶宛郵政的方式登陸歐洲，隨后又與荷蘭郵政合作推出“歐洲小包”業(yè)務(wù);申通則通過(guò)與俄羅斯驛馬快遞和荷蘭郵政達(dá)成合作，開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)，并于年底宣布日本專(zhuān)線開(kāi)通，直指亞洲市場(chǎng);年底，韻達(dá)歐洲快遞物流服務(wù)中心宣布在德國(guó)成立。

　　跨境電商的迅猛發(fā)展，如果沒(méi)有匹配的專(zhuān)業(yè)物流支撐，其將會(huì)面臨極大挑戰(zhàn)。物流對(duì)于跨境電商的制約則反映出其存在的巨大發(fā)展空間。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指出，中國(guó)海外代購(gòu)交易規(guī)模連年翻番，2018年該數(shù)字很可能將突破700億元。僅僅在亞太地區(qū)，預(yù)計(jì)到2020年電商銷(xiāo)售額就將突破1萬(wàn)億美元。

　　關(guān)鍵詞3 大數(shù)據(jù)登臺(tái)

　　今年“雙11”快遞高峰的平穩(wěn)過(guò)渡與大數(shù)據(jù)的應(yīng)用也有很大關(guān)系。從節(jié)前備戰(zhàn)到節(jié)中調(diào)配，再到節(jié)后統(tǒng)計(jì)，大數(shù)據(jù)已開(kāi)始貫穿于快遞業(yè)的整個(gè)配送流程。

　　包裹的及時(shí)發(fā)運(yùn)還得益于大數(shù)據(jù)的應(yīng)用和行業(yè)信息共享。早在“雙11”之前，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)就結(jié)合天貓和淘寶的買(mǎi)家購(gòu)物車(chē)、收藏夾以及商家備貨等數(shù)據(jù)做出綜合預(yù)測(cè)，再根據(jù)快遞公司共享的數(shù)據(jù)幫助商家和物流公司做發(fā)貨量和運(yùn)能準(zhǔn)備。據(jù)了解，從9月開(kāi)始，菜鳥(niǎo)已向十余家快遞企業(yè)發(fā)布了特別提示，對(duì)各家企業(yè)“雙11”期間的包裹總量進(jìn)行了預(yù)測(cè)，甚至細(xì)化到了不同路線乃至主要營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)屆時(shí)可能獲得的包裹量。

　　經(jīng)過(guò)實(shí)際對(duì)比，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)提供的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率達(dá)到90%以上。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的物流預(yù)警雷達(dá)服務(wù)今年也將推出新版本，該物流預(yù)警雷達(dá)與14家主流快遞企業(yè)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)快件飽和現(xiàn)象，及時(shí)提醒商家優(yōu)先選擇其他快遞企業(yè)發(fā)貨。今年圓通速遞宣布與百度達(dá)成合作，雙方正式建立基于大數(shù)據(jù)和LBS平臺(tái)的合作伙伴關(guān)系。

　　趨勢(shì)篇

　　關(guān)鍵詞1 智能化

　　一方面是派送延誤、暴力分揀、信息泄露等快遞業(yè)“丑聞”屢禁不止，另一方面卻是快遞員起早貪黑，甚至猝死在路上，快遞業(yè)這個(gè)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走到了智能化的分水嶺。

　　近期亞馬遜、順豐速運(yùn)、UPS、DHL等一批快遞巨頭試驗(yàn)無(wú)人機(jī)送快遞的消息屢見(jiàn)不鮮，亞馬遜為了無(wú)人機(jī)試驗(yàn)甚至在海外建設(shè)了試驗(yàn)基地。此外，機(jī)器人也成為快遞企業(yè)取代人工倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的理想工具。亞馬遜曾耗資8億美元收購(gòu)了一家機(jī)器人公司，有消息稱(chēng)亞馬遜已在美國(guó)10個(gè)倉(cāng)庫(kù)配備了超過(guò)1.5萬(wàn)臺(tái)Kiva機(jī)器人，代替人工搬運(yùn)貨物。

　　無(wú)人機(jī)嘗試及機(jī)器人戰(zhàn)略，是未來(lái)快遞業(yè)升級(jí)的一個(gè)方向。當(dāng)人工的潛力以及規(guī)模效應(yīng)被開(kāi)發(fā)到極限，技術(shù)手段的升級(jí)就成為必然之選，用機(jī)器人取代人工是這一邏輯的必然延續(xù)�？爝f業(yè)應(yīng)該已經(jīng)到了脫離勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)身份奔向知識(shí)密集型產(chǎn)業(yè)的時(shí)候了。

　　關(guān)鍵詞2 逆向商業(yè)

　　以送快遞起家的快遞企業(yè)不愿放過(guò)任何一個(gè)商機(jī)，面對(duì)電商的快速發(fā)展，逆向做商業(yè)成為幾大巨頭的共同選擇。

　　順豐嘿客在業(yè)內(nèi)看來(lái)不可謂不大膽。今年5月18日，順豐首批518家嘿客店正式上線。但與傳統(tǒng)商業(yè)完全不同，嘿客內(nèi)并沒(méi)有擺放任何實(shí)物，貨架上擺放的是清一色的商品宣傳材料。消費(fèi)者可以通過(guò)宣傳材料了解商品，或者通過(guò)觸摸屏查詢更多商品信息，最終在店內(nèi)直接下單，由順豐物流送至家中或上門(mén)自提。此后，順豐又與中石化簽訂合約，聯(lián)手易捷欲快速擴(kuò)張嘿客店。目前，首家“嘿客版”易捷店已在深圳開(kāi)業(yè)。在順豐布局的同時(shí)，韻達(dá)一年內(nèi)也多次與區(qū)域超市聯(lián)姻，力圖通過(guò)此方式探索新的商業(yè)模式，打造新的商業(yè)平臺(tái)。圓通則瞄準(zhǔn)母嬰細(xì)分市場(chǎng)，打造“媽媽店”。

　　無(wú)論是順豐嘿客還是韻達(dá)與區(qū)域超市的合作，在業(yè)內(nèi)看來(lái)，均沒(méi)有形成清晰的盈利模式，但模式創(chuàng)新已是必然。順豐速運(yùn)總裁王衛(wèi)之前接受媒體采訪時(shí)曾表示，嘿客的商業(yè)模式還不夠完善，需要不斷改進(jìn)，“在等待商業(yè)模式成熟后再建店還是先建店再摸索商業(yè)模式的選擇中，順豐選擇了后者”。

　　關(guān)鍵詞3 洗牌期

　　相較于國(guó)外成熟的快遞市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)快遞業(yè)品牌集中度相對(duì)較低，前期行業(yè)進(jìn)入的低門(mén)檻使得整個(gè)行業(yè)較為混亂。在中通快遞副總裁金任群看來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)紅利還有多少值得行業(yè)思考，未來(lái)三年快遞業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)行業(yè)洗牌。

　　今年4月1日起，中鐵快運(yùn)公司在哈爾濱、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、北京、天津、石家莊、太原、鄭州等20個(gè)城市開(kāi)辦高鐵快遞業(yè)務(wù)，正式攪局快遞市場(chǎng)�！半p11”前夕，高鐵快遞辦理城市又?jǐn)U充至101個(gè)。此外，昔日快遞大佬宅急送也在“雙11”前夕宣布獲得復(fù)星領(lǐng)銜的巨額投資。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，資本的進(jìn)入必將攪動(dòng)整個(gè)行業(yè)的格局，小規(guī)模企業(yè)被淘汰或向?qū)�業(yè)化轉(zhuǎn)型已成必然。同時(shí)，國(guó)內(nèi)已經(jīng)對(duì)外資完全放開(kāi)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)。雖然國(guó)際快遞巨頭尚未大規(guī)模分食國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，其一旦出手將引起行業(yè)巨變。

　　目前“雙11”對(duì)快遞業(yè)而言仍然是利大于弊。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，每年“雙11”期間的高峰將會(huì)成為次年的常態(tài)�！半p11”間接推動(dòng)了快遞企業(yè)在基建等方面的投入。未來(lái)三年國(guó)內(nèi)快遞業(yè)仍將是以低價(jià)換量的階段，但這種模式并不具備可持續(xù)性。（中國(guó)鞋網(wǎng)-最權(quán)威最專(zhuān)業(yè)的鞋業(yè)資訊中心。合作媒體：）