出口“馬車”不能減速過快

　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年上半年，我國對外貿(mào)易呈現(xiàn)出口下降、進口上升，順差減少的局面，正沿著此前扭轉(zhuǎn)順差過大的調(diào)控目標發(fā)展。但值得注意的是，出口作為拉動經(jīng)濟增長的"三駕馬車"之一，也呈現(xiàn)出減速過快的跡象，甚至有可能出現(xiàn)硬著陸的情況。

　　從5、6月份看，出口呈快速下降趨勢。6月份，我國貿(mào)易順差達213.5億美元，同比下降了20.6%，凈減少55.4億美元。從海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，今年上半年，傳統(tǒng)大宗商品出口增長明顯放緩。其中，服裝及衣著附件出口同比回落18.3%，鞋類出口同比回落4.7%。服裝、衣著、鞋類都是勞動密集型出口企業(yè)，對就業(yè)影響很大。

　　轉(zhuǎn)變我國經(jīng)濟增長方式，把過分依賴出口、投資拉動轉(zhuǎn)變到投資、出口、消費協(xié)調(diào)發(fā)展上，這個思路是完全正確的，要堅決貫徹。但是，要讓出口這駕"馬車"的速度降下來，前提是消費這駕"馬車"的速度必須提上去，這樣才能互補。如果出口下來了，而消費未上去，那么經(jīng)濟必然出現(xiàn)大幅減速。

　　筆者認為，"六劍"齊舞同時刺向出口企業(yè)，再強壯的"漢子"也會倒下。人民幣升值、國內(nèi)外原材料漲價、勞動力成本上升、環(huán)保成本增大、出口退稅調(diào)整、美國受次貸危機影響需求減少--這六大因素同時發(fā)力，對出口企業(yè)的影響是致命的。據(jù)估計，今年企業(yè)出口成本上升了20%-30%，價格優(yōu)勢不再，企業(yè)面臨生死考驗。

　　在消費沒徹底啟動前，決不能讓出口下降過快。而在影響出口企業(yè)的六大因素中，勞動力成本上升、環(huán)保成本增大是對過去低勞動力成本、低環(huán)保違法成本的彌補和糾正，沒有回旋余地；原材料價格上漲、美國次貸危機影響是中國不能左右的。出口退稅方面則可以繼續(xù)有所斟酌，但最能夠調(diào)整的就是匯率工具。人民幣半年升值高達6.5%，出口加工企業(yè)利潤本身就低，單人民幣升值就能把企業(yè)壓垮。美國一季度出口大幅增加，拉動經(jīng)濟增長1%，其中美元貶值的貢獻度高達0.6個百分點，比預期情況好許多。美國的做法也許能夠給我們一些啟發(fā)。