荔灣站西路用３年時間打造廣州“鞋城金三角”

    從明朝開始，荔灣就已經(jīng)是中國對外通商與文化交流的重要口岸，今天，地處珠江東、北岸，擁有海、陸、空立體交通的荔灣區(qū)更是商家的必爭之地。

　　獨特的地理環(huán)境和悠久的歷史賦予了荔灣獨特的神韻，而成就荔灣今日繁華的，則是審時度勢、運籌帷幄的荔灣區(qū)委區(qū)政府。在廣州市荔灣區(qū)經(jīng)濟貿(mào)易局局長劉允強看來，過去，荔灣區(qū)各級政府部門精心引導(dǎo)和培育站西鞋城成為具有國際競爭力的鞋業(yè)商圈，明天，隨著政企互動、區(qū)域聯(lián)動的共同推進，站西鞋業(yè)商圈將成為推動廣東鞋業(yè)走向世界的一流鞋業(yè)、鞋材商貿(mào)基地。

　　業(yè)內(nèi)地位：

　　內(nèi)外銷總量占全國半壁江山

　　鞋業(yè)在線：據(jù)了解，站西路鞋業(yè)商圈在改革開放前就已經(jīng)開始形成，發(fā)展至今成為廣州具有國際競爭力的鞋業(yè)商圈，在您看來，是什么因素造就了今日的站西路鞋業(yè)商圈？能否介紹下目前站西路商圈在業(yè)內(nèi)的地位？

　　劉允強：廣州鞋業(yè)市場歷史悠久，早在解放前夕，濠畔街經(jīng)營皮料的商鋪就已有100多家。改革開放初期，站西路、廣園西路、環(huán)市西路一帶依托廣州火車站、省市汽車站和貨運站，以及白云機場等完善的交通網(wǎng)絡(luò)和配套設(shè)施，逐步發(fā)展起來。到上世紀(jì)90年代初，就基本形成了一定規(guī)模的鞋業(yè)鞋材專業(yè)市場群。

　　隨著鞋業(yè)市場的不斷發(fā)展，荔灣區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和各部門也越來越注重加強引導(dǎo)和培育，把站西鞋城列入荔灣區(qū)重點發(fā)展的十大類專業(yè)市場。經(jīng)過近幾年的精心打造，目前已形成了環(huán)球國際商貿(mào)、裕景國際、西城等共17個鞋業(yè)鞋材的專業(yè)批發(fā)市場，占地面積近10萬平方米，總建筑面積達30萬平方米；現(xiàn)有商鋪3000多間，從業(yè)人員近3.5萬人。2005年，整個市場營業(yè)額15億元，全年稅收總額為9000多萬元。市場內(nèi)匯聚了國內(nèi)外眾多品牌，內(nèi)銷和外銷的總量占全國50%以上，已形成國內(nèi)規(guī)模最大、品種最全、幅射最廣的鞋業(yè)鞋材成品市場。

　　政府培育：

　　三大措施打造“鞋業(yè)航母”

　　鞋業(yè)在線：能否詳細(xì)介紹一下，荔灣區(qū)政府主要從哪些方面推動站西鞋業(yè)商圈的形成發(fā)展？

　　劉允強：總的來說，我們主要有三大措施。

　　第一，推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。此前自發(fā)形成發(fā)展起來的鞋城，彼此以圍墻為界“各自為政”。對此，荔灣區(qū)有關(guān)部門將“拆除圍墻”作為突破口，2003年拆除了國際鞋城與歐陸鞋城之間的圍墻，并在2005年，終于解決了多年困擾鞋城發(fā)展的西城鞋業(yè)廣場與國際鞋業(yè)廣場之間的圍墻糾紛問題，形成各發(fā)展商之間共贏發(fā)展的氛圍。通過拆除鞋城之間圍墻的舉措，擴大了站西鞋業(yè)市場規(guī)模，初步使鞋城各發(fā)展商擰成一股繩，合力為鞋城的發(fā)展出資出力，也使得鞋城形成了新的管理和經(jīng)營秩序。

　　除此以外，在鞋城形成初期，由于沒有統(tǒng)一規(guī)劃，市場“見縫插針”，因此出現(xiàn)了道路建設(shè)滯后、停車場嚴(yán)重不足等問題。

　　為此，有關(guān)部門對站西鞋城南北巷交通阻塞問題進行了認(rèn)真的調(diào)查研究。在對站西鞋城周邊道路的車流、人流、物流進行量化測標(biāo)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過與廣州市交通、規(guī)劃、建設(shè)等有關(guān)部門協(xié)調(diào)之后，提出了“打通鞋城南北巷交通瓶頸”的意見。隨后，荔灣區(qū)領(lǐng)導(dǎo)多次召集有關(guān)部門在鞋城召開現(xiàn)場會，協(xié)調(diào)開路的有關(guān)問題，并撥出專項資金支持工程開工。2003年，該巷道的拓寬工程順利完工，命名為站西一街。2004年，又增設(shè)交通護欄、交通標(biāo)識等設(shè)施，大大改善了鞋城交通面貌，對整個站西鞋業(yè)市場經(jīng)營環(huán)境的改造建設(shè)邁出關(guān)鍵一步。

　　此外，結(jié)合創(chuàng)建綠色社區(qū)工作，在鞋城所屬的站西社區(qū)開展創(chuàng)建綠色社區(qū)、文明社區(qū)的活動，有關(guān)部門發(fā)動鞋城發(fā)展商、居民參與到創(chuàng)建活動中來，共建綠地、休閑小區(qū)，美化整飾鞋城周邊環(huán)境，規(guī)范經(jīng)營招牌，拆除違章建筑。

　　第二，加強鞋城環(huán)境整治。專業(yè)市場環(huán)境問題，一直都是廣大市民關(guān)注的問題，在這方面，荔灣區(qū)有關(guān)部門可謂有三把整治的“利劍”。

　　首先是完善荔灣區(qū)站西鞋城管理委員會，由荔灣區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任名譽主任，站前街辦事處主任擔(dān)任常務(wù)主任，各鞋城負(fù)責(zé)人擔(dān)任副主任。管委會負(fù)責(zé)協(xié)助政府實施《站西鞋城環(huán)境景觀整治規(guī)劃》，協(xié)調(diào)組織鞋城內(nèi)的公共設(shè)施建設(shè)和管理，以及對鞋城內(nèi)各市場的文明經(jīng)商、依法經(jīng)營等進行監(jiān)督。通過發(fā)揮政府在市場監(jiān)管中的職能，由政府搭建平臺，各鞋城共同參與管理，實現(xiàn)政府直接管理向行業(yè)自律的過渡轉(zhuǎn)變。同時建立健全了管委會的內(nèi)部管理制度，制定了管委會章程、議事規(guī)則、例會制度及財務(wù)管理制度等，力求做到運作透明、公開、有效。

　　其次，發(fā)動各鞋城籌集資金組建一支鞋城綜合管理隊伍，由站前街派出所、城監(jiān)中隊派駐專人帶隊進行管理，負(fù)責(zé)鞋城公共場所的治安、城市管理等，并和17家鞋城保安隊形成互動網(wǎng)絡(luò)，相互配合，打擊鞋城內(nèi)外的違法犯罪活動。在此基礎(chǔ)上多方籌集資金58萬元建成了站西鞋城治安監(jiān)控系統(tǒng)，運用現(xiàn)代信息技術(shù)保障鞋城來往客商的人身及財產(chǎn)安全，為構(gòu)建“和諧鞋城”發(fā)揮了強有力的作用。

　　最后是開展經(jīng)常性的聯(lián)合整治行動。針對鞋城北面拉貨車、摩托車亂�？俊⒘鲃由特渷y擺賣等現(xiàn)象，以及周邊秩序混亂、商圈跨越多個行政區(qū)的實際情況，積極協(xié)調(diào)越秀區(qū)開展聯(lián)合整治行動，對鞋城周邊“六亂”現(xiàn)象進行了大規(guī)模的清理整治，并建立健全了跨區(qū)聯(lián)合執(zhí)法機制，做到整治行動經(jīng)�；�、制度化，使鞋城周邊社會治安、城市面貌和經(jīng)營環(huán)境大大改善。

　　第三，打造鞋城品牌。針對站西鞋業(yè)市場沒有統(tǒng)一品牌的狀況，荔灣區(qū)政府積極協(xié)調(diào)聯(lián)系廣州市經(jīng)貿(mào)、宣傳、文化、旅游等部門，挖掘?qū)儆谠撌袌霰旧硭�具有的特性，包裝該市場，提高知名度。

　　另一方面，為引導(dǎo)鞋城17家發(fā)展商提高品牌意識，打造自身鞋業(yè)品牌知名度和影響力，加大鞋城鞋業(yè)在國內(nèi)外市場的占有率，荔灣區(qū)有關(guān)部門發(fā)動鞋城各發(fā)展商籌集資金37萬元在鞋城綠地廣場建成站西鞋城標(biāo)志性建筑，使站西鞋城從此有了統(tǒng)一的品牌和標(biāo)識，也展現(xiàn)了站西鞋城品牌的實力，給廣大業(yè)主和客戶以更大信心，也吸引了更多國內(nèi)外客商匯聚經(jīng)營。

　　此外，2005年荔灣區(qū)與廣州市經(jīng)貿(mào)委聯(lián)合舉辦了廣州市第一屆鞋業(yè)節(jié)，進一步擴大了站西鞋城的知名度，擴大了站西鞋城在國內(nèi)外的影響力，為廣州鞋業(yè)進軍全球成功打造了一個全新平臺。我們相信，隨著今后每一屆鞋業(yè)節(jié)的成功舉辦，站西鞋城必將成為一艘真正具有國際競爭力的“鞋業(yè)航母”和引領(lǐng)國際鞋業(yè)流行趨勢的新坐標(biāo)。