廣本“安全中國行”重塑體驗(yàn)營銷
“先嘗后買。 边@是街頭巷尾,我們常見的推銷方式。
“先嘗后買”的推銷方式,至少在人類社會中延續(xù)了幾千年。在當(dāng)今現(xiàn)代社會中,隨產(chǎn)品的科技含量提高,技術(shù)的復(fù)雜程度日益加深。顧客對產(chǎn)品的認(rèn)知有限,僅僅有“先嘗后買”的體驗(yàn),遠(yuǎn)遠(yuǎn)是不夠的。
在人頭密集的商業(yè)街區(qū),形形色色電子產(chǎn)品體驗(yàn)中心,讓廠商在營銷上動足了腦筋。一系列產(chǎn)品蜂擁而上,體驗(yàn)式營銷成為電子產(chǎn)品的主要營銷模式。當(dāng)開放式的商場,代替了傳統(tǒng)的柜臺,一頭黃發(fā)的毛頭小子,在CD展臺前扣上耳機(jī)搖頭晃腦,早已成為商場中見怪不怪的一景。
這就是體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)。
在各種體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)的營銷中,最令人恐懼的恐怕是保健品廠商。他們忽悠一幫老頭老太太,坐上大巴車出去郊游,在載歌載舞的狂歡中,體驗(yàn)宗教式的產(chǎn)品理念灌輸。老爺子、老太太在自尊心面前,消費(fèi)心理受到了嚴(yán)重的扭曲,不惜血本地購買一些保健垃圾。
“體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)”受到了傷害。也許,只有體恤與關(guān)懷,這種人本主義的方式,才能人性化地再造“體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)”。
日前,一場以安全為主題的大型活動“安全中國行”在南中國轟轟烈烈展開,這是廣本精心打造的第二屆安全駕駛體驗(yàn)營,活動將從南方到北方依次開展。廣本“體驗(yàn)營”以安全為核心,打造了全方位安全之旅,把塑造用戶安全駕駛意識作為培訓(xùn)與教育的中心內(nèi)容。在汽車日益成為生活的主流之下,“安全駕駛”其實(shí)就是一項(xiàng)基本素質(zhì)。
從廣州到深圳,在羅湖金光華廣場,廣本舉行了2009“安全中國行”深圳站啟動儀式;在香蜜湖賽車場,廣本為車主進(jìn)行了實(shí)地安全駕駛、實(shí)地操作課程培訓(xùn)。
試駕培訓(xùn)中,不僅包括日常開車中需要的點(diǎn)檢、死角認(rèn)知、視覺盲區(qū)等基礎(chǔ)知識,還包括倒車、移庫、側(cè)位停車等非常實(shí)用的駕駛技巧。廣本駕車教練對車主進(jìn)行視覺盲區(qū)、動態(tài)視力、危險預(yù)測、高速公路,以及各種復(fù)雜交通情況的培訓(xùn)。
汽車駕駛是一種技術(shù)。技術(shù)技能的形成,是一種由意識、動作、到技術(shù)熟練性的養(yǎng)成過程。在現(xiàn)代的教育理論中,非常強(qiáng)調(diào)“養(yǎng)成教育”,就是要學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。當(dāng)良好的駕駛習(xí)慣成為一種技術(shù)的時候,技術(shù)也就變成了一種本能。
中國的大部分駕車者,往往缺乏一些基本的意識。比如安全帶是十分有效的安全保護(hù),系好安全帶是一個良好的習(xí)慣,更是一種良好的安全意識。當(dāng)一種意識變成本能的時候,我們說這種教育就是成功的教育。
廣州本田一直致力于向消費(fèi)者提供安全、環(huán)保、節(jié)能的產(chǎn)品。但是,僅僅有安全的產(chǎn)品是不夠的,必須提高駕駛者的安全意識,提高駕駛者安全駕駛的技能,這才是安全駕駛的重中之重。
由于國土面積廣大,地理環(huán)境復(fù)雜多樣,城鄉(xiāng)交通狀況更加復(fù)雜,汽車的保有量日益增高,汽車駕駛從過去的職業(yè)技術(shù),到現(xiàn)在已成為一種普通技能。駕駛?cè)巳阂?guī)模的擴(kuò)大,必然對駕駛技術(shù)提出了更高的要求。
因此,僅僅宣傳安全駕駛意識,并不能形成國民的優(yōu)秀駕駛技能,特別是像深圳這種人口密集的城市。
2009年的“安全中國行”,伴隨第二屆安全駕駛體驗(yàn)營,廣本將在全國范圍內(nèi),進(jìn)行一場深入的安全駕駛巡展,更多的消費(fèi)者,尤其是那些在首次接觸汽車駕駛的時候,就能把安全意識灌輸?shù)阶约盒睦铮⒅鸩叫纬砂踩{駛的習(xí)慣。
我們可以查閱到,廣本探索安全的腳步一直沒有停止。從2007年開始,廣本開展了第一屆安全駕駛體驗(yàn)營,面向顧客傳播安全駕駛的技巧與心得,在國內(nèi)四個城市舉行了“汽車安全技術(shù)交流會”,傳播正確的汽車安全觀念,獲得了行業(yè)專家和媒體的認(rèn)可。
安全駕駛的意識、安全駕駛的習(xí)慣,可以形成安全駕駛的種子,一旦在消費(fèi)者心中生根發(fā)芽,對國民素質(zhì)的提高將起到不可限量的作用。
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