各家營(yíng)銷大同小異 榮威靠創(chuàng)新贏了

    上海車展的大幕雖已落下，但車展表現(xiàn)出的未來(lái)汽車工業(yè)的走向很值得我們期待，同時(shí)各廠商的營(yíng)銷方式也值得我們細(xì)細(xì)回味。　　

　　車展是廠商綜合實(shí)力的比拼，或以力占先，以“靚”取勝。單純一擲千金的手法，精明的廠家已經(jīng)鮮有使用了。而靚車美女明星，總能成為公眾視線的焦點(diǎn)。如三菱力邀國(guó)際影事巨星成龍亮相車展，但力度有余，關(guān)聯(lián)不夠。而凱迪拉克、寶馬等推出的幾款概念靚車，確實(shí)令人驚艷，但還是缺乏互動(dòng)，不免有拒人千里之感。至于美女模特，年年歲歲人相似，公眾不免產(chǎn)生審美疲勞。作為上海車展的東道主，上汽集團(tuán)在本次車展上展現(xiàn)出了非凡的氣魄，并屢屢有大手筆。而旗下的榮威品牌在車展上的表現(xiàn)更是妙手迭出、令人回味無(wú)窮�！　�

　　時(shí)空延接體驗(yàn)升級(jí)　　

　　此次車展，上汽集團(tuán)整體承租下了E1展館，充分體現(xiàn)了東道主的魄力和實(shí)力。但上汽顯然并不滿足于這樣的“孤芳自賞”，它突破了對(duì)展廳的固有認(rèn)知，在空間和時(shí)間上進(jìn)行了延伸。于是，龍陽(yáng)路地鐵站的海報(bào)都出現(xiàn)了榮威優(yōu)雅的身影。同時(shí)，新國(guó)展中心周圍的制空權(quán)也被榮威奪得。人們一出龍陽(yáng)路地鐵口，即可看到上汽榮威的巨型廣告，這幅廣告高達(dá)100多米，覆蓋了整幢28層樓高大廈的外墻，總面積達(dá)8680.75平方米，創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)戶外廣告之最。而從地鐵站通往新國(guó)展中心的交通要隘也被榮威所把持，芳甸路兩邊的路桿都被放置上榮威的logo，仿佛兩列儀仗隊(duì)在夾道歡迎觀眾的到來(lái)�！　�

　　藝術(shù)再現(xiàn)英倫風(fēng)情　　

　　回避了時(shí)下流行的曲線式展臺(tái)，榮威將總面積達(dá)1050平方米的展臺(tái)切割回歸到最傳統(tǒng)的幾何圖形：方形，正如B u rb e rry著名的“英倫格子”讓人很容易聯(lián)想到榮威的血統(tǒng)。而作為渲染氣氛的長(zhǎng)方形水晶吊頂燈則再一次將英倫裝飾藝術(shù)做了很好的發(fā)揮。舞臺(tái)的中心，七輛榮威優(yōu)雅的錯(cuò)落排列。在英倫輕搖滾的音樂(lè)中，國(guó)際知名華人設(shè)計(jì)師王巍在榮威的展臺(tái)上首次展出其最新力作———2007春夏英倫服飾系列，以另一種藝術(shù)形態(tài)，呈現(xiàn)出英倫高貴典雅的氣質(zhì)�！　�

　　感官體驗(yàn)滲入內(nèi)心　　

　　如果說(shuō)展廳的精致、表演的華美，是一幕賞心悅目的錦繡繁華，那么隱于展臺(tái)一隅的榮威尊榮空間，則是一處心靈的棲居之地。在這處空間中，榮威詮釋了大隱隱于市的從容豁達(dá)和于無(wú)聲處聽(tīng)驚雷的品位哲學(xué)。拾階而上可至二樓的尊榮空間，深灰黑色的臺(tái)階上被分隔成三格，分別放置著千紙鶴、綠樹(shù)葉和小金魚。上面的透明玻璃板分別烙著三個(gè)字：善、和、游，令人生出置身藝術(shù)雙年展的錯(cuò)覺(jué)�！　�

　　簡(jiǎn)單的文字卻有豐富的表意，這是中國(guó)文字的精妙之處�！吧啤�，是“慈善”，用愛(ài)去改變生命的價(jià)值，就如同千紙鶴所傳達(dá)的美好祝福；“和”，是“和諧”，尤指人與自然的和諧，旨在保護(hù)我們共同的地球；“游”，是“行游”，用足跡感悟生命的哲學(xué)，而不再是單純的觀光。三個(gè)字共同的指向就在于另一面墻上的文字：像紳士一樣生活。　　

　　概念車榮威W2最國(guó)際　　

　　車展上自主品牌的集體發(fā)力，令人印象深刻。像吉利、奇瑞等都推出了自主設(shè)計(jì)的概念車，都達(dá)到了較高的水準(zhǔn)。但如果從概念車的綜合設(shè)計(jì)能力來(lái)看，榮威的W2無(wú)疑是其中的佼佼者。W2是一款體現(xiàn)上汽自主研發(fā)最新成果的概念車。其平臺(tái)技術(shù)及整車設(shè)計(jì)理念將很快被投入量產(chǎn)并于年底上市�！　�

　　通常一款全新車型的開(kāi)發(fā)需要兩年以上的時(shí)間，W2的推出，說(shuō)明上汽未雨綢繆，是其長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略思考的。如果說(shuō)榮威750的推出，是上汽整合優(yōu)勢(shì)資源、高起點(diǎn)打造國(guó)際化自主品牌的體現(xiàn)，那W2的推出，則標(biāo)志著上汽從模仿創(chuàng)新向集成創(chuàng)新、原始創(chuàng)新的邁進(jìn)，是創(chuàng)新能力的根本體現(xiàn)�！　�

　　W2概念車基于全新平臺(tái)開(kāi)發(fā)而成，為一款三廂中級(jí)轎車，是上汽完全依靠自有力量，由駐英國(guó)雷明頓上海汽車海外研發(fā)中心（英國(guó)）及駐上海的上海汽車工程院協(xié)同合作中組織研發(fā)而成。而集合了中、英、韓三國(guó)精英的國(guó)際團(tuán)隊(duì)，使得無(wú)論在外觀以及內(nèi)在技術(shù)上，都對(duì)中西汽車文化與審美做了一個(gè)很好的平衡。前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)、大膽創(chuàng)新、充滿未來(lái)科技感的內(nèi)飾，很好的迎合了中國(guó)購(gòu)車的年輕化趨勢(shì)，同時(shí)如無(wú)鑰匙點(diǎn)火系統(tǒng)、分區(qū)恒溫自動(dòng)空調(diào)、GPS衛(wèi)星導(dǎo)航、手自一體變速器、六位一體的主動(dòng)安全系統(tǒng)、多氣囊等科技配備的應(yīng)用，也將樹(shù)立未來(lái)中國(guó)中級(jí)車的新標(biāo)桿。