交通企業(yè)招聘行為特征調(diào)查報告

    隨著交通行業(yè)的發(fā)展，交通企業(yè)對人才的需求也變得日益迫切。目前，很多企業(yè)面臨著人才荒，而也有很多求職者面對著找工作的壓力，用人單位與求職者之間信息的不對稱，更是加大了形勢的嚴(yán)峻性。此外，已經(jīng)就業(yè)的人群中，有很多人缺乏對行業(yè)整體薪酬水平的了解，很難實現(xiàn)自身的定位，掌握行業(yè)內(nèi)的薪酬水平和各因素對薪酬的影響，是就業(yè)人群更好地實現(xiàn)自身價值的重要影響因素。為此，Tranbbs繼2009年之后，再次進行了調(diào)查，并根據(jù)調(diào)查結(jié)果撰寫《2011年交通行業(yè)職場就業(yè)與薪酬調(diào)查報告》。本篇是"交通企業(yè)招聘行為特征調(diào)查"部分.

　　報告通過分析Tranbbs交通行業(yè)職場就業(yè)與薪酬調(diào)查活動問卷結(jié)果，為交通行業(yè)從業(yè)者和用人企業(yè)提供相關(guān)信息。在職場就業(yè)方面，報告重點研究了用人單位和求職者之間彼此的需求點和突出的分歧差異，為用人單位解決 “招人難”和求職者解決“找工作難”的問題提供一些幫助。在職場薪酬方面，報告重點分析了年平均月收入與學(xué)歷、地域、工作單位性質(zhì)、參加工作時間等因素的內(nèi)在關(guān)系以及交通領(lǐng)域?qū)嵙?xí)工資和就業(yè)月起薪概況，幫助用人單位和工作人員更好的了解交通行業(yè)的薪酬現(xiàn)狀。

　　報告旨在為交通行業(yè)從業(yè)者提供有依據(jù)的就業(yè)和薪酬分析，并為從業(yè)者的職業(yè)規(guī)劃提供重要參考價值，同時也可作為交通企業(yè)招聘人才、制定薪酬政策的參考資料。

　　招聘過程中遇到的問題

　　本次調(diào)查將企業(yè)招聘過程中經(jīng)常遇到的問題分為三類，其中71%的企業(yè)認為求職者基本素質(zhì)與崗位要求差距較大，有33%的企業(yè)表示應(yīng)聘人員數(shù)量少，29%的企業(yè)則表示缺少好的招聘渠道。反映求職者基本素質(zhì)與崗位要求差距較大的企業(yè)最多，這說明求職者求職具有盲目性，投遞簡歷不慎重，不分析崗位要求；企業(yè)招聘中也要考慮崗位與求職者素質(zhì)一般都會存在差異，不會100%滿足；也說明了對人才的需求，一些崗位出現(xiàn)求大于供的局面。應(yīng)聘人員數(shù)量少和缺少好的招聘渠道是存在一定關(guān)系的，招聘渠道的不暢通會導(dǎo)致求職者信息的閉塞，近而出現(xiàn)企業(yè)應(yīng)聘人員數(shù)量少的情況；另外，求職者求職渠道的單一也會造成供需雙方信息的不對稱，導(dǎo)致企業(yè)的應(yīng)聘人員數(shù)量少。

　　最緊缺的人才職位

　　本次調(diào)查結(jié)果顯示，62%的企業(yè)缺乏咨詢/設(shè)計人員，位居企業(yè)最緊缺人才的首位。實際狀況是缺少高端、有經(jīng)驗的咨詢設(shè)計人員，新畢業(yè)或者剛參加工作不久的此類人才，市場可能處于飽和狀態(tài)。

　　技術(shù)研發(fā)/支持人員的缺少比例占到了43%，學(xué)歷高、經(jīng)驗豐富并具有自己研發(fā)項目的此類人員，是填補市場空缺的主力。

　　有38%的企業(yè)表示缺乏銷售人員，有客戶資源、有經(jīng)驗的人員比較缺乏，智能交通行業(yè)處于快速發(fā)展階段，站在企業(yè)經(jīng)營最前沿的銷售人員最緊缺。

　　市場人員和管理人員的缺乏比例均為19%。相對以上工種來說，這兩類人才市場供需狀況比較緩和。

　　最為看重應(yīng)聘者的條件

　　本次調(diào)查結(jié)果顯示， 90%的企業(yè)最為看重應(yīng)聘者的綜合素質(zhì)；其次是專業(yè)背景，占到了43%的比例；工作、社會實踐經(jīng)驗背景和忠誠度所占的比例相同，均為24%；19%的企業(yè)比較看重應(yīng)聘者的心態(tài)；在學(xué)歷不能等同與能力的今天，企業(yè)對應(yīng)聘者的學(xué)歷也表現(xiàn)出了較為冷淡的態(tài)度，關(guān)注度只占有5%的比重。綜合素質(zhì)的高低是企業(yè)選擇人才的關(guān)鍵，也是求職者最為迫切提高的個人素質(zhì)之一。

　　希望從應(yīng)聘者簡歷中了解到的信息

　　本次調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，工作或社會實踐經(jīng)驗、畢業(yè)學(xué)校和學(xué)歷、對行業(yè)及工作崗位的認識，是企業(yè)最希望從應(yīng)聘者簡歷中了解到的信息，均占到了50%的比例。這些信息能夠透露出求職者過去的工作表現(xiàn)，也體現(xiàn)出其對所求職工作崗位職責(zé)的了解程度，能夠幫助用人單位更好地去判斷求職者是否符合所應(yīng)聘的職位。僅有9%的企業(yè)選擇希望了解到應(yīng)聘者的自我評價，可見，企業(yè)更多的是審視求職者的現(xiàn)實表現(xiàn)，自我評價并不能完全反映出求職者的職場心態(tài)。

　　對應(yīng)屆生的招聘計劃

　　本次調(diào)查結(jié)果顯示，過半數(shù)的企業(yè)是計劃招聘應(yīng)屆畢業(yè)生的，19%的企業(yè)暫時沒有招聘計劃，29%的企業(yè)則明確表示只招收有工作經(jīng)驗的。結(jié)果表明，在國政策和企業(yè)理念的影響下，相當(dāng)部分的企業(yè)還是對應(yīng)屆生敞開大門的。應(yīng)屆生的可塑性和接受能力比較強，對企業(yè)來說，將符合招聘條件的應(yīng)屆生作為儲備力量來培養(yǎng)是很有價值的；優(yōu)秀應(yīng)屆生的創(chuàng)新思維能夠為企業(yè)注入新鮮血液，從而促進企業(yè)的發(fā)展。

　　招聘在校生時最為困擾的選材因素

　　本次調(diào)查結(jié)果顯示，缺乏工作經(jīng)驗及社會經(jīng)驗是困擾多數(shù)企業(yè)選擇在校大學(xué)生的主要因素，占到了59%的比例；在校大學(xué)生的社會實踐和實習(xí)鍛煉是非常必要的。55%的企業(yè)認為在校大學(xué)生掌握的技能單一，不能滿足多學(xué)科知識需求的崗位要求，對在校生的綜合技能提出了更高的要求。不了解崗位工作職責(zé)是由于在校生求職的盲目性和缺乏經(jīng)驗造成的，調(diào)查中27%的企業(yè)選擇了此項。有27%的企業(yè)表示在校大學(xué)生技能與薪資要求不匹配，這反映出部分在校生的心態(tài)比較高，不能清楚地認識自己，給自己一個合理的定位。

　　對交通行業(yè)人才的滿意度

　　本次調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，企業(yè)對交通行業(yè)人才的表達能力最為滿意，綜合滿意率達到了53%，對交通行業(yè)人才的組織管理能力最為不滿意，比例達到了30%。整體來看，半數(shù)左右的企業(yè)對行業(yè)人才各方面的職業(yè)素質(zhì)滿意率為一般。 （來源：卓博才經(jīng)）