發(fā)揮營銷想象力
中國大部分有著超過20年歷史的公司開始出現(xiàn)一種稱之為“增長陷阱”的感覺:一方面市場還在不斷地發(fā)展,另一方面企業(yè)面臨的困難更多了,人力資源的發(fā)展瓶頸、靈活的戰(zhàn)略,不確定的市場營銷,變化神速的技術等等,人們開始質疑一切管理的努力能夠給企業(yè)作出多少貢獻?
就其本質而言,企業(yè)應當貼近顧客,作為企業(yè)就應該去滿足顧客的需求,但是越來越多的企業(yè)讓我感受到是脫離了經(jīng)營的現(xiàn)實,過于熱衷于競爭游戲,而不是從事圍繞顧客需求所展開的日常工作。在過去的接近30年間,我們的企業(yè)的絕大多數(shù)領域都經(jīng)歷了巨大的變化:制造活動實施了全面質量管理,成本在大幅下降;供應活動正努力向即時管理方向過渡;信息技術的運用使得企業(yè)內部大量的文字工作被替代,管理人員的數(shù)量也在減少等等。但是,在這一切努力的背后,對于顧客所做的努力并沒有太大的改變,確切地說就是企業(yè)的經(jīng)營沒有什么改變,人們在營銷上的努力并不明顯。
事實上,無論是在幕后默默無聞的工作還是直接面對大眾,對于企業(yè)家來說,迅速樹立產(chǎn)品形象和制定適宜的營銷戰(zhàn)略以確立產(chǎn)品的市場地位非常重要。雖然對于如何銷售自己的產(chǎn)品每一個人有著自己獨到的方法,但是關鍵是要找到一種最合適的方法。
如何尋找最合適的方法,西奧多·里維特所著的給了我們很好的思考角度,他提醒我們:“管理者最擔心的不確定性往往來自于市場。”
我們來看看今天的市場到底發(fā)生了什么樣的改變呢?
我曾經(jīng)以自己的角度把企業(yè)的經(jīng)營分為四種方式:第一種是薄利多銷型;第二種是品牌型;第三種是服務型;第四種是個性化滿足型。這樣的分法不見得正確,但是可以讓我表達我所要表達的想法。如果經(jīng)營是有四種形態(tài),那么我們的企業(yè)僅僅是停留在第一種形態(tài)中,換句話說,中國的企業(yè)是成長于“大量營銷”的時代。薄利多銷的邏輯是一種大量生產(chǎn)的邏輯——企業(yè)的產(chǎn)量越高,單位產(chǎn)品的成本越低,因而盈利能力和競爭力就越強。但是我們都很清楚這個邏輯今天遇到了挑戰(zhàn):
1.產(chǎn)品生命周期縮短。
每一年都會涌現(xiàn)出15000種以上的新產(chǎn)品或者新型號,其中超過90%的新產(chǎn)品的生存都不會超過12個月。
2.敵對與高傲。
企業(yè)大多數(shù)的活動并沒有真正的圍繞顧客展開。很多企業(yè)并沒有真的看得起顧客,他們總是試圖操作顧客。
3.關心的是實質而不是形式。
很多企業(yè)的主要興趣是在于為自己的產(chǎn)品或者服務創(chuàng)造某種形象,但是卻沒有多少企業(yè)真的下功夫確保產(chǎn)品或者服務是與顧客期望的形象相符。企業(yè)產(chǎn)品或服務能夠給顧客帶來的實際價值才是顧客給予企業(yè)的評價,在此基礎上才會有企業(yè)形象。
以上的僅僅是企業(yè)所面對的一部分挑戰(zhàn),但是即便是這樣,如果不作改變,企業(yè)的發(fā)展就會停滯。
顧客時代已經(jīng)開始。我不清楚接著下來會有什么樣新的概念,但是企業(yè)為了應對面臨的挑戰(zhàn)并在未來的時代扮演好應有的角色,如今的企業(yè)需要表現(xiàn)出來的一系列新的特征,就是更好地理解顧客的需求,更好地提供真正的價值。
其實早在1960年西奧多·里維特在其影響深遠的中就提出顧客導向。西奧多·里維特認為許多大量生產(chǎn)的組織錯誤地采取了“產(chǎn)品導向”而不是“顧客導向”,為此他寫了這篇文章,這篇文章傳達的關鍵信息之一是,如果企業(yè)從提供大量制造的產(chǎn)品的做法轉向滿足顧客的真正需求,那么企業(yè)進入市場的方向就應該有重大的改變。
首先企業(yè)需要明確營銷是全員而非營銷人員的工作,“事實上,市場營銷是公司內所有人的事情,每一個人最好都對它有所了解,不管這個人離營銷職能有多么遙遠,是一個研發(fā)人員,還是一個電話接線員!
接著企業(yè)需要對變化的市場有著足夠的認識和準備,“如果僅僅依靠自己的創(chuàng)造,或者完全依賴自己在行業(yè)里的領導地位,那么沒有哪個企業(yè)能夠生存下來。這是一個競爭激烈的世界,競爭者們都渴望得勝。這些競爭者當中總有那么一些,在創(chuàng)造新事物的某些方面領先于所有其他企業(yè)。因此,一家公司在努力成為領導者和創(chuàng)新者的同時,也必須付出同樣艱辛的努力,系統(tǒng)地向其他競爭者學習!备鼮橹匾氖切枰蝾櫩蛯W習,無論是客戶關系管理還是服務的工業(yè)化,甚至于差異化以及產(chǎn)品的生命周期的駕馭。
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