軌交噪聲頻擾民 申城軌交穿上國(guó)產(chǎn)“減振鞋”
上海軌道交通正布線織網(wǎng),市民出行越來越便捷,但地鐵、輕軌列車開過時(shí)“哐當(dāng)、哐當(dāng)”的噪聲,卻讓家住軌道交通附近的市民多了煩惱。上海科學(xué)院系統(tǒng)中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所的科學(xué)家們,不僅想辦法為軌道列車穿上了國(guó)產(chǎn)“減振鞋”,而且打破國(guó)外企業(yè)的壟斷,首創(chuàng)價(jià)廉物美的橡膠浮置板減振系統(tǒng),大大降低了軌交開行時(shí)的噪聲。
國(guó)產(chǎn)“減振鞋” 經(jīng)久耐用
逛南京路時(shí),不少人體驗(yàn)過地鐵經(jīng)過的振動(dòng)——隔幾分鐘就有振感從腳底傳來。有人以為是隨身的手機(jī)在振,但卻不見短信或來電。研究表明,由于振動(dòng)感覺器官遍布全身,人容易因振生煩。而振動(dòng)沿地下鋼軌或道路“遠(yuǎn)程”傳播,日積月累還會(huì)降低地下地上建筑結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。因此給軌道列車裝減振器必不可少。
目前的減振器多為國(guó)外制造,國(guó)內(nèi)產(chǎn)品內(nèi)置減振橡膠圈壽命較短,更換成本高。七一一所研究出創(chuàng)新配方,掌握了制造軌道列車“減振鞋”的核心技術(shù)。實(shí)驗(yàn)證明,“上海秘制”的減振器,經(jīng)300萬次強(qiáng)力擠壓,隔振橡膠圈彈性依舊,減振能力明顯比國(guó)外同類產(chǎn)品強(qiáng),約可多降噪聲4.9分貝。
創(chuàng)新“減振床” 價(jià)廉物美
浮置板也是公認(rèn)的減振高手,這種技術(shù)能將整條鋼軌連同水泥道床抬離地面,產(chǎn)生浮起來的效果。這樣一來,列車通過時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)將先經(jīng)過“浮床”減負(fù)再傳至地面,也能在一定程度上減小噪聲影響。目前國(guó)內(nèi)采用的多為德國(guó)造金屬彈簧浮置板,每公里造價(jià)高達(dá)1200萬元。這回七一一所的科學(xué)家們用特殊橡膠替代金屬彈簧,減噪能力超過40分貝,每公里造價(jià)卻不超過600萬元。
據(jù)了解,這套“浮床”已獲3項(xiàng)授權(quán)專利,其中1項(xiàng)為發(fā)明專利。北京、西安等地已表示希望引進(jìn)這種省錢又管用的上海造“浮床”,減輕軌交振動(dòng)噪聲。
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