汽車行業(yè)大舉招聘 浙江品牌越知名薪水就越高

　　“合資汽車公司在車展上的獨(dú)舞從此成為歷史，為了這一天，自主品牌顯然已經(jīng)醞釀良久……國內(nèi)自主品牌全面發(fā)力，成為第十二屆上海車展不可忽視的生力軍�！薄兜谝回�(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》上，用“跨國勢(shì)力”戰(zhàn)“自主力量”來形容4月21日拉開帷幕的上海車展。

　　近日，國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，總體上看，我國汽車行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出速度與質(zhì)量、效益相統(tǒng)一的良好態(tài)勢(shì)，年需求量已躍居全球第四。在高速發(fā)展的勢(shì)頭下，汽車行業(yè)已日益成為一個(gè)需求緊俏的人才市場(chǎng)，高薪資、高需求、高學(xué)歷的“三高現(xiàn)象”成為解讀汽車人才市場(chǎng)的關(guān)鍵詞。

　　汽車行業(yè)大舉招聘

　　隨著汽車行業(yè)發(fā)展，汽車類職位也不斷推出。浙江中汽汽車集團(tuán)近日僅在杭州就推出了30個(gè)職位，涉及總崗位數(shù)有五六十名。吉利集團(tuán)4月21日在前程無憂上推出的杭州職位就有27個(gè)。除此之外，杭州駿寶行、蕭山萬里等大大小小各類公司都在陸續(xù)推出招聘職位。

　　“今年有不少2號(hào)店要開呢！”杭州一家豐田4S店的楊小姐說。要新開一家4S店，必須要經(jīng)過廠家驗(yàn)收。廠家對(duì)4S店的各個(gè)崗位都有明確的人數(shù)要求，如銷售崗位、客服崗位、技工崗位等等。只有達(dá)到核定人數(shù)，才能開業(yè)。一般來說，每家店開業(yè)，雖然有一些“老人”在，但每家店至少還要招二三十名新人。
　　“浙江集中了全國18%的汽車企業(yè)，但是浙江的汽車人才只占了全國的4%。”中華英才網(wǎng)浙江分公司總經(jīng)理周茜說，不少求職者都喜歡去北京、廣東及上海。

　　杭州市機(jī)動(dòng)車服務(wù)管理局曾經(jīng)有一個(gè)不完全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，近幾年杭州每年新開汽車維修企業(yè)30家左右，以平均每家20人的人才需求計(jì)算，杭州市汽車維修行業(yè)每年的人才需求大約600人。

　　平均薪水所有行業(yè)中最高

　　車展中一個(gè)個(gè)光彩照人的車模在各地車展上已成為一道不可或缺的獨(dú)特風(fēng)景線。頻繁出現(xiàn)在車展會(huì)上的車模，和一般的時(shí)裝模特、廣告模特最大的區(qū)別在于薪酬檔次，按照目前國內(nèi)行情，頂級(jí)車模一天收入達(dá)1.5萬元。

　　車模的待遇只是汽車行業(yè)高薪酬的一個(gè)縮影。據(jù)中華英才網(wǎng)汽車行業(yè)薪酬調(diào)查顯示，汽車行業(yè)平均年度總薪酬達(dá)到39073元，比所有行業(yè)的平均值高出13.67%。其中，其銷售部門平均年度總薪酬為66862元，比所有行業(yè)的薪酬平均值(33785元)高出97.90%，幾乎翻番。在其他部門，汽車行業(yè)的薪酬情況也是一馬當(dāng)先。汽車行業(yè)生產(chǎn)部門的平均年度總薪酬為29842元，比所有行業(yè)的該部門平均值(19258元)高出54.96%，而汽車行業(yè)物流部門的平均年度總薪酬為43464元，比所有行業(yè)的該部門薪酬(32857元)高出32.28%。

　　杭州一位福特汽車銷售人員就曾私下透露，即便底薪只有千元，但由于銷量不錯(cuò)，自己每月的收入將近萬元，即便在行情一般的情況下，也有三四千元的月薪。

　　汽車銷售的高收入也吸引了不少銷售人員。一位有多年銷售經(jīng)驗(yàn)的求職者表示，“汽車業(yè)利潤(rùn)高、前景好，相信自己能有一個(gè)大展身手的空間�！比肆�資源專家高瑞表示：“由于汽車行業(yè)明顯的高收入優(yōu)勢(shì)，吸引了大量的人才。眾多高素質(zhì)人才進(jìn)入汽車業(yè)后，又推動(dòng)了汽車業(yè)的快速發(fā)展，目前已經(jīng)形成良性循環(huán)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，加之國內(nèi)汽車業(yè)遠(yuǎn)未達(dá)飽和階段，短期內(nèi)汽車行業(yè)的收入優(yōu)勢(shì)仍將繼續(xù)保持�！�

　　中華英才網(wǎng)浙江分公司總經(jīng)理稱，汽車行業(yè)的薪酬與品牌知名度有正相關(guān)。汽車品牌越知名，員工的薪水就越高。

　　技工帶上“金手銬”

　　相對(duì)于銷售人才而言，廠家和經(jīng)銷商更急于尋找的是技術(shù)人才。

　　在歐美發(fā)達(dá)國家的汽車行業(yè)中，研發(fā)、技術(shù)人才一般都占到30%以上，而我國這一比例還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。其次是技工/服務(wù)類/后勤保障類人才。這類人才往往隨著汽車行業(yè)成熟發(fā)展，客戶導(dǎo)向理念的深入人心，而變得日益重要。

　　但目前汽車行業(yè)的求職者中，銷售類人才居多，占到17.94%，其次是技工/服務(wù)類/后勤保障類，而企業(yè)最需要的機(jī)械/儀器儀表類人才僅占了求職者的5.08%，工廠生產(chǎn)類人才也只占求職者的7.15%。供求之間的巨大差距造成機(jī)械/儀器儀表類人才和工廠生產(chǎn)類人才相當(dāng)搶手。

　　為了搶到合適的人才，各家公司最先開出了高價(jià)碼。即使在杭州一般的非品牌特約維修企業(yè)，有2至3年維修經(jīng)驗(yàn)的汽車維修工月工資為2000元左右，幾個(gè)主要品牌汽車4S店的售后服務(wù)經(jīng)理年薪在10萬元上下，而杭州某奔馳4S店中的一名高級(jí)技師月薪已達(dá)到5萬元。

　　但競(jìng)相出高價(jià)也使得技工的流動(dòng)性越來越強(qiáng)。一位不愿透露姓名的從業(yè)人員說：“這個(gè)行業(yè)基本上每年都要?jiǎng)右粍?dòng)。”有些企業(yè)開始想出了新辦法來增加隊(duì)伍的穩(wěn)定性。浙江廣豐通田汽車有限公司要招機(jī)修工、電工、鈑金工、噴漆工，月薪在兩千到三千元之間。公司提出要與技工簽訂三年的勞動(dòng)合同。吉利汽車要招模具技術(shù)人員，一經(jīng)錄用待遇優(yōu)厚，還將由公司選派出國接受專業(yè)培訓(xùn)。（姚穎）