低成本優(yōu)勢(shì)不長(zhǎng)久 中國應(yīng)速避“廉價(jià)高薪”怪圈
一時(shí)間，“中國經(jīng)濟(jì)威脅論”不絕于耳。一些國家因?yàn)榭謶侄鴮?duì)中國商品實(shí)施的不公平對(duì)待與日俱增。截至2005年底，中國已連續(xù)11年成為全球遭受反傾銷調(diào)查最多的國家。
多年來，中國以低成本勞力構(gòu)成的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)橫掃世界市場(chǎng)，勢(shì)頭之猛讓許多西方國家擔(dān)心不已。一時(shí)間，“中國經(jīng)濟(jì)威脅論”不絕于耳。一些國家因?yàn)榭謶侄鴮?duì)中國商品實(shí)施的不公平對(duì)待與日俱增。截至2005年底，中國已連續(xù)11年成為全球遭受反傾銷調(diào)查最多的國家。
其實(shí)，走低成本路線的不僅僅是中國。多年前德國、日本和韓國都走過相同道路。不過，它們的例子都顯示，這種靠員工低薪帶來的優(yōu)勢(shì)只是暫時(shí)的。再過20年，情況也許會(huì)完全相反，因?yàn)�，廉價(jià)者不會(huì)永遠(yuǎn)廉價(jià)。
事實(shí)證明，廉價(jià)國家會(huì)迅速變得昂貴而適應(yīng)全球成本標(biāo)準(zhǔn)。中國可能也不會(huì)例外。
廉價(jià)之后是高薪
曾幾何時(shí)，德國也是一個(gè)廉價(jià)國。上個(gè)世紀(jì)50年代，歐洲的工資水平與美國的差距非常類似于現(xiàn)在新興工業(yè)國與歐洲之間的距離。60年代末，西德工人的平均薪水是美國同行的一半，而10年以后，德國人的工資已經(jīng)超過美國人四分之一。
究其原因，并非德國人的增薪幅度就真的有那么迅速，而是因?yàn)轳R克大幅升值。從1970年至1980年，由于馬克和美元之間的新匯率，使德國在國際貨幣框架內(nèi)的生產(chǎn)成本整整翻了一番。
在亞洲，相同的經(jīng)歷在上演，日本便是個(gè)例子。直到1985年，日本人的工資水平還是美國人的48%。然后跟德國一樣，由于經(jīng)濟(jì)成功，日本員工薪金水平大幅上升，日元比值飆升。
5年后，日本人的工資水平與美國之間的差距便縮短到了區(qū)區(qū)15個(gè)百分點(diǎn)。而到了1995年，日本人的工資水平更超出了美國37%。換言之，日本在短短10年內(nèi)從廉價(jià)國一躍成為高薪國。
而韓國正是另一個(gè)例子。韓國大宇公司曾讓多少西方廠家擔(dān)驚受怕!但是，從上世紀(jì)80年代起，韓國的工資水平迅速提高，如果考慮到生產(chǎn)率的增加，那么工資水平增加了兩倍。
廉價(jià)勞工能用多久
不可否認(rèn)，目前中國擁有大量廉價(jià)工人，吸引著全球資本家紛紛進(jìn)入。用一句中國人的俗語來概括，就是“便宜有好貨”。
一位25歲的中國沃爾瑪理貨員對(duì)公司采用低成本的戰(zhàn)略頗有微詞，他透露，目前超市大量使用低薪臨時(shí)工，幾乎占到總員工的一半。這些臨時(shí)工月平均工資500元，每天10小時(shí)的工作中，要不停地搬運(yùn)、整理商品貨架，早班6點(diǎn)多就要打卡上班，晚班要上到晚上12點(diǎn)，還有時(shí)夜班理貨上通宵。
事實(shí)證明，目前以低廉著稱的中國員工已經(jīng)開始不滿足目前的工資水平。2006年5月7日下午1時(shí)30分，百余名“2006北京·富爾杰·環(huán)球嘉年華”招募的中國大學(xué)生員工集體停工半小時(shí)。
“開業(yè)剛剛3天，主管方對(duì)外宣布目前是在試營業(yè)，我們每天工作12個(gè)小時(shí)只能得到20多元錢，他們不能這樣廉價(jià)地使用我們的勞動(dòng)力�！蓖跣沾髮W(xué)生說，他們因此要求外方按正常營業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)給員工薪金待遇。
那些到中國掘金的外國雇主們發(fā)現(xiàn)，壓低薪水已經(jīng)變得越來越困難。
拉動(dòng)內(nèi)需是良藥
或許有人會(huì)說，中國目前的工資水平還太低，即使像通常那樣有兩位數(shù)的增長(zhǎng)，要想上漲到真正意義上的昂貴水平，還是遙遙無期的事情。殊不知，經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展必然使專業(yè)人才匱乏，從而使他們的工資水平迅速等同于西方國家。
此外，中國也面臨著貨幣升值壓力，與當(dāng)年日本和韓國一模一樣。因?yàn)槠裰袊?jīng)濟(jì)的成功主要依靠外貿(mào)，所以中國貨幣升值的壓力就更大。2006年，中國的外貿(mào)順差將達(dá)到經(jīng)濟(jì)總量的7%，出口亞洲(不含日本)的總額比進(jìn)口幾乎超出4000億歐元。
根據(jù)德意志銀行經(jīng)濟(jì)師們的估算，像印度盧比一樣，若按購買力計(jì)算，當(dāng)前中國國幣人民幣的幣值被低估了50%。一旦升值就會(huì)失控，使貨幣出現(xiàn)災(zāi)難性的過量供應(yīng)。對(duì)此，德國和日本已經(jīng)提供了最好的例子。
中國若想免遭同樣命運(yùn)，全仰仗中國政府是否能夠成功刺激內(nèi)需。因?yàn)橐坏﹥?nèi)需增加，將推動(dòng)進(jìn)口，減少外貿(mào)順差，從而減少貨幣升值的壓力。而對(duì)多數(shù)歐洲國家來說，這又正是求之不得的事情：中國國內(nèi)的工資水平將繼續(xù)提高，從而更有財(cái)力購買歐洲各國的貨物。
很可能有一天，德國人將向中國的富人提供更多的奔馳車，而中國人則報(bào)以出口更多的滑雪板。畢竟大家都賺錢才是所有人想看到的結(jié)果，目前懼怕中國的西方國家其實(shí)并不想看到中國重蹈之前幾個(gè)廉價(jià)國的覆轍。
