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歐委會間接施壓德奧等國 中國鞋反傾銷案風(fēng)聲再緊

2006-09-21 08:11:27 來源:中國鞋網(wǎng) 中國鞋網(wǎng) http://xibolg.cn/

    歐洲零售商的游說機(jī)構(gòu)“對外貿(mào)易協(xié)會”透露,原本站在“自由貿(mào)易”陣營的奧地利態(tài)度搖擺不定,其態(tài)度將對投票結(jié)果產(chǎn)生重要影響

  由歐盟25個成員國代表組成的“常設(shè)代表委員會”20日對歐盟委員會(下稱“歐委會”)對
中國鞋的反傾銷方案進(jìn)行了“測試投票”。投票結(jié)果預(yù)計于21日公布,奧地利的態(tài)度將對投票結(jié)果產(chǎn)生重要影響。
  歐盟貿(mào)易委員曼德爾森辦公室和歐洲零售商的游說機(jī)構(gòu)“對外貿(mào)易協(xié)會”20日對《第一財經(jīng)日報》透露了上述消息。

  奧地利版本遭否決

  8月3日,包括奧地利在內(nèi)的14個歐盟成員國在歐盟反傾銷咨詢委員會(工作層面)對歐委會向中國皮鞋征收5年16.5%反傾銷稅的提案投了反對票,迫使歐委會不得不跳過反傾銷咨詢委員會,直接向歐盟部長理事會(政治層面)提交終裁建議,要求對提案進(jìn)行表決。

  在此情況下,奧地利政府出人意料地提出一個折中方案,即把征稅措施時限從5年改為1年,然后根據(jù)實施效果再作決定!皩ν赓Q(mào)易協(xié)會”對記者透露,奧地利的方案遭到了大部分歐盟成員國的反對,以至于歐委會認(rèn)為沒有就該方案進(jìn)行表決的必要。

  因此,歐盟成員國代表本月20日表決的,仍是歐委會8月30日提交的反傾銷方案,即向中國和越南皮鞋分別征收16.5%和10%的為期5年的反傾銷稅,其中包括38號以下的兒童鞋,但高檔運動鞋仍被排除在反傾銷范圍之外。

  曼德爾森辦公室的官員告訴記者,歐盟成員國應(yīng)在歐委會正式向部長理事會提交終裁建議一個月內(nèi),即9月30日前,向歐委會通知最終的投票結(jié)果。如果提案獲得通過,歐盟將從10月6日起對有關(guān)產(chǎn)品征收反傾銷稅;如果遭否決,那么此輪反傾銷便告失敗。

  反傾銷提案可能獲通過

  目前,歐盟內(nèi)部重現(xiàn)了2005年中歐紡織品貿(mào)易爭端時的“南北分裂”狀態(tài):以瑞典、丹麥為代表的北歐國家和荷蘭、盧森堡、德國、愛爾蘭等主張貿(mào)易自由化的國家反對歐委會的終裁建議;以意大利、西班牙和葡萄牙為代表的南歐國家和法國、希臘和匈牙利等其他鞋類生產(chǎn)國支持終裁建議。

  “對外貿(mào)易協(xié)會”透露,原本站在“自由貿(mào)易”陣營的奧地利態(tài)度搖擺不定。該國先是在8月3日對終裁建議投反對票,后改為棄權(quán),然后又提出了自己的方案。自己的方案遭否決后,奧地利本月20日的投票選擇令人難測。

  8月3日的投票結(jié)果顯示,反對票與贊成票的比例是14:11。如果奧地利臨陣倒戈改投贊成票,再加上一些國家改投棄權(quán)票,那么待到正式投票時,提案很可能以否決票未過半數(shù)而獲得通過。

  歐委會施加影響力

  近期,中國業(yè)內(nèi)有人認(rèn)為,曼德爾森本人主張貿(mào)易自由,不愿對中國鞋設(shè)限,因此,歐委會將一份已在反傾銷咨詢委員會內(nèi)遭到成員國否決的提案強(qiáng)行提交理事會表決,是在幫中國的忙。

  實際上,這種看法是站不住腳的。首先,歐委會此次罕見地冒險跳過咨詢程序,強(qiáng)行將終裁建議提交成員國表決,是為了爭取時間,使歐盟能在10月6日前作出決定。如果提案遭到否決,那么歐委會作為歐盟政策的執(zhí)行機(jī)構(gòu)將顏面掃地,曼德爾森本人的威信也將深受損害。

  其次,歐委會已在8月30日的新聞公告中明確表明了態(tài)度。它警告成員國:如果對提案投反對票,必須拿出過硬的依據(jù),否則歐洲法院可以依據(jù)不足為由判反對票無效。

  再次,歐委會放手讓意大利、西班牙等國去做反對陣營的工作,力爭讓部分國家改投贊成票或棄權(quán)票。目前,德國、奧地利等國已經(jīng)受到相當(dāng)大的壓力。

  一位歐盟官員私下對記者透露,此項反傾銷案實際上是歐委會與中方的一次較量,是想看看誰在歐盟成員國中有更大的影響力。本月上旬,曼德爾森出人意料地缺席了中歐領(lǐng)導(dǎo)人會晤;15日,在中國有關(guān)部門做出《構(gòu)成整車特征的進(jìn)口汽車零部件管理辦法》推遲兩年實行的讓步后,歐盟又與美國、加拿大聯(lián)手要求世界貿(mào)易組織成立專家組,審理中國有關(guān)進(jìn)口汽車零部件的征稅措施。這些實際上都是在向中國發(fā)出信號:歐盟將在未來的對華貿(mào)易政策上采取更強(qiáng)硬的態(tài)度。而歐盟正在起草的未來10年對華貿(mào)易政策,將進(jìn)一步體現(xiàn)這種變化。

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