數(shù)控 計(jì)算機(jī) 汽車維修 護(hù)理四類人才緊缺

教育部、信息產(chǎn)業(yè)部、國(guó)防科工委、交通部、衛(wèi)生部日前聯(lián)合發(fā)布數(shù)控技術(shù)應(yīng)用、計(jì)算機(jī)應(yīng)用與軟件技術(shù)、汽車運(yùn)用與維修、護(hù)理等四個(gè)專業(yè)領(lǐng)域的人才需求狀況。
計(jì)算機(jī)人才
需求每年增加100萬(wàn)
據(jù)介紹，目前我國(guó)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用水平還處于初級(jí)階段，現(xiàn)有計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)設(shè)施的功能沒(méi)有得到很好的開(kāi)發(fā)和運(yùn)用，比發(fā)達(dá)國(guó)家落后１０－２０年。但我國(guó)信息技術(shù)在不斷地發(fā)展中，目前的軟件營(yíng)業(yè)收入是十年前的２５倍，預(yù)計(jì)到２００５年軟件產(chǎn)業(yè)的規(guī)模將達(dá)到２５００億元。隨著我國(guó)軟件業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，軟件人才結(jié)構(gòu)性矛盾日益顯得突出。教育部關(guān)于緊缺人才的報(bào)告稱，軟件從業(yè)人員近６０萬(wàn)人，其中專業(yè)人才約有３４萬(wàn)人（其中高級(jí)人才４萬(wàn)人，中級(jí)人才２０萬(wàn)人，初級(jí)人才１０萬(wàn)人）。人才結(jié)構(gòu)呈兩頭小中間大的橄欖型結(jié)構(gòu)，不僅缺乏高層次的系統(tǒng)分析員、項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師，也缺少大量的從事基礎(chǔ)性軟件開(kāi)發(fā)人員。根據(jù)國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，軟件人才高、中、初之比為１∶４∶７。按照合理的人才結(jié)構(gòu)比例進(jìn)行測(cè)算，到２００５年，我國(guó)需要軟件高級(jí)人才６萬(wàn)人，中級(jí)軟件人才２８萬(wàn)人，初級(jí)軟件人才４６萬(wàn)人，再加上企業(yè)、社區(qū)、機(jī)關(guān)、學(xué)校等行業(yè)，初步測(cè)算，全國(guó)計(jì)算機(jī)應(yīng)用專業(yè)人才的需求每年將增加百萬(wàn)人左右。
數(shù)控人才
藍(lán)領(lǐng)灰領(lǐng)需求都明顯增加
藍(lán)領(lǐng)層數(shù)控技術(shù)人才是指在生產(chǎn)崗位上承擔(dān)數(shù)控機(jī)床具體操作的技術(shù)工人，在企業(yè)數(shù)控技術(shù)崗位中占７０．２％，是目前需求量最大的數(shù)控技術(shù)工人。教育部關(guān)于緊缺人才的報(bào)告稱，部分企業(yè)已經(jīng)大規(guī)模引進(jìn)了高職畢業(yè)生從事數(shù)控機(jī)床的操作，可以預(yù)見(jiàn)，企業(yè)對(duì)藍(lán)領(lǐng)層的數(shù)控技術(shù)工人有很大的需求，而對(duì)他們的知識(shí)和能力要求會(huì)越來(lái)越高；灰領(lǐng)層是指在生產(chǎn)崗位上承擔(dān)數(shù)控編程的工藝人員和數(shù)控機(jī)床維護(hù)、維修人員，這類人員在企業(yè)數(shù)控技術(shù)崗位中占２５％，其中，數(shù)控編程技術(shù)工藝人員占１２．６％，數(shù)控機(jī)床維護(hù)維修人員占１２．４％，隨著企業(yè)進(jìn)口大量的設(shè)備，灰領(lǐng)層數(shù)控人才需求明顯增加。
汽車維修人員
兩年將新增80萬(wàn)從業(yè)人員
當(dāng)前汽車維修從業(yè)人員法律意識(shí)淡薄，技術(shù)素質(zhì)不高，這已經(jīng)成為制約汽車維修業(yè)發(fā)展的瓶頸。緊缺人才的報(bào)告稱，汽車維修業(yè)從事技術(shù)管理的有２６．２％文化程度為初中以下。一線工人中，有３８．５％文化程度為初中以下，接受過(guò)管理培訓(xùn)的只有９．３％，接受過(guò)新技術(shù)培訓(xùn)的為１１．７％，接受過(guò)維修基礎(chǔ)培訓(xùn)的有３８．７％。汽車維修人員高等級(jí)技能人才比例偏低，高、初、中的比例為２６．６％、４３．１％、３０．４％，而發(fā)達(dá)國(guó)家為３５％、５０％、１５％。工人文化程度偏低，初中、高中、專科比例分別為３８．５％、５１．５％、１０％，而發(fā)達(dá)國(guó)家為２０％、４０％、４０％。目前，我國(guó)汽車數(shù)量每年以１３％的速度遞增，據(jù)此，預(yù)計(jì)汽車維修業(yè)兩年將新增８０萬(wàn)從業(yè)人員，大部分從業(yè)人員需要接受職業(yè)教育。
護(hù)士
未來(lái)十年需增加一百萬(wàn)
緊缺人才報(bào)告稱，到２０１５年，我國(guó)的醫(yī)護(hù)比例應(yīng)達(dá)到１∶１，按照這個(gè)比例進(jìn)行規(guī)劃和預(yù)測(cè)，到２０１５年，我國(guó)的醫(yī)護(hù)人員將達(dá)到２３２．３萬(wàn)人，１０００個(gè)人中的醫(yī)護(hù)人員為１．５人，這就意味著護(hù)士數(shù)量在２００１年的１２８．７萬(wàn)人的基礎(chǔ)上再增加１０３．６萬(wàn)人，平均每年增加１１．５萬(wàn)人�？紤]到人口老齡化、社區(qū)服務(wù)擴(kuò)大等帶來(lái)的人力需求增加，我國(guó)實(shí)際需要的護(hù)理人員比預(yù)測(cè)的要多。