對不起中國，阿迪達(dá)斯要直接回家了（圖）

　　【中國鞋網(wǎng)-品牌觀察】中國消費(fèi)者最為熟悉的，已經(jīng)借著工業(yè)4.0 的核心技術(shù)，悄悄地搬回德國本土了。對不起，熟悉的中國供應(yīng)鏈;對不起，低成本的越南崛起。三葉草直接回家了。

　　阿迪達(dá)斯自動化工廠研發(fā)陣容

　　2015年10月底，德國Manz集團(tuán)也與阿迪達(dá)斯簽訂了一份合作協(xié)議，一同為阿迪達(dá)斯的SpeedFactory計(jì)劃而努力。極速工廠的項(xiàng)目，力圖重振體育用品界的“德國制造”。其合作伙伴包括德國亞琛工業(yè)大學(xué)、慕尼黑工業(yè)大學(xué)、德國凱爾曼特種設(shè)備公司及美國江森自控有限公司等。項(xiàng)目實(shí)施小組由來自創(chuàng)新事業(yè)部、全球IT創(chuàng)新部和采購事業(yè)部的專家們組成。

　　實(shí)現(xiàn)私人定制

　　極速工廠SpeedFactory，就是阿迪達(dá)斯?fàn)款^的國家級項(xiàng)目，也是工業(yè)4.0組成項(xiàng)目之一，意圖通過智能技術(shù)生產(chǎn)，提供個性化的紡織消費(fèi)品。

　　2015年10月底，德國Manz集團(tuán)也與阿迪達(dá)斯簽訂了一份合作協(xié)議，Manz成功開發(fā)了最新運(yùn)動用品的自動化生產(chǎn)設(shè)備及技術(shù)。憑借這項(xiàng)靈活的技術(shù)，定制化的鞋組件、材質(zhì)及配件設(shè)計(jì)能夠被轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)數(shù)據(jù)，并在未來通過一套全自動化系統(tǒng)進(jìn)行生產(chǎn)。通過本次合作，該技術(shù)將被應(yīng)用于位在德國及美國的SpeedFactory，最終實(shí)現(xiàn)全球部署。

　　在SpeedFactory中，阿迪達(dá)斯的鞋類產(chǎn)品將在目標(biāo)市場實(shí)現(xiàn)本地生產(chǎn)，將新開發(fā)的技術(shù)從試生產(chǎn)轉(zhuǎn)為量產(chǎn)。

　　全新的零庫

　　極速工廠SpeedFactory核心部分是一套工業(yè)機(jī)器人設(shè)備，該設(shè)備可以在極小的空間內(nèi)靈活的完成產(chǎn)品。

　　在極速工廠項(xiàng)目的第一階段，將重點(diǎn)放在運(yùn)動鞋類產(chǎn)品的生產(chǎn)。計(jì)劃于2016年在德國進(jìn)行首次試生產(chǎn)，隨后2017年將開拓美國市場，最后再部署到全球。

　　阿迪達(dá)斯會在德國打造一個自動化工廠，除了用機(jī)械取代人力的方法來提高效率，這些所謂的工廠將以極小的規(guī)模進(jìn)行作業(yè)，差不多就是一個貨柜那樣，以保有最高的行動力與彈性。這種自動化生產(chǎn)線，可以依據(jù)終端消費(fèi)者的需求做到客制化的設(shè)計(jì)及生產(chǎn)，為公司的客戶開啟全面革新且創(chuàng)新的經(jīng)營模式。這種產(chǎn)地直銷的方式也免除了物流運(yùn)輸過程產(chǎn)生的碳排量，為環(huán)境保護(hù)方面所帶來的正向意義不可小覷。

　　不只是用近乎全自動的方式把鞋子做出來，而是把生產(chǎn)設(shè)備搬到最貼近消費(fèi)者的專賣店里，并同時提供客制化的選項(xiàng)服務(wù)，讓消費(fèi)者能親眼看見自己專屬鞋款的整個誕生過程，這顛覆了業(yè)界一直以來的游戲規(guī)則。

　　貼上“德國制造”標(biāo)簽

　　體育用鞋通常都是在亞洲國家大規(guī)模生產(chǎn)，但是阿迪達(dá)斯的SpeedFactory項(xiàng)目使得在德國生產(chǎn)成為了可能。完全的本地化生產(chǎn)使得鞋類產(chǎn)品，再度貼上“德國制造”的標(biāo)簽。

　　正如德國聯(lián)邦政府多次重申的：通過此種方式，工業(yè)4.0的目標(biāo)是延續(xù)未來德國制造業(yè)的持續(xù)輝煌，確保德國制造業(yè)的世界領(lǐng)先地位。

　　Speed Factory要創(chuàng)造一種新的本地快速定制生產(chǎn)模式，將自動化，信息技術(shù)、新型生產(chǎn)(包括3D技術(shù))和創(chuàng)新產(chǎn)品相結(jié)合，把紡織和體育用品制造中心帶回德國和用戶現(xiàn)埸，并推廣到其他行業(yè)，保持德國制造的領(lǐng)先地位。

　　德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和能源部BMWi正是看到了SpeedFactory將產(chǎn)生的近乎革命性的影響，才將其納入了國家資助項(xiàng)目并成為工業(yè)4.0的重要支撐項(xiàng)目。這是德國政府確定該項(xiàng)目的革命性意義。

　　該項(xiàng)目是在2010年獲得德國聯(lián)邦政府支持，2012年阿迪達(dá)斯開始關(guān)閉中國工廠;2013年該項(xiàng)目被并入工業(yè)4.0戰(zhàn)略計(jì)劃中;2016年德國工廠開業(yè)。

　　被擠掉的中國制造

　　如果用簡單的時間序列來審視它，這就是工業(yè)4.0前因后果的一個邏輯切片。略顯驚悚的是，其中的一環(huán)，似乎就是甩掉“中國制造”。

　　更為糟糕的是，極速工廠(SpeedFactory)項(xiàng)目除了將嘗試把當(dāng)前的技術(shù)方案應(yīng)用于紡織及體育用品行業(yè)，還將開拓更多的行業(yè)領(lǐng)域。

　　當(dāng)然，也不全是壞消息。上個月末，上海電氣與SpeedFactory的參與單位Manz AG簽署了收購股份的協(xié)議。通過收購，上海電氣不僅可以提升公司在相關(guān)領(lǐng)域的自動化水平，而且可以利用其技術(shù)積累拓展在智能制造領(lǐng)域的應(yīng)用。(中國鞋網(wǎng)-最權(quán)威最專業(yè)的鞋業(yè)資訊中心。)