【干貨】阿里業(yè)務變陣的收放之道

　　【中國鞋網-電商頻道】以人事變動開局，至業(yè)務板塊調整，阿里巴巴一個多月內動作不斷，從3月初電商零售業(yè)務(天貓、淘寶、聚劃算)權歸張建鋒，到最近把淘寶電影票、娛樂寶等劃歸阿里影業(yè)，阿里變陣的頻繁程度和范圍之大令人跌破眼鏡，但無論哪種變化，在觀察者看來，阿里巴巴的“一收一放”讓“塵歸塵土歸土”，整合之法刺激公司往更大的盤子挺進。

　　電商板塊收權

　　3月初，阿里巴巴集團高層進行了一次較大的人事變動：天貓總裁王煜磊(喬峰)被免職，淘寶總裁張建鋒(行顛)提任淘寶、天貓、聚劃算總負責人，在官方聲明中，張建鋒有一個更定性描述的抬頭：阿里巴巴中國零售平臺負責人。中國零售平臺，阿里巴巴的財報中經常出現(xiàn)相似術語，用于描述國內電商零售業(yè)務，但在架構和人事層面，阿里以張建鋒破了前例。

　　如果不是此后頻繁的阿里業(yè)務調整，扮演阿里變革第一棒角色的電商業(yè)務容易被人理解為人事斗爭：那段時間傳言滿天飛，種種關于前天貓總裁王煜磊個人能力或者阿里巴巴董事局主席馬云“暴怒”的描述在坊間流傳。

　　但事后，觀察者開始真正意識到電商收權遠沒有那么的陰謀論，人們也開始更愿意用阿里巴巴首席運營官張勇的話來理解這次電商業(yè)務變陣：“(阿里電商)有兩個升級方向：一是幫助商家利用互聯(lián)網的方式進行全渠道用戶管理，二是基于大數(shù)據(jù)構建以菜鳥為載體的供應鏈協(xié)同平臺�！边@番話出自“2015天貓智囊團商家年會”，時間也要比張建鋒掛帥中國零售平臺早近一個月。

　　以上述思維，可能更容易把握天貓幾乎同一時間調整的商家入駐標準：改申請制為“邀請制”，進一步提升商家入駐門檻。

　　移動入口合兵

　　如同本刊4月8日《俞永福接下阿里改革第二棒》一文所講，在電商業(yè)務之后，阿里開始大規(guī)模地進行非電商業(yè)務整合，更準確的描述是非電商移動業(yè)務。在不到一年時間內(并入阿里)，由阿里移動事業(yè)群總裁俞永福掌舵的業(yè)務已經由UC瀏覽器陸續(xù)擴展到神馬搜索、高德地圖、阿里手機游戲、阿里媽媽等多個領域。

　　有分析人士甚至感慨，俞永福正登上阿里體系內權力的巔峰。但更多人注意到了人事任免之外阿里巴巴對業(yè)務整合的強烈渴望�！鞍⒗锸謾C游戲過往運作并不成功、高德地圖也急需擺脫導航單一屬性、阿里媽媽要從阿里電商生態(tài)走出去……”有不愿透露姓名的業(yè)內人士認為，最好的方法就是找一個專業(yè)的人來做，俞永福的廣告、游戲等移動業(yè)務經驗遠遠要高過阿里系其他高管。

　　但這也意味著任務艱巨，上述分析人士指出，阿里的電商對標京東，金融業(yè)務對標微信，那么俞永福掌管的搜索、游戲其實也都對標著大企業(yè)百度、騰訊等。“不夸張地說，馬云非常希望阿里的搜索、游戲業(yè)務也能去抗衡至少牽制百度、騰訊，而不是老在電商領域打防守戰(zhàn)，這也是馬云大推即時通訊軟件來往的情結所在�！�

　　與電商一樣，廣告、搜索、游戲都是千億美元級別的市值業(yè)務，這些任務都交給了俞永福。

　　重塑硬件業(yè)務

　　與電商和移動(非電商)兩大業(yè)務板塊相比，阿里對新興業(yè)務的整頓更凸顯了謀求公司新增長的渴望。4月初，阿里成立了智能生活事業(yè)部，整合旗下天貓電器城、阿里智能云、淘寶眾籌三個業(yè)務部門。

　　實際上，在智能生活領域，阿里涉及的業(yè)務已經非常多，遠至2012年的阿里云手機、后來的天貓盒子以及與美的、海爾等企業(yè)達成的智能家居戰(zhàn)略合作，阿里對于智能硬件的探索不比百度、騰訊差，甚至在時間點上可以媲美小米，但由于資源分散，阿里并未形成智能硬件層面的規(guī)模效應，通常只是單款產品和業(yè)務的“爆款”模式。反觀競爭對手，小米自不必說，以投資模式布局生態(tài)鏈，即便百度、奇虎360、京東也已經大張旗鼓地打出“一站式服務”，力圖從資本、研發(fā)、營銷、銷售的全供應鏈維度“控制”創(chuàng)新企業(yè)。

　　而阿里巴巴智能生活事業(yè)部的成立，號稱“不但整合了電商銷售資源，還集成了云端數(shù)據(jù)服務、內容平臺”。

　　與智能硬件業(yè)務思路相似的是汽車業(yè)務，阿里成立阿里汽車事業(yè)部，據(jù)其負責人王立成透露，現(xiàn)有的淘寶和天貓汽車平臺是一個貨架式的銷售模式，幾個月后，阿里汽車事業(yè)部將推出一個獨立的平臺，構建一個無線App品牌，為整個汽車行業(yè)上下游資源提供服務。這個項目的名稱叫“車主+”，以車主為中心，做一個反向C2B，用無線的方式整合阿里內外的行業(yè)資源。

　　調整還未結束

　　即便有阿里影業(yè)這樣獨立成熟的上市子公司，阿里巴巴還是將旗下娛樂資源進行了打包整合。成立汽車事業(yè)部的當天，阿里影業(yè)公告稱，已接獲其控股母公司阿里巴巴集團的一項資產注入建議，注資交易將包含阿里巴巴集團的線上電影售票業(yè)務及為電影和其他媒體內容融資的平臺，簡單說就是將之前隸屬于支付寶的淘寶電影票和隸屬于阿里集團數(shù)字娛樂事業(yè)部的娛樂寶注入阿里影業(yè)。分析人士稱，阿里文化娛樂業(yè)務此前分屬不同事業(yè)部，看起來很美但協(xié)同度不高，阿里影業(yè)有著阿里平臺背景，但實際尚未獲得資源協(xié)同，整合之后才是實至名歸。

　　還沒結束，有消息稱，阿里巴巴內部近日已經決定將淘點點、淘寶本地生活等生活服務類O2O項目從集團剝離出去，剝離后的新公司將保持獨立運營。阿里巴巴集團將與新公司完全脫離關系。同時，支付寶將成為新公司的戰(zhàn)略合作方。阿里官方并未就此事予以置評，但坊間人士普遍認為“十分靠譜”，“O2O作為兵家必爭之地，阿里各個業(yè)務線在不同時期曾扮演重要角色，早期團購時期是聚劃算當?shù)�，但偏重實物消費;中期淘點點以餐飲外賣之名對抗大眾點評、美團;及至后期，交易方式的O2O又讓支付寶錢包走向臺前，與微信針鋒相對。但始終沒有統(tǒng)一的出口和品牌識別度”。(中國鞋網-最權威最專業(yè)的鞋業(yè)資訊中心。合作媒體： )