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車企出招練內(nèi)功 不裁員反加薪留人才過冬

2008-12-25 09:28:02 來源:太平洋汽車網(wǎng) 中國(guó)鞋網(wǎng) http://xibolg.cn/

  經(jīng)濟(jì)遇冷,車市也受到?jīng)_擊。

  在國(guó)際汽車巨頭面臨困境不得不裁員的時(shí)候,今年車市首現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的我省,不少汽車企業(yè)也開始了減人計(jì)劃。但也有車企“反其道而行之”,把冬天看成淘人才、練內(nèi)功的好機(jī)會(huì)。他們認(rèn)為,困難時(shí)候一起度過,這樣員工會(huì)更團(tuán)結(jié)。

  三類人最易被淘汰

  “全球金融風(fēng)暴,我們也不能獨(dú)善其身!苯(jīng)營(yíng)著省內(nèi)多家汽車4S店的魏先生表示,從11月開始,他們裁員了,先是清退一些富余臨時(shí)人員。但從這個(gè)月開始,他們裁減了十多位正式員工。

  一些車企還縮減了明年的招聘計(jì)劃。王女士是省內(nèi)一家大型車企的人力資源總監(jiān),她說,每年這個(gè)時(shí)候,他們都會(huì)到各大院校招聘大學(xué)生,并制定明年開春的新員工招聘計(jì)劃,但目前他們沒有這樣的計(jì)劃了,不少大學(xué)生投遞來的簡(jiǎn)歷,他們正準(zhǔn)備退回去。

  “我已離開原來的汽車公司……”記者的手機(jī)短信里,類似的短信已有好幾條。據(jù)了解,除了一些車企裁員引發(fā)汽車人才被動(dòng)流動(dòng),還有一部分汽車人才主動(dòng)流動(dòng)。

  魏剛就是這樣的汽車人才,他原來是一家4S店的部門經(jīng)理,因今年公司效益不好,他原來的薪資標(biāo)準(zhǔn)沒能兌現(xiàn)。不久前,趁公司被轉(zhuǎn)讓之際,他和幾位同事一起離開了汽車公司,轉(zhuǎn)而自主創(chuàng)業(yè),幾人合伙開辦了一家汽車服務(wù)公司。

  據(jù)了解,本輪金融危機(jī)中,跨國(guó)集團(tuán)裁減的員工多是原本收入頗豐的白領(lǐng)或熟練工人。但我省目前汽車企業(yè)裁減的員工都是一些技術(shù)單一的初級(jí)工、剛上崗的新員工和一些富余臨時(shí)人員。

  “我們需要縮減成本,一些復(fù)合性人才可以一個(gè)人頂兩個(gè)甚至三個(gè)崗位,不會(huì)被裁員!睒I(yè)內(nèi)人士表示,高層次人才也不會(huì)輕易被裁員,因?yàn)檫@些人往往是企業(yè)的技術(shù)核心。但車企里技術(shù)平平的初級(jí)工和技術(shù)單一的技術(shù)人員,還有一些工作并不努力的員工,往往容易被公司裁減。像初級(jí)工或臨時(shí)工都只在生意興旺時(shí)需要,他們?cè)谄髽I(yè)中也多是幫手的角色。一旦遇到危機(jī),自然最先被裁。

  給出色員工加獎(jiǎng)金,有魄力

  經(jīng)濟(jì)不景氣的時(shí)候,裁員是不少企業(yè)最先采取的縮減成本手段。但記者在采訪中也發(fā)現(xiàn),這個(gè)時(shí)候,也有一些汽車公司“反其道而行之”,把這個(gè)冬天看成淘人才、練內(nèi)功的好機(jī)會(huì)。

  “我們降低了工作年限兩年內(nèi)的新員工的薪資水平,如貼膜工原來每月可以有3000元工資,但現(xiàn)在降到2500元。洗車工的工資也有所降低,為的是一起渡過難關(guān)!币患移嚪⻊(wù)店的經(jīng)理表示,現(xiàn)在生意清淡,通過降低一部分薪資,可以保住更多人的飯碗,同時(shí),他們還利用這個(gè)機(jī)會(huì)加強(qiáng)培訓(xùn),強(qiáng)健企業(yè)自身體魄,為了可以順利“過冬”。

  也有的企業(yè)則“打擊平庸、鼓勵(lì)拔尖”!拔覀儗(duì)一些業(yè)績(jī)平平的員工縮減工資,但對(duì)一些表現(xiàn)出色的員工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),比如增加了獎(jiǎng)金額度!标愊壬且患移嚰瘓F(tuán)的副總裁,他表示,這類獎(jiǎng)勵(lì)措施在經(jīng)濟(jì)不景氣時(shí)非常關(guān)鍵。如果你不做,其他企業(yè)就會(huì)挖墻腳。這樣的辦法可以避免好的人才流失,而一些平庸的人才則可以促動(dòng)他自由流動(dòng)或更好地進(jìn)步。

  這個(gè)時(shí)候也成為不少車企淘到汽車好人才的機(jī)會(huì)。杭州一家新興汽車服務(wù)企業(yè)最近就連連淘到好幾位汽車高層次人才。據(jù)了解,當(dāng)部分車企贏利水平下降時(shí),一些原本不流動(dòng)的高層次人才會(huì)因擔(dān)憂前景而流動(dòng)。這個(gè)時(shí)候淘人才,企業(yè)的人力資源成本相對(duì)較低,是很難得的好時(shí)機(jī)。

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