杭州：地鐵專業(yè)教育人才一“師”難求

　　110家企事業(yè)單位、2500多個高級管理崗位和高級專業(yè)技術(shù)崗位。第九屆西博會杭州人才交流大會剛剛結(jié)束，昨天，西博會的另一人才大戲——西博會杭州高級人才招聘會又正式登場。

　　招聘會上，記者發(fā)現(xiàn)不少“新”現(xiàn)象，比如企業(yè)對經(jīng)驗的要求超過了學(xué)歷；技工需求已從勞動力市場“走”進了高級人才招聘會；高校地鐵專業(yè)教師、會展策劃等新興崗位需求挺大，特別是地鐵專業(yè)教師，幾乎找不到人才。

　　地鐵專業(yè)教師非常走俏

　　隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和專業(yè)的細化，新的專業(yè)人才需求不斷增多。這幾年，“地鐵”這個名詞在杭州很流行，與“地鐵”有關(guān)的專業(yè)和崗位也逐漸興盛。這次，杭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院帶來了一個“地鐵專業(yè)教師”崗位，要求是副高或中級職稱且有碩士研究生學(xué)歷。

　　“現(xiàn)在來看，符合條件的人還是沒有�！睂W(xué)校的招聘人員說，前段時間，他們通過網(wǎng)絡(luò)找到了一個，是外地的。本來還想再招一個，但一直沒有合適的�！暗罔F專業(yè)相關(guān)的教師，上海、南京可能會多一點，在杭州還是非常稀缺�！�

　　“今后10年內(nèi)，杭州對地鐵人才需求量都比較穩(wěn)定，學(xué)校決定多引進些專業(yè)教師人才，加大培養(yǎng)學(xué)生的力度。如果實在招不到合適的老師，可能考慮送現(xiàn)有老師去培訓(xùn)�！睂W(xué)校的招聘人員分析說，今年3月，杭州地鐵一期工程開工，將在2011年底建成。地鐵就業(yè)旺期將在四五年后出現(xiàn)。僅到2011年一期工程開通時，杭州地鐵就至少需要1500名經(jīng)正規(guī)教育與實踐培訓(xùn)的運營管理人員，及各類技能型應(yīng)用人才到崗。

　　為迎合人才市場的需求，杭州中策職校、杭州電子信息職校等職高開出了地鐵專業(yè)。目前，杭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院和杭州萬向職業(yè)技術(shù)學(xué)院也加入到了培養(yǎng)地鐵人才的行列中。地鐵專業(yè)的不斷升溫，也使地鐵專業(yè)教師變得非常“走俏”。

　　技工需求“走”進高端招聘會

　　近幾年來，全國高級技工缺口將達數(shù)百萬之多。在杭州，“十萬、二十萬年薪難求一技工”也不是什么新聞了。由此帶來一個明顯的變化是：以前，在杭州一些勞動力市場里亮相最多的技工崗位，這次也“走”進了高級人才招聘會，與教授、工程師們“平起平坐”。

　　我省一家投資有限公司招聘“模具制作與維修”崗位，要求是“高級技工及以上，有多年從事模具制作、維修經(jīng)驗”�！爸灰�他能夠勝任公司的崗位，薪水不會低的�！闭衅腹ぷ魅藛T說。

　　據(jù)統(tǒng)計，本次招聘會上，招聘相關(guān)高技能人才的單位有近10家。

　　企業(yè)對工作經(jīng)驗

　　要求超過學(xué)歷

　　“看人才，也不能只問學(xué)歷，不考察實際能力�！币晃辉诂F(xiàn)場招聘的人力資源經(jīng)理說，這種觀點代表了大部分參會企業(yè)的想法。

　　在招聘會的需求崗位中，要求研究生以上學(xué)歷的只有80多個，且其中70多個為教師類；要求本科生的只占總需求的6.6%。而幾乎所有的招聘崗位，都強調(diào)應(yīng)聘者需有相應(yīng)的實際工作經(jīng)驗，個別崗位要求從事實際工作年限需在8年以上。