見證縫機(jī)潤滑之變遷

    縫制機(jī)械的運轉(zhuǎn)速度應(yīng)市場和客戶需求不斷升級與日俱增，其潤滑形式也隨之發(fā)生著一次次歷史性的變更。

　　摩擦、磨損使現(xiàn)代縫制機(jī)械“縫速”與”潤滑”之間的矛盾愈來愈變得突出：既需要通過不斷提高縫制機(jī)械的運轉(zhuǎn)速度來滿足縫制品加工效率的快速提升，又要求縫制品加工后做工精良、線跡美觀，而且絕對無油漬污染。

　　面對如此之兩難，縫制機(jī)械制造業(yè)的仁人志士長期來一直在執(zhí)著地求索、攻關(guān)，一次次成功的經(jīng)驗和失敗的教訓(xùn)正在逐步完善著它的答案。

　　機(jī)械零部件磨損的主要原因

　　組成機(jī)械各運動副零件的表面都有數(shù)量不等、高深不一的凸峰和凹谷，當(dāng)兩個零件相對運動時相互接觸的表面實際上是以各凸峰之間的機(jī)械嚙合為接觸特征，實際接觸面積只有名義接觸面積的百分之幾，乃至千分之幾。因此，會導(dǎo)致產(chǎn)生很高的接觸應(yīng)力。

　　如果機(jī)構(gòu)中沒有合適的潤滑或其他特殊保障措施，就難免會造成組成運動副的零件表面材料發(fā)生塑性變形和磨損，從而使正常的運轉(zhuǎn)呆滯、失效。表面越是粗糙的零件越是容易在運動副中產(chǎn)生更大的摩擦力。

　　當(dāng)運動副中相對運動的機(jī)械零部件線速度達(dá)到10米／秒的時候，在沒有采取允許干摩擦措施的工況中，會使相互運動的構(gòu)件材料表面迅速升溫——焦化——乃至咬死，此現(xiàn)象在縫制機(jī)械上亦不例外。以縫速為5000r．p．m(轉(zhuǎn)／分鐘)的高速平縫機(jī)為例，裝有旋梭的下軸，角速度是10000r．p．m，其旋梭內(nèi)外導(dǎo)軌運動副之間的相對線速度大約15米/秒左右，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過10米／秒的臨界，如果沒有合適的潤滑保證，其磨損、運轉(zhuǎn)失效的嚴(yán)重情形就可想而知。

　　一旦潤滑不能在運動副間形成足夠厚度的壓力油膜，組成運動副的零件表面將直接接觸，硬度高的凸峰在硬度較低的材料表面滑過時就會產(chǎn)生類似“螺旋狀”或“犁刨狀”劃痕，而且這種現(xiàn)象還會隨外載荷和相對運動速度的加大而加劇。外載荷情況和運動形式不同，其磨損的形態(tài)則各有區(qū)別。

　　因縫速而變的不同潤滑

　　尋求供、回油平衡的最佳點，對縫制機(jī)械來說極為重要。

　　高速縫制機(jī)械常采用一體化的“葉片供油——柱塞回油組合泵”，集中對各運動副做靜壓潤滑。縫速越高則泵油壓力越大，足量的潤滑油液供應(yīng)不僅可以改善運動副中零件表面的摩擦、減少磨損，而且對減震、防銹，散熱、除污等都會產(chǎn)生良好作用。

　　但是，一旦潤滑油“供大于回”就容易產(chǎn)生油液溢漏、飛濺、外滲，最終導(dǎo)致對縫制品和工作環(huán)境的污染。在對大量在役高速工業(yè)縫制機(jī)械故障的第一現(xiàn)場調(diào)查統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn)：縫制品的污染以針桿、壓腳桿下套處潤滑油的滲、漏和旋梭、挑線桿、上彎針機(jī)構(gòu)等處過量潤滑油飛濺最為常見。另外也有因縫工不能對自己操作的縫制機(jī)械進(jìn)行定期及時清潔保養(yǎng)，逐漸集聚在縫制機(jī)械表面和縫隙中的棉屑纖維塵埃進(jìn)一步遷延，加劇了這種滲漏和污染。

　　因所處工業(yè)背景、科技水平、國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)和政治政策，以及市場需求不同，歷史上各個階段縫制機(jī)械的縫紉速度、制造精度、使用功能、潤滑形式各異，但有一個不可逆轉(zhuǎn)的規(guī)律：即從低速到高速、從低檔到高檔、從功能單一到多功能，從技術(shù)含量由較低到較高在不斷地創(chuàng)新、完善和提升。

　　下面，讓我們回顧歷史，見證不同時期各類縫制機(jī)械的潤滑：

　　已經(jīng)出局的老式家用縫紉機(jī)

　　1975年前廣泛應(yīng)用在家庭和縫紉合作社的IA、1B機(jī)型，縫速在1200r．p．m左右或更低。其機(jī)構(gòu)中各運動副的相對運動線速度較低，一般在每次開機(jī)前采用人工向各運動副微量滴注潤滑油液或涂抹少量油脂，“班前加油、班后清潔”的規(guī)則，在長年的縫制作業(yè)中被人們自覺遵守。在低水平、低需求、低效率、低縫速的格局中．維系著簡單的平衡。

　　開始叫停的中速工業(yè)縫紉機(jī)

　　GCl—3、GC212-3等機(jī)型縫速在2700~3000r．p．m之間，1985年以前幾乎占據(jù)了國內(nèi)各大中型服裝加工廠縫中設(shè)備總量的80％以上。一般都有專用的直通油管、油線或油杯，可供操作者半自動化地將潤滑油或脂定向加注到所對應(yīng)的運動副，也有將潤滑脂預(yù)先封閉于專用的機(jī)內(nèi)容器(如：齒輪“牙包”)，當(dāng)零件被驅(qū)動時，潤滑脂依靠摩擦副表面的相對運動被帶進(jìn)摩擦區(qū)。

　　中速工業(yè)縫紉機(jī)與老式家用縫機(jī)的潤滑無實質(zhì)性區(qū)別，它們同屬“動壓潤滑”的范疇。此類縫機(jī)因綜合性能落后于目前的工業(yè)背景和市場需求，在國土資源部、發(fā)改委近期頒發(fā)的《禁止用地項目目錄(2006’本)》中普通中速平縫機(jī)、普通中速包縫機(jī)冊上有名，今后凡投產(chǎn)中低速縫機(jī)生產(chǎn)項目辦理征地者將被一律叫停。

　　早期首批國產(chǎn)高速工業(yè)縫紉機(jī)

　　1984~1995年間，首批國產(chǎn)高速平縫機(jī)GC212-4、GCl5—1、GC6—1、5530等機(jī)型，縫速—般在4000~4500r．p．m。此種縫機(jī)常在機(jī)腔內(nèi)部適當(dāng)位置安裝有不同結(jié)構(gòu)形式的油泵(如：螺旋泵、齒輪泵、葉片泵、柱塞泵及其復(fù)合)施行強(qiáng)制的集中供、回油，試圖讓具有一定壓力的潤滑油分離摩擦副接觸表面。但是，卻往往因供、回油不平衡或零配件清潔度不高使油路堵塞，導(dǎo)致“油污嚴(yán)重”或“機(jī)器燒死”。也就是在這個時期，潤滑油對縫料和環(huán)境的污染與“噪聲”、“震動”一起被行業(yè)上、下游普遍貶稱為當(dāng)時首批國產(chǎn)高速縫制機(jī)械的“三害”。

　　在國產(chǎn)縫機(jī)發(fā)展歷史上，令人羞愧的一頁已經(jīng)如昨天的日歷般被翻過去；十多年后的今天，中國縫制機(jī)械制造業(yè)已經(jīng)在整體水平上有了長足的發(fā)展，僅在縫機(jī)潤滑形式方面的探索、改善就獲得了部分實質(zhì)性的突破。目前，中國縫制機(jī)械市場已出現(xiàn)了采用無(微)油技術(shù)的現(xiàn)代縫機(jī)。

　　嘗試“微油技術(shù)”的工業(yè)縫紉機(jī)

　　為了控制和克服“三害”，1990年前后各主要國營、軍工縫制機(jī)械制造企業(yè)先后與高校和科研院所牽手、同心攻關(guān)。有效的科技合作讓參與的院、校和企業(yè)初嘗了“雙贏之果”。

　　1990年后，新生的大批民營縫制機(jī)械制造企業(yè)對油污的治理，則依靠自己更為靈活的機(jī)制，一個個大手筆地和更多的科研院所、高校、專業(yè)廠商廣泛合作，取得的實質(zhì)性成果在行業(yè)內(nèi)已廣為人知。一系列的產(chǎn)品都普遍采用“微油技術(shù)”、研制出“干式機(jī)頭”，較好地治理了“油污”，基本消滅了“三害”。

　　所謂“微油技術(shù)”、“干式機(jī)頭”，是從油質(zhì)、供油方式、供油量、積油量、回油速度等方面都經(jīng)過反復(fù)試驗，采用有針對性的相應(yīng)技術(shù)處理。

　　“無油無憂”的現(xiàn)代工業(yè)縫紉機(jī)

　　前述1、2項屬“動壓潤滑”；第3項屬“靜壓潤滑”；第4項則為區(qū)別對待、兩者皆備、有很好應(yīng)用效果的綜合微油潤滑。

　　“動壓潤滑”系統(tǒng)中潤滑油必須適量及時，“供不應(yīng)求”將有導(dǎo)致半于摩擦、干摩擦發(fā)生的可能；“靜壓潤滑”雖能在運動副中建立起比較穩(wěn)定的壓力油膜，但是一旦油壓過大、油量供大干求，就會有潤滑油漏滲、飛濺而造成污染的弊端。

　　當(dāng)“微油技術(shù)”被部分縫制設(shè)備制造企業(yè)有效采用之后，縫速、潤滑形式是否達(dá)到了“極致”或“頂峰”?縫制機(jī)械制造戰(zhàn)線的仁人志士正以不斷創(chuàng)新、追求更加完善的態(tài)度在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乩^續(xù)研究、試驗、聯(lián)合攻關(guān)；多方案的大量試驗在如火如荼地開展，我們的工程技術(shù)人員、科研工作者面對成干上萬個試驗數(shù)據(jù)，縝密思索、一絲不茍乃至通宵達(dá)旦。

　　目前，真正“無油無憂”的高速工業(yè)縫紉機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)在幾個頗有實力又苦苦追求的縫機(jī)企業(yè)中，新杰克有限公司當(dāng)屬其中卓越的一員。