物流人才前景好 待遇沒(méi)有那么神
物流行業(yè)將是21世紀(jì)最富前景的行業(yè)之一,也有不少人期待著加入這個(gè)行業(yè),卻不得其門(mén)而入。物流業(yè)的人才流通常會(huì)出現(xiàn)這樣的尷尬,懷揣著本科、甚至更高學(xué)歷的人找不到一個(gè)屬于自己的崗位,而物流公司在招聘大會(huì)上接收了上千份簡(jiǎn)歷卻找不著一個(gè)合適的人。
應(yīng)屆大學(xué)生 堅(jiān)持兩年結(jié)碩果
德利得物流有限公司曾榮膺內(nèi)地2006年度“最具成長(zhǎng)性物流企業(yè)”大獎(jiǎng),公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)惲綿告訴記者,“現(xiàn)代的物流業(yè)對(duì)從業(yè)者基本素質(zhì)提出了更高的要求,我們最看重的是誠(chéng)實(shí)守信、為人正直,富有團(tuán)隊(duì)精神和責(zé)任心,要求一定的工作經(jīng)驗(yàn),從來(lái)不唯學(xué)歷。有統(tǒng)計(jì)表明,在畢業(yè)后進(jìn)入第一家物流企業(yè)中能工作滿2年的應(yīng)屆大學(xué)生不超過(guò)5%,因?yàn)檫@個(gè)勞動(dòng)密集型服務(wù)行業(yè)特有的責(zé)任重大、工作艱辛、人員素質(zhì)差異大的實(shí)際情況,讓很多應(yīng)屆大學(xué)生常常堅(jiān)持不下來(lái)!
物流師取證 不必追求高端
目前培訓(xùn)市場(chǎng)上有很多機(jī)構(gòu)打出了高級(jí)物流師的培訓(xùn)項(xiàng)目,對(duì)此惲綿評(píng)價(jià)說(shuō),中國(guó)物流技術(shù)的普及與管理資質(zhì)的認(rèn)證與培訓(xùn)是十分重要的,但是這里面需要避免一個(gè)誤區(qū),就是有了高級(jí)物流技術(shù)或者管理的資質(zhì),不等于就可以有同等的位置。只有在這個(gè)行業(yè)從業(yè)數(shù)年并有了一定管理經(jīng)驗(yàn)以后,才是參加高級(jí)物流師培訓(xùn)的最佳時(shí)機(jī)。
物流企業(yè)對(duì)高級(jí)人才的需求是有限的,管理型的物流企業(yè)高級(jí)人才所占的比例不會(huì)超過(guò)30%,而操作型的物流企業(yè)高級(jí)人才所占的比例則不會(huì)超過(guò)15%,企業(yè)真正需要的是能適應(yīng)中層崗位需求的復(fù)合型物流人才,例如報(bào)關(guān)員、國(guó)際貨代等操作崗位,這部分人才的比例會(huì)占到60%左右。
“物流企業(yè)的薪金也不像人們傳聞的那樣高得離譜,一個(gè)從業(yè)3年左右,管理十余人的中心主任的薪水會(huì)在幾千元左右,與社會(huì)基本行業(yè)的同等經(jīng)歷與學(xué)歷持平!睈辆d認(rèn)為“物流對(duì)于個(gè)人發(fā)展來(lái)說(shuō)是個(gè)慢熱的行業(yè),我們?cè)敢饨o員工更多空間成長(zhǎng)”。
連邦教育工商管理課程研發(fā)中心主任任偉告訴記者,目前市場(chǎng)上真正急缺的就是中端復(fù)合型物流人才。這種人才必須接受系統(tǒng)而專(zhuān)業(yè)的物流培訓(xùn),還要做到“精報(bào)關(guān)、懂單證、會(huì)貨代”,向助理物流師、報(bào)關(guān)員、國(guó)際貨代代理、商務(wù)單證員等方面發(fā)展。
小人物 成才靠奮斗
小彭在物流行業(yè)里干了4年,從一個(gè)中專(zhuān)畢業(yè)的臨時(shí)工成為今天調(diào)度整個(gè)部門(mén)的經(jīng)理,他感慨頗多!爱(dāng)初選擇這個(gè)行業(yè)是因?yàn)槠瘘c(diǎn)低,能夠給沒(méi)有高學(xué)歷的我一個(gè)位置!
小彭一年365天處于備戰(zhàn)狀態(tài),手機(jī)24小時(shí)開(kāi)機(jī)。作為業(yè)內(nèi)人士,小彭看到的是光鮮之外的一面,“盡管辛苦,但是物流的市場(chǎng)容量很大,幾乎所有生產(chǎn)型企業(yè)都免不了要和我們打交道,就要求必須得耐著性子拿出長(zhǎng)跑精神才能堅(jiān)持下來(lái)。我有信心堅(jiān)守這個(gè)行業(yè),用勤奮和毅力去彌補(bǔ)學(xué)歷的不足,接受再培訓(xùn),提高管理水平,相信許多和我一樣起點(diǎn)不高的年輕人都能在這里開(kāi)拓出一番屬于自己的事業(yè)!
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