現(xiàn)代物流遭遇人才荒 標準化培訓迫在眉睫

“應聘了很多單位，總是不適合�！蹦澄锪髋嘤枡C構的學員捧著畢業(yè)證書無奈的說。

“以前是無人可招，現(xiàn)在是不知道招誰。” 一位人力資源經理十分疲憊。

很多人在應聘，各種各樣的證書當作敲門磚；同樣有很多企業(yè)在招聘，動不動就是年薪十萬。但記者從人才市場得到的信息卻是，經過所謂“專業(yè)培訓”的人才多，招聘的企業(yè)也多，但是適合的人才并不多。

專家對這種明顯的人才錯位現(xiàn)象表示擔憂。按照WTO承諾，今年是我國物流業(yè)全面開放的一年，如果遭遇人才短板，對物流業(yè)的發(fā)展會有極大的阻礙，甚至有致命的危險。

標準物流人才供需嚴重錯位

一位物流企業(yè)人力資源經理，僅僅是為了招聘一名普通主管，他在人才市場泡了近一個月，參加了10多場招聘會�！扒皝響�聘的的確是很多，形形色色的證書更不少，看得人眼花繚亂，但是合適的不多，真正面試的時候能讓人滿意的就更少了。”這位經理說。

而在人才市場上，記者看到，直接面對物流行業(yè)的求職人員不在少數(shù)�！按蠖鄶�(shù)人才都是面對傳統(tǒng)物流行業(yè)的，根本不適合現(xiàn)代物流；再有一些，證書五花八門，一點實際經驗也沒有，很難用。”來自珠海的某大型物流企業(yè)工作人員跟記者分析說。

據(jù)專家分析，2003年左右，整個物流業(yè)的人才缺口達到了數(shù)百萬，當時的企業(yè)基本上處于無人可招的局面。這兩年，由于物流業(yè)的快速增長，和相關培訓機構的發(fā)展，以及國家政策的推動，從事物流的人才越來越多，但是大多數(shù)都只是適合傳統(tǒng)物流行業(yè)，普遍無法滿足現(xiàn)代物流的需求。

某職業(yè)顧問對物流業(yè)嚴重的人才錯位現(xiàn)象表示十分擔憂，尤其是面對物流業(yè)即將全面開放的2006年，遭遇人才短板對于我國現(xiàn)代物流業(yè)無疑具有致命性的打擊。

物流全面開放面臨危機

人才錯位現(xiàn)象讓對諸多對物流人才有需求的企業(yè)無可奈何。

調查結果顯示，目前我國現(xiàn)代物流人才的缺口在50萬人左右，物流管理人才更是企業(yè)競相高薪竟聘的目標。同時，卻有大量經過所謂專業(yè)培訓的待業(yè)人員無法就業(yè)，他們捧著諸如各式各樣名目繁多的證書，卻在面對現(xiàn)代物流的實際問題時一無所知�！艾F(xiàn)代物流遭遇了人才荒”，一位業(yè)內專家直言不諱。

2006年，依據(jù)我國的WTO承諾，物流業(yè)將全面開放，缺乏專門人才將成為我國現(xiàn)代物流業(yè)的致命短板。除了現(xiàn)代物流業(yè)本身的發(fā)展需求外，制造業(yè)、零售業(yè)也離不開物流的發(fā)展，此外，奧運商機無限，物流行業(yè)人才需求也不斷增加。

因此，現(xiàn)在已經有許多企業(yè)開出年薪10萬甚至20萬的條件，即使最普通的物流管理人才，年薪也已經超過5萬，一般從業(yè)人員可達3萬。但是，他們的基本要求是，“權威認證的理論，和一定的實操能力，加上繼續(xù)學習的精神�！蹦迟Y深物流人力資源經理人說。

但是這些，正是目前物流人才市場所缺乏的。

當前情況是，現(xiàn)有企業(yè)人員的知識、技能結構與企業(yè)需求之間存在落差，如果通過企業(yè)自主培養(yǎng)，不但投入產出不成正比，也會大大影響企業(yè)的發(fā)展。

要迅速找到合適的人才，只有依賴培訓機構。

不規(guī)范培訓導致供需錯位

“物流業(yè)人才錯位現(xiàn)象的根源在于培訓市場和企業(yè)之間的需求錯位。” 自考物流管理專業(yè)與中國物流職業(yè)經理（CPLM）資格證書培訓項目的負責人閆皓銘表示。

目前，物流培訓市場可謂空前繁榮。但是從現(xiàn)實狀況看，物流培訓市場的發(fā)展雖然在一定程度上解決了傳統(tǒng)物流行業(yè)的人才缺乏問題，但是對現(xiàn)代物流幫助不大。

這主要是因為，一方面有些企業(yè)和企業(yè)從業(yè)人員的培訓需求比較盲目，對相關供應商的甄選與管理能力較弱，另一方面卻是行業(yè)對培訓、咨詢公司的定位不清晰，要求不規(guī)范，資質認證不健全，從而導致部分培訓或咨詢機構濫竽充數(shù)，證書自然不具權威性。

此外，大專院校對物流專業(yè)缺乏足夠的重視，絕大部分物流專業(yè)被撤并轉，而畢業(yè)學生明顯缺乏實務操作能力，空有一些過時的理論，難堪大用。

一邊是不知道學什么，一邊是胡亂教學，現(xiàn)代物流就這樣遭遇了人才荒。

對此，專家認為，我國的《職業(yè)教育法》第一章即明確了“實行學歷文憑、培訓證書和職業(yè)資格證書制度”同步發(fā)展的方針，解決物流業(yè)人才錯位的方法也應該是依據(jù)這一方向，同時結合目前發(fā)展相對較為良性的認證培訓，加快物流人才標準化建設。

標準化人才培訓才能與國際接軌

閆皓銘表示：“實現(xiàn)物流人才標準化的關鍵在于實現(xiàn)證書的權威性，學歷文憑、培訓證書和職業(yè)資格證書制度同步發(fā)展，同時結合國際權威認證制度，一樣也不能少�！�

據(jù)悉，去年中交協(xié)與全國高等教育自學考試指導委員聯(lián)合推出了自考物流管理專業(yè)與中國物流職業(yè)經理（CPLM）資格證書。其中，考物流管理專業(yè)為國家承認學歷，屬于學歷文憑，它與中國物流職業(yè)經理（CPLM）資格證書同步發(fā)展。參與自考物流管理專業(yè)的學員在獲得學歷文憑后，可以根據(jù)需要換取中國物流職業(yè)經理（CPLM）資格證書。同時，參加中國物流職業(yè)經理（CPLM）資格證書培訓的學員也可以通過學分折算的方式獲得自考物流管理專業(yè)相同課程的學分。

另據(jù)悉，中國物流職業(yè)經理（CPLM）資格證書與國際權威證書——英國皇家物流與運輸學會（ILT）也實現(xiàn)了通過學分折算的方式達成證書的互認互換，由此中國物流職業(yè)經理（CPLM）資格證書獲得了權威性認證，自考物流管理專業(yè)也隨之達到一考三證。

據(jù)悉，為了解決物流人才實務操作能力不足的問題，目前中國物流職業(yè)經理（CPLM）資格證書培訓機構已經和廣東省部分大型物流企業(yè)結成聯(lián)盟，學員均可在現(xiàn)代物流企業(yè)獲得足夠的實習經驗，并可能直接就業(yè)。

結合學歷文憑、職業(yè)資格認證到互認互換國際權威證書，再到聯(lián)合現(xiàn)代物流企業(yè)提供實務學習，CPLM項目成為專家極力推崇的物流人才標準化方式。

安得物流人力資源主管表示，盡管中國物流職業(yè)經理（CPLM）資格證書培訓機構已經摸索出一條人才標準化的新路，但是必須整個產業(yè)鏈的共同努力，才能完全解決物流人才錯位的問題，保證我國現(xiàn)代物流業(yè)的快速健康發(fā)展。（謝度洲）