五年遭遇七國反傾銷調(diào)查 廣東輪胎出口急謀對策
廣東是全國主要的輪胎出口基地之一。在出口連續(xù)幾年較快增長后,隨著國內(nèi)外競爭加劇,去年廣東輪胎出口首次出現(xiàn)下滑,出口3729.6萬條,小幅下降3.8%。主要原因在于飽受國外反傾銷之苦。
從海關(guān)獲悉,中國輪胎行業(yè)已成為國際貿(mào)易中遭受反傾銷頻率最高、次數(shù)最多的行業(yè)之一,在近5年內(nèi)連續(xù)被7個國家實(shí)施反傾銷調(diào)查。2001年,委內(nèi)瑞拉對中國輪胎,秘魯對中國的摩托車、卡車和篷車輪胎,埃及對中國的汽車輪胎分別進(jìn)行反傾銷立案調(diào)查;2004年,土耳其對原產(chǎn)于中國的橡膠外胎進(jìn)行反傾銷立案調(diào)查;2005年南非國際貿(mào)易管理委員會對原產(chǎn)于中國的充氣輪胎,墨西哥對原產(chǎn)于中國的旅行小客車和輕型卡車斜紋輪胎,印度對原產(chǎn)于中國的客車和卡車斜紋輪胎,分別進(jìn)行反傾銷立案調(diào)查。
據(jù)了解,在中國輪胎出口版圖上,歐美市場由于進(jìn)入門檻較高,基本被當(dāng)?shù)仄髽I(yè)壟斷;亞非拉市場雖是主要市場,但對華輪胎反傾銷的,全部是亞非拉新興市場國家,中國輪胎搶占亞非市場的夢想正被各國的反傾銷大棒一塊塊擊碎。
前幾次遭遇反傾銷,中國輪胎企業(yè)由于沒有認(rèn)識到問題的嚴(yán)重性,再加上出口金額較小,基本上沒有進(jìn)行任何抗辯,導(dǎo)致中國輪胎從委內(nèi)瑞拉和秘魯市場全面潰退。廣東輪胎對秘魯和委內(nèi)瑞拉的出口,也因此在去年明顯下降58.1%和28.3%;今年1月對秘魯更已無出口記錄,對委內(nèi)瑞拉則僅出口624條,同比大降91.6%。此外,受反傾銷調(diào)查影響,廣東對南非出口記錄則從2003年的28萬條下降至2005年的21.3萬條。對于土耳其和埃及,今年1月廣東輪胎已無出口記錄,對印度出口則大幅下降33.7%。
部分國家開始設(shè)置更為嚴(yán)格的進(jìn)口技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),打擊廣東輪胎出口。例如美國決定從2007年6月1日起實(shí)施新的輪胎測試標(biāo)準(zhǔn),安全參數(shù)比現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格。達(dá)不到新標(biāo)準(zhǔn),將不能進(jìn)入美國市場,已經(jīng)進(jìn)入的也要被召回。目前,美國是廣東最大的輪胎出口市場,近六成輪胎出口銷往美國,準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的提高將使廣東輪胎生產(chǎn)出口企業(yè)面臨更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
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