鴻星爾克集團(tuán)

　　中國(guó)鞋網(wǎng)6月3日訊，剛剛落下帷幕的2010馬德里大師賽，中國(guó)元素?zé)o疑是一大熱議看點(diǎn)。一方面，聚焦期待的中國(guó)三朵金花黯然敗北，令人扼腕；另一方面，國(guó)內(nèi)網(wǎng)球第一品牌鴻星爾克對(duì)馬德里大師賽的鼎力贊助，令人驚嘆。崛起的中國(guó)品牌再一次贏得了世界的注目禮�！　�歐洲市場(chǎng)，不再有空白　　截至2010年5月，鴻星爾克的國(guó)內(nèi)銷

      獲悉，由鴻星爾克與天津航空聯(lián)手打造的鴻星爾克號(hào)飛機(jī)從天津出發(fā)，首航大連。本次航行一共搭載了101名旅客，飛行時(shí)間為50分鐘。此外，在5月5日當(dāng)天，鴻星爾克號(hào)執(zhí)行了6個(gè)航段的飛行任務(wù)，總飛行時(shí)間為8個(gè)多小時(shí)，運(yùn)送旅客600余人。    據(jù)了解，鴻星爾克號(hào)在精心的設(shè)計(jì)和包裝之下

    中國(guó)鞋網(wǎng)05月27日訊，如果說近10年來是國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)服飾品牌群雄割據(jù)的時(shí)期，足夠大的市場(chǎng)讓定位各異的品牌都能找到自己的空間。那么10年后的今天，同樣是國(guó)內(nèi)品牌，也已有了“梯隊(duì)”之分。宛如耐克、阿迪達(dá)斯占據(jù)國(guó)外品牌第一梯隊(duì)，銳步、彪馬位居第二梯隊(duì)，迪亞多那(diadora)逐漸被邊緣化一樣。國(guó)內(nèi)有業(yè)績(jī)

    中國(guó)鞋網(wǎng)5月18日訊，由鴻星爾克與天津航空聯(lián)手打造的鴻星爾克號(hào)飛機(jī)從天津出發(fā)，首航大連。本次航行一共搭載了101名旅客，飛行時(shí)間為50分鐘。此外，在5月5日當(dāng)天，鴻星爾克號(hào)執(zhí)行了6個(gè)航段的飛行任務(wù)，總飛行時(shí)間為8個(gè)多小時(shí)，運(yùn)送旅客600余人。    為開拓全新的品牌傳播渠道，繼2008年攜

    中國(guó)鞋網(wǎng)5月18日訊，2010年5月8日至10日，主題為“攜手十年，邁向第一”的鴻星爾克2010Q4新品發(fā)布會(huì)暨鴻星爾克十周年慶典在廈門國(guó)際會(huì)展中心召開。發(fā)布會(huì)期間，鴻星爾克集團(tuán)高層、國(guó)內(nèi)外嘉賓以及來自全國(guó)各地兩千多名鴻星爾克代理商、經(jīng)銷商、分公司員工共同出席了盛會(huì)。 吳總祝酒   &nbs