安踏的數(shù)字化轉(zhuǎn)型 正在消費(fèi)者看不到的地方發(fā)生

坐落于泉州晉江的安踏集團(tuán)數(shù)智一體化產(chǎn)業(yè)園，在過去三年至少迎來過兩次重要時(shí)刻。

這座毗鄰泉州灣大橋，距泉州晉江機(jī)場(chǎng)不過9公里的物流園，在兩年前迎來了第二期工程動(dòng)工儀式，今年新年伊始，正式上線投用。

億邦動(dòng)力試圖解析：安踏如何實(shí)現(xiàn)線上線下一盤貨體系的搭建，又是如何通過數(shù)字化改造重塑物流、生產(chǎn)的流程，繼而推動(dòng)組織變革。

01數(shù)字化轉(zhuǎn)型：智能物流與高效生產(chǎn)的完美結(jié)合

在安踏集團(tuán)數(shù)智一體化產(chǎn)業(yè)園二期，每一臺(tái)設(shè)備都擁有自己的“大腦”。

安踏集團(tuán)數(shù)智一體化產(chǎn)業(yè)園鳥瞰圖

貨物抽檢，是商品入庫(kù)前的第一道流程。以往，抽檢全靠操作員，這些人會(huì)比對(duì)工廠發(fā)來的貨物清單，然后拿上掃描儀器，在運(yùn)輸車周邊擺動(dòng)雙臂，逐條讀取貨箱的條形碼。為保證SKU以及數(shù)量的準(zhǔn)確性，他們往往還會(huì)打開貨箱，拿出商品抽檢。

但現(xiàn)在在收貨區(qū)，一箱箱貨品在被搬上傳送帶后，首先會(huì)被傳送至RFID通道機(jī)。通過感應(yīng)衣物、鞋子里的芯片，通道機(jī)可以準(zhǔn)確讀出商品的SKU信息、價(jià)格以及數(shù)量。芯片已被提前置入吊牌中，鞋服在工廠時(shí)，芯片就已跟吊牌一起被綁定在上面了。

RFID通道機(jī)

這里如今有12臺(tái)RFID通道機(jī)，6臺(tái)在收貨區(qū)，6臺(tái)在出貨復(fù)核區(qū)。工作人員告訴億邦動(dòng)力，通道機(jī)每小時(shí)能讀取500箱貨，且準(zhǔn)確率達(dá)99%。

以往，商品在入庫(kù)時(shí)，只能由操作員開著叉車，將貨箱一層層堆起來，并且貨架通過叉車最高只能堆到10米。

多層穿梭車庫(kù)為貨到人揀選快速輸送精準(zhǔn)貨品

在貨品存儲(chǔ)區(qū)，億邦動(dòng)力發(fā)現(xiàn)，此處已不見叉車以及操作員的身影，取而代之的是入庫(kù)輸送線以及輕載堆垛機(jī)。人工卸貨放到輸送帶后，設(shè)備會(huì)將這些箱子自動(dòng)搬至存儲(chǔ)區(qū)按箱存儲(chǔ)。每天，有35臺(tái)輕載堆垛機(jī)運(yùn)行于7個(gè)存儲(chǔ)區(qū)之間。

從晉江驅(qū)車向西南行駛70多公里，便來到安踏位于同安的自營(yíng)服工廠。在安踏物流進(jìn)行數(shù)字化改造的同時(shí)，這家工廠也在進(jìn)行著一場(chǎng)智能制造的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

在工廠四樓的布料裁剪區(qū)，一臺(tái)寬約兩米的自動(dòng)送料機(jī)，正壓在近百條已整平的布料上。整平是布料被裁剪前的重要一環(huán)，以往，工廠會(huì)在布料一端壓上鐵塊，然后由兩名工人捏著布料的另一側(cè)，慢慢走過8米長(zhǎng)的操作臺(tái)，緩緩將布料拉平。如此來回?cái)?shù)十次，布料才足夠平整然后被送入切割。如今，該環(huán)節(jié)的時(shí)間被大大地縮短了。

一般，工廠習(xí)慣在同一塊布料上，切割出一件衣服所需的所有部件。并且考慮到布料染色時(shí)不同部位細(xì)微的色差，工人會(huì)在相同部位切割出同一部件。為實(shí)現(xiàn)就近切割，安踏同安工廠自動(dòng)裁剪機(jī)的排料系統(tǒng)，提前與打板系統(tǒng)打通。該機(jī)器投入后，布料整體利用率達(dá)到了98%。

02生產(chǎn)流程與物流體系的重塑

數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用，使傳統(tǒng)的生產(chǎn)與物流流程的重塑成為可能。

2019年6月，隨著智能化吊掛系統(tǒng)的引入，在安踏同安工廠，一件服裝從掛片、布料縫制、整燙到最后的成衣包裝，全部都在吊掛系統(tǒng)上完成，而這家工廠亦變成一個(gè)部位精密協(xié)作的儀器。這部機(jī)器以樓層為單位，彼此間最大程度實(shí)現(xiàn)分工協(xié)作：比如工廠四樓，負(fù)責(zé)掛片工作;三樓整體負(fù)責(zé)成衣縫制;二樓是整燙區(qū)，一樓負(fù)責(zé)包裝、打包。吊掛系統(tǒng)最小的單元衣架，由齒輪推動(dòng)在數(shù)公里長(zhǎng)的線路上運(yùn)行，穿梭在樓層與樓層之間。

相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴億邦動(dòng)力，半成品服裝進(jìn)入作業(yè)區(qū)時(shí)，會(huì)根據(jù)款式及工藝，自動(dòng)流入不同小組進(jìn)行加工，這靠的是衣架內(nèi)置的芯片�！懊總�(gè)衣架實(shí)際變成了一個(gè)獨(dú)立的ID，對(duì)應(yīng)的加工工序已提前一周錄入系統(tǒng)，衣架經(jīng)過分流處ID數(shù)據(jù)會(huì)被讀取，系統(tǒng)會(huì)分給不同的小組�！�

智能吊掛系統(tǒng)被引入前，每層樓的生產(chǎn)小組均能完成成衣生產(chǎn)，但彼此之間信息并不互通。工廠負(fù)責(zé)人打趣道，以前同安工廠更像四個(gè)孤立的小工廠，彼此自成一派。

例如，以往一到生產(chǎn)旺季，各車間都會(huì)爭(zhēng)奪燙臺(tái)等設(shè)備，但各組提出的需求依據(jù)往往并不靠譜�！坝腥艘�8臺(tái)燙臺(tái)，有人要6臺(tái)，但這個(gè)數(shù)量是否合理，很難說。分工后，所有的整燙工作都交給一個(gè)部門做，減少了“各自為政”時(shí)的資源浪費(fèi)�！�

物流的作業(yè)流程也正在被數(shù)字化重塑。

貨到人揀選機(jī)

在安踏數(shù)智化產(chǎn)業(yè)園二期二樓的揀選區(qū)，224臺(tái)多層穿梭車在7個(gè)巷道中運(yùn)行，這里有超過10萬個(gè)存放商品的庫(kù)位。穿梭車內(nèi)置的兩只鉤子就像一對(duì)蟹鉗，將商品推進(jìn)庫(kù)位或從中抱出。每小時(shí)，每個(gè)巷道能完成1100箱貨物的進(jìn)出。被揀選出的商品，將傳送至貨到人揀選站。億邦動(dòng)力觀察到，揀選站內(nèi)每個(gè)操作員前有6個(gè)訂單箱，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)收獲地址，自動(dòng)匹配每個(gè)訂單箱中的商品數(shù)。

“系統(tǒng)已將訂單分解，在揀選時(shí)相同地址的貨會(huì)被分配到同一個(gè)訂單箱，我們放進(jìn)去就行。”工作人員還告訴億邦動(dòng)力，如今二樓揀選區(qū)的商品，不僅送至門店，也會(huì)直接配送至消費(fèi)者，共享同一批貨。

這意味著，安踏不僅改變了以往“人找貨”的作業(yè)模式——從工人推著小車在倉(cāng)庫(kù)找貨變成“貨找人”，也更早實(shí)現(xiàn)線上線下一盤貨體系的搭建。

在國(guó)內(nèi)“一盤貨”概念最早以線上接單、線下門店發(fā)貨的形式出現(xiàn)。伯俊科技創(chuàng)始人孫一暉曾向億邦動(dòng)力介紹，一盤貨體系在幫助多渠道布局的連鎖零售企業(yè)，打通線上線下的貨盤，提升庫(kù)存周轉(zhuǎn)率上意義重大�！耙槐P貨的最大價(jià)值，在于企業(yè)可以以最少庫(kù)存，創(chuàng)造最大的銷售機(jī)會(huì)，一盤貨全渠道共享�！睂O一暉說。

實(shí)際上，安踏的這些變革也預(yù)示著未來制造業(yè)和物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，即通過智能化、數(shù)字化和流程重塑提高效率和降低成本，實(shí)現(xiàn)更加可持續(xù)和高效的生產(chǎn)和物流配送。

03不可能三角不是組織變革是整體的協(xié)同

由數(shù)字化改造帶來的流程重塑，進(jìn)一步推動(dòng)了企業(yè)的組織變革。

安踏的數(shù)字化戰(zhàn)略以消費(fèi)者為中心，致力于重塑人、貨、場(chǎng)。在數(shù)字化1.0階段，安踏聚焦于消費(fèi)者體驗(yàn)，通過數(shù)字化手段重塑人、貨、場(chǎng)，并做好數(shù)字化認(rèn)知普及、技能提升、團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)和平臺(tái)構(gòu)建等四項(xiàng)保障工作。隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深入發(fā)展，安踏在2023年初進(jìn)入數(shù)字化2.0階段，即以消費(fèi)者為中心，關(guān)注全生命周期、全價(jià)值鏈、全渠道，強(qiáng)化人、貨、場(chǎng)的數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從經(jīng)驗(yàn)走向智能。

以安踏同安工廠為例，引入智能吊掛系統(tǒng)前，每層樓都有1名生產(chǎn)經(jīng)理。如今，整個(gè)同安工廠圍繞一個(gè)吊掛系統(tǒng)運(yùn)作，4名生產(chǎn)經(jīng)理合并為1名，組織間的壁壘被打破。四個(gè)“小工廠”合并前，每個(gè)作業(yè)小組最多只能生產(chǎn)5個(gè)品類，如今能同時(shí)兼顧40多個(gè)品類的生產(chǎn)。

智能吊掛系統(tǒng)

在同安工廠四樓的車間里，有一個(gè)數(shù)十平米的藍(lán)色大屏，屏幕上一串字體最大的黃色數(shù)字顯示著今年以來生產(chǎn)的服裝總件數(shù)，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新。除總產(chǎn)量外，藍(lán)色大屏還將數(shù)據(jù)細(xì)化、分解，同時(shí)展現(xiàn)產(chǎn)能日達(dá)成率、月達(dá)成率以及合格率等關(guān)鍵指標(biāo)。

據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，數(shù)字化改造后，工廠從以往的被動(dòng)接單，轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)找供應(yīng)鏈要訂單。原因在于，利用智能化排單系統(tǒng)，工廠將訂單分解到每道工序、每個(gè)小組，借此可以提前30天測(cè)算哪條線將會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)能空缺，提前做好預(yù)案。

這也留給了上游供應(yīng)商充足的輔料準(zhǔn)備時(shí)間。以往，這家工廠合作的輔料工廠每個(gè)月會(huì)分月中、月末，兩次詢問用料需求。如今，合作伙伴得以提前一個(gè)月獲悉工廠的面料需求。同樣地，合作工廠的備貨進(jìn)度，也會(huì)以實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的形式，共享給同安工廠與集團(tuán)總部。

輔料合作工廠—自營(yíng)工廠—集團(tuán)總部，借此安踏編織起了一張以集團(tuán)為中樞，各環(huán)節(jié)高度協(xié)同的信息網(wǎng)絡(luò)。通過實(shí)時(shí)共享信息，集團(tuán)總部得以成為決策中樞，集體統(tǒng)籌采購(gòu)、新品策劃、生產(chǎn)、物流等在內(nèi)的所有環(huán)節(jié)。

在億邦動(dòng)力看來，這條信息網(wǎng)絡(luò)的意義在于，集團(tuán)可實(shí)現(xiàn)企業(yè)成本、效率與用戶體驗(yàn)的統(tǒng)一。

在配送端，這家企業(yè)正在全國(guó)建成5個(gè)區(qū)域倉(cāng)以及18個(gè)云倉(cāng)，從而實(shí)現(xiàn)最快交付�！翱蛻艟�上一件下單后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)尋單，由最近的倉(cāng)庫(kù)或門店發(fā)貨�！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說。

不同于食品、消費(fèi)電子等產(chǎn)品，鞋服產(chǎn)品本就存在銷售周期短、庫(kù)存壓力大等問題。尤其在2008年奧運(yùn)會(huì)之后，國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)品牌經(jīng)歷了一輪盲目擴(kuò)張，不少品牌因此一蹶不振，而安踏也是最快走出陰霾的企業(yè)之一。

減少商品在生產(chǎn)、配送環(huán)節(jié)浪費(fèi)的時(shí)間，盡可能延長(zhǎng)銷售周期，時(shí)刻考驗(yàn)中國(guó)運(yùn)動(dòng)品牌的經(jīng)營(yíng)智慧。

《組織和變革》一書中提到，企業(yè)在面對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)時(shí)如何通過有效的組織和變革來抓住機(jī)遇、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。安踏的成功轉(zhuǎn)型不僅是對(duì)技術(shù)和設(shè)備的更新，更是對(duì)組織和管理的重塑。這為其他企業(yè)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和啟示，引領(lǐng)他們?cè)谧兏镏胁粩喑砷L(zhǎng)和進(jìn)步。

僅從物流以及生產(chǎn)端，不難看出這家成立僅32年但年收入已超過五百億的企業(yè)，正試圖以數(shù)字技術(shù)重塑生產(chǎn)流程，推動(dòng)組織變革的方式，構(gòu)建企業(yè)成本、效率以及用戶體驗(yàn)最優(yōu)解的等邊三角。