李寧安踏的“降價(jià)潮”:放棄尊嚴(yán),甩貨
文|表外表里 陳子儒 陳成
編輯|慕沐 曹賓玲
數(shù)據(jù)支持|洞見數(shù)據(jù)研究院
一向標(biāo)榜“國貨”的李寧安踏們,就在近期,紛紛低下了高貴的頭顱,開啟了降價(jià)潮。
去年,即使瘋狂被吐槽“漲價(jià)割韭菜”,安踏也巋然不動(dòng)。而今年9月,卻主動(dòng)把折扣降到7折,幾乎倒退到2年前的水平。
各大媒體上,把“狂奔”“猛漲”掛在嘴邊的特步,則啪啪打臉。自2021下半年之后,親自把價(jià)格打了下來,并且還表示要繼續(xù)“倒貼”,據(jù)其2022三季度交流會(huì):Q4(四季度)折扣有壓力,折扣有概率去到平均7折或以下。
同樣,在投資者電話會(huì)議上,承認(rèn)“產(chǎn)品定價(jià)水平太高了”的李寧,甚至因降價(jià)“用力過猛”,惹惱了消費(fèi)者——黑貓投訴平臺(tái)上,相關(guān)投訴已經(jīng)過百條,是幾家國產(chǎn)品牌里最多的。
不過,品牌們放下身段,看似是“知錯(cuò)就改”,實(shí)則事出有因。
阿迪達(dá)斯CFO Harm Ohlmeyer在今年8月Q2電話會(huì)議上,道出了真相:下半年,我們預(yù)計(jì)公司和整個(gè)行業(yè)的折扣都會(huì)增加,大中華區(qū)的促銷活動(dòng)將特別明顯,反映了清理市場過剩庫存的舉措。
可以看到,自2020年起,運(yùn)服品牌庫存增速猛增,并且危機(jī)逐步升級(jí),近半年存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)持續(xù)走高,形勢嚴(yán)峻。
面對(duì)巨額庫存,打折清倉是最常見的解決之道。
今年雙十一,特步、361°等品牌紛紛打出“折上4折”“不只3折”的降價(jià)噱頭,比較克制的李寧、安踏,疊加滿減、消費(fèi)券后,不少都能4-5折買到。
但今時(shí)不同往日,即便如此讓利,囊中羞澀的消費(fèi)者們會(huì)買賬嗎?面對(duì)新一輪的庫存危機(jī),運(yùn)服品牌們能否順利過冬呢?
一、運(yùn)服行業(yè)的庫存“周期劫”,從何而來?
實(shí)際上,庫存危機(jī)在運(yùn)服行業(yè)并不鮮見,2008年北京奧運(yùn)會(huì)之后、2014-2015年和2020年左右,都曾爆發(fā)過。
而在庫存周期演變過程中,有許多共性可循。
以2008年北京奧運(yùn)會(huì)之后的庫存危機(jī)為例,相關(guān)研究顯示,“奧運(yùn)”疊加“上市紅利”,運(yùn)服行業(yè)一路高歌猛進(jìn),短短三年就走到了成熟期,到2010年增長開始放緩時(shí),國產(chǎn)品牌積壓的庫存已經(jīng)足夠全國人民3年的需求。
到2011年上半年,資產(chǎn)負(fù)債表的惡化開始暴露,可以看到,無論是李寧、中國動(dòng)向等中高端品牌還是特步、匹克等大眾品牌,存貨周轉(zhuǎn)率都處于高位。
庫存積壓嚴(yán)重之下,利潤表也很快淪陷了。運(yùn)服板塊整體銷售收入增速持續(xù)下降,2011 年上半年首次出現(xiàn)負(fù)增長,與此同時(shí),毛利率增長也漸漸乏力。
當(dāng)然,運(yùn)動(dòng)品牌們對(duì)庫存問題并非無動(dòng)于衷,在資產(chǎn)負(fù)債表惡化的階段就開始著手修復(fù),彼時(shí)它們采取的策略是——降價(jià)清庫存。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2010年到2013年,各品牌的折扣力度不斷加大,最高折扣率甚至達(dá)到69%。
但如此讓利,消費(fèi)端依然高冷,2011年下半年開始,主要運(yùn)動(dòng)品牌的的訂貨金額均出現(xiàn)同比增速下滑,李寧等龍頭甚至出現(xiàn)負(fù)增長。
這導(dǎo)致庫存困境遲遲沒有好轉(zhuǎn)。
據(jù)《中國體育用品行業(yè)2012年度報(bào)告》,2012年李寧、安踏、361度、特步、匹克等六大國內(nèi)運(yùn)動(dòng)品牌的總庫存金額高達(dá)37.21億元,比2021底的36.99億元又有所增長。
如此一來,現(xiàn)金流量表也被進(jìn)一步侵蝕。
可見,運(yùn)服行業(yè)的庫存危機(jī)是從資產(chǎn)負(fù)債表惡化開始的,并依次傳遞至利潤表、現(xiàn)金流量表,相應(yīng)地,可以推斷出修復(fù)階段也是從資產(chǎn)負(fù)債表出發(fā),最終形成一個(gè)個(gè)“周期劫”。
備注:1、運(yùn)服行業(yè)由產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)、供給驅(qū)動(dòng),庫存周期最先體現(xiàn)為存貨情況、周轉(zhuǎn)的惡化;2、因?yàn)榫下渠道的存在,存貨具備一定彈性,當(dāng)增長到一定程度,品牌的營收才會(huì)發(fā)生變化;3、存貨高企會(huì)催動(dòng)終端零售打折促銷,以價(jià)換量。
仔細(xì)復(fù)盤2014-2015年和2020年的兩次庫存危機(jī),這一規(guī)律都能得到驗(yàn)證。
而在具體傳遞過程中,每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都會(huì)有相對(duì)應(yīng)的拐點(diǎn)出現(xiàn),觀察三大表的異常指標(biāo)也可看出端倪。
不過,有一些投資者能察覺到周期走勢,預(yù)判當(dāng)前所處的位置,因此在上述指標(biāo)還未完全表現(xiàn)出來的時(shí)候,就已聞風(fēng)而動(dòng)。
如下圖所示,投資市場的反應(yīng)總是更快一步。
備注:運(yùn)服行業(yè)有大量線下渠道,導(dǎo)致品牌對(duì)終端需求的判斷和決策相對(duì)滯后。
比如,早在2010年下半年,也就是行業(yè)進(jìn)入資產(chǎn)負(fù)債表惡化階段之前,跟著庫存走的投資市場就率先預(yù)感到危險(xiǎn)逼近,紛紛出走,帶動(dòng)各運(yùn)動(dòng)品牌股價(jià)下跌。
也就是說,運(yùn)服行業(yè)的周期以庫存為錨定點(diǎn),業(yè)績、市場表現(xiàn)隨之波動(dòng)。
結(jié)合開頭提到,各品牌庫存高企、降價(jià)甩貨的情況,說明運(yùn)動(dòng)服飾行業(yè),在新一輪周期中,至少已經(jīng)滾動(dòng)到資產(chǎn)負(fù)債表向利潤表惡化的過渡階段。
那么,具體所處位置如何?品牌們的修復(fù)手段又能產(chǎn)生多大效用呢?
二、錯(cuò)把運(yùn)氣當(dāng)實(shí)力,紅利消退風(fēng)險(xiǎn)敞露
一個(gè)壞消息是,打折促銷對(duì)于破解當(dāng)下的庫存難題,貢獻(xiàn)十分有限。
這一點(diǎn),從上文提到的,國產(chǎn)品牌們大手筆降價(jià),但存貨增速和周轉(zhuǎn)天數(shù)絲毫沒有好轉(zhuǎn)上,可見一斑。但國產(chǎn)品牌新疆棉事件的催化下,在消費(fèi)端取得的認(rèn)可,也是有目共睹的。
嘴上呼吁“國貨當(dāng)自強(qiáng)”,實(shí)際上卻不樂意掏腰包,難道消費(fèi)者是兩面派?實(shí)際上,群眾的眼鏡是雪亮的,銷路受阻這個(gè)鍋,還得品牌們自己背。
眾所周知,在過去兩年里,國產(chǎn)運(yùn)服品牌受益于國潮風(fēng)和奧運(yùn)會(huì)等利好,可謂扶搖直上。
就國潮風(fēng)而言,表外表里多次論述過,李寧憑借“時(shí)尚潮流”,吃到了最大紅利;安踏也不遑多讓,據(jù)其2021Q1電話會(huì)議:流水增40%-45%,安踏品牌所有業(yè)務(wù)比2020年有雙位數(shù)的增長,電商增長了大約60%+。
而營收的高光表現(xiàn),除了消費(fèi)者的熱捧,漲價(jià)也功不可沒,安踏2021Q1電話會(huì)議還透露:零售折扣大貨73折(線下),比2020Q1時(shí)68折的零售折扣更好一些。
此時(shí)的阿迪、耐克因?yàn)樾陆奘录驌,正在想方設(shè)法恢復(fù)元?dú)猓獠扛偁帀毫E減之下,安踏李寧們的野心漸漸膨脹起來。
比如,借冬奧會(huì)機(jī)遇,加大資本支出,跑馬圈地,劍指高端化。
安踏制定了“贏領(lǐng)計(jì)劃”,預(yù)計(jì)未來5年內(nèi)將投入超40億元研發(fā),包括定位中高端的“國旗”系列。
其高管在2021Q1電話會(huì)議中表示:國旗系列是因?yàn)槲磥韮赡暧袏W運(yùn),與這些的關(guān)聯(lián)度比較高,這是一個(gè)好的時(shí)機(jī)。公司的想法是獨(dú)立店可能幾十家,并且在全國200-300家門店中鋪開國旗系列。
為了達(dá)到目標(biāo),安踏在營銷上的投入也毫不吝嗇,據(jù)其2021財(cái)年電話會(huì)議:今明都是奧運(yùn)年,安踏品牌重塑轉(zhuǎn)型升級(jí)比較重要,投入增加,廣告費(fèi)增加1-3PCT。
到李寧這邊,動(dòng)作又大一步,推出新品牌LI-NING 1990,走起了輕奢風(fēng)。
2021年10月李寧發(fā)布公告稱,以先舊后新的方式配售1.2億股股份,將籌集約105億港元的資金用于國際擴(kuò)張、重組基礎(chǔ)設(shè)施、品牌建設(shè)等。外界猜測這筆資金也將用于LI-NING 1990。
在多重利好和鈔能力加持下,國產(chǎn)品牌業(yè)績持續(xù)向好,市場占有率也不斷提高。
不過,之前的風(fēng)光,無形中也埋下了雷。
一方面,國潮風(fēng)、奧運(yùn)會(huì)等紅利消退,無可避免。就國潮風(fēng)而言,我們?cè)凇丁皣浿狻崩顚帯分姓撌鲞^,之前國產(chǎn)品牌都愛推的“China中國”字樣服裝,如今銷量都很慘淡。
同時(shí),“奧運(yùn)后遺癥”也開始顯露,比如在冬奧會(huì)開幕式大出風(fēng)頭的始祖鳥,并沒有讓安踏坐穩(wěn)高端的座位,反而因?yàn)樾枰掷m(xù)投入,加重了負(fù)擔(dān)。
另一方面,疫情的持續(xù)反復(fù),消費(fèi)端或多或少都受到了影響。安踏在2022Q1電話會(huì)議中表示:3月受疫情沖擊比較大,一些受疫情影響的地區(qū)包括上海、吉林、深圳、廣州、福建線下流水同比下降30%-40%。
在消費(fèi)疲軟的大背景下,對(duì)標(biāo)高端的安踏國旗系列和LI-NING 1990目前都沒支棱起來:安踏國旗系列在淘寶旗艦店普遍只有個(gè)位數(shù)的月銷量,LI-NING 1990月銷量好一些,但動(dòng)輒上千元的售價(jià),也讓人望而卻步。
消費(fèi)端如此寒氣逼人,降價(jià)促銷成為國內(nèi)運(yùn)服品牌主旋律,就不意外了。不過,即便如此,業(yè)務(wù)依然處于承壓狀態(tài)。
2021H2達(dá)到拐點(diǎn)之后,行業(yè)的營收增速開始失速,部分企業(yè)更是一路向下,目前還未觸底。
供應(yīng)鏈上的情況,也側(cè)面表明存貨形勢不容樂觀:上游紡織制造環(huán)節(jié)的申洲國際、華利集團(tuán)等公司的存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)在2022H1均明顯上升,也沒有拐點(diǎn)出現(xiàn)。
反映到投資市場上,行業(yè)內(nèi)公司股價(jià)自2021Q3見頂之后,整體不斷回調(diào),未有反彈。
股價(jià)保持下行,營收增速、折扣水平都已轉(zhuǎn)向,可以判斷,行業(yè)目前已進(jìn)入利潤表惡化階段。
簡言之,國內(nèi)運(yùn)服品牌在諸多利好加持下,錯(cuò)把運(yùn)氣當(dāng)實(shí)力從而大肆擴(kuò)張,可階段性紅利消失后,庫存高企的壓力接踵而來,利潤表也隨之惡化。
至于究竟何時(shí)進(jìn)入修復(fù)階段,就要看庫存是否出現(xiàn)邊際改善的跡象。
三、雙十一會(huì)是拐點(diǎn)嗎?
歷年來,雙十一的銷貨能力,大家有目共睹。
運(yùn)服品牌們也信心滿滿,紛紛打出雙十一“骨折”優(yōu)惠,摩拳擦掌準(zhǔn)備大干一場。
備注:李寧(左),安踏(右)。
甚至,不少企業(yè)將本次雙十一,視為清理庫存、破局本輪“庫存周期劫”的拐點(diǎn)。
李寧電話會(huì)議就表示:雙十一主要目標(biāo)是清庫存,雙十一非常重要……今年線上的主要任務(wù)是流水,在盡量控制費(fèi)用的情況下把流水做大,減輕庫存壓力。
而據(jù)安踏2022Q3電話會(huì)議:庫銷比7-8倍,原因是雙十一和國慶旺季備貨,Q4以庫存健康為主要考量,Q4電商旺季下年底預(yù)計(jì)回歸正常水平。
國際大牌阿迪、耐克們,也對(duì)“雙十一”去庫存寄予厚望。
阿迪達(dá)斯在電話會(huì)議中就特別強(qiáng)調(diào)“雙十一”,表示“今年將主要使用現(xiàn)有庫存!
可惜,今年的雙十一,“掉鏈子”了。
不僅毫無氛圍感,連時(shí)間也縮短了——去年的預(yù)售是10月20號(hào)開始,今年則是10月24號(hào)。
更要命的是,受疫情反復(fù)、國際環(huán)境等宏觀影響,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷。看不到疫情何時(shí)到頭的消費(fèi)者們,購物欲望大大降低,其消費(fèi)信心指數(shù)2022年出現(xiàn)猛降,已低于歷史99%的時(shí)期。
如此一來,消費(fèi)者自然優(yōu)先購買生活必需品,而運(yùn)服產(chǎn)品,只能“緩緩再說”。
這樣的購物偏好,也實(shí)實(shí)在在反映在雙十一預(yù)售銷量上。
比如,美容護(hù)膚類作為女性的必需品,今年在李佳琦直播間的表現(xiàn)依舊搶眼,直接被網(wǎng)友稱作“東方清倉”大賞:
逐本卸妝油獲得超100萬預(yù)定量;
理膚泉B5面膜獲得50萬單以上訂單量;
歐萊雅安瓶面膜賣了80多萬單,銷售額超3億元;
……
而運(yùn)服品牌這次的成績,就顯得不盡人意。其中,國產(chǎn)品牌,甚至出現(xiàn)同比大幅下降:
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),對(duì)比去年雙十一的預(yù)售數(shù)據(jù),耐克對(duì)比去年增長14%、阿迪24.7%;而國產(chǎn)品牌李寧、安踏、斐樂等僅為-21.8%、-17.6%、1.9%。
如此看來,雖然雙十一可以清理部分庫存,但國產(chǎn)運(yùn)服品牌想靠一場大促就穿越周期,到達(dá)“資產(chǎn)負(fù)債表修復(fù)”階段,難度很大。
好在,經(jīng)過幾輪運(yùn)服周期的洗禮,行業(yè)內(nèi)各大公司面對(duì)庫存“周期劫”,已不再“手足無措”。
近年來興起的DTC改革風(fēng)潮,就是運(yùn)服企業(yè)們對(duì)抗運(yùn)服周期的有力武器。其變渠道商為直營店,將渠道庫存收歸公司,使得整體營銷和門店運(yùn)營效率得以提高,庫存周期幅度、長度得以收窄:
據(jù)國盛證券,加盟為主的品牌商,存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)平均低于直營為主公司 50 天左右。
因此,和過往相比,本輪庫存周期對(duì)國產(chǎn)品牌的破壞力影響,已在減小。
此外,隨著近年國產(chǎn)品牌對(duì)產(chǎn)品力、品牌力的不懈打造,使其品牌折扣水平自主性得以提高,即便在去庫存階段,前幾輪周期中低至2折甚至論斤甩賣的情況,應(yīng)該不會(huì)再發(fā)生了。
如李寧會(huì)議紀(jì)要提到:在健康的庫存下,考慮友商打折節(jié)奏,2022Q4會(huì)動(dòng)態(tài)調(diào)整折扣,但不會(huì)大幅加深折扣,會(huì)保持穩(wěn)定折扣或小幅下調(diào)。
而這意味著,清庫存對(duì)企業(yè)經(jīng)營業(yè)績的不良影響將減弱。
如下圖所示,雖然已經(jīng)在去庫存階段,但當(dāng)前運(yùn)服行業(yè)整體流水依然保持同比增長。
也就是說,雖然雙十一清庫存計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)難度并不小,但基于渠道和產(chǎn)品力的增強(qiáng),在本輪庫存周期中,現(xiàn)金流量表的變化不會(huì)太明顯,可能會(huì)平穩(wěn)過渡到修復(fù)期。
這不僅會(huì)導(dǎo)致各大公司的“拐點(diǎn)”更加隱蔽,同時(shí)也意味著,我們或許得換一副眼光來看運(yùn)服行業(yè)的危與機(jī)了。
小結(jié)
運(yùn)服行業(yè)庫存周期,在一輪輪的演繹中,發(fā)生了一些微妙的變化。
在各家公司認(rèn)為“雙十一”大促是即將到來的拐點(diǎn)時(shí),降價(jià)清倉的老路子,因?yàn)榇饲暗臐q價(jià)風(fēng)波,疊加可選品在消費(fèi)端的冷遇,而被堵塞住了。
不過好在,DTC改革以及競爭格局的優(yōu)化,使得庫存周期對(duì)國產(chǎn)品牌的影響減小,此前幾次危機(jī)中的慘烈情況,估計(jì)不會(huì)再上演。
投資市場交易方面,依然可以關(guān)注企業(yè)的庫存結(jié)構(gòu),對(duì)資產(chǎn)負(fù)債表、利潤表、現(xiàn)金流量表保持敏感,但在尋覓拐點(diǎn)的同時(shí),也可以思考,行業(yè)接下來的變革。
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