新百倫“玩”跨界商業(yè)地產(chǎn)？

     【中國(guó)鞋網(wǎng)-品牌動(dòng)態(tài)】據(jù)大西洋報(bào)消息，New Balance（）在波士頓的總部將搬遷至新樓，同時(shí)還要配套自建一條通勤鐵路線，串聯(lián)波士頓和伍斯特。這條線路的建設(shè)將花費(fèi) NB1400萬(wàn)到1600萬(wàn)美金，還要自行承擔(dān)鐵路開(kāi)通后十年內(nèi)的維修費(fèi)用，預(yù)計(jì)會(huì)在2016年秋天完工。

　　發(fā)言人稱，公司總部輻射范圍內(nèi)希望能建設(shè)成一個(gè)Google式社區(qū)，社區(qū)內(nèi)還將會(huì)有精品酒店、體育場(chǎng)、公寓樓、溜冰場(chǎng)，以及8萬(wàn)平方英尺的零售面積，其中自然包括 New Balance的概念體驗(yàn)店。

　　說(shuō)起為什么要建設(shè)鐵道線路，NB 發(fā)言人稱：“是時(shí)候來(lái)回饋社會(huì)了�！辈贿^(guò)事情并沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。 NB在2013年建立了自己的地產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司，英文名稱為NB Development Corporation。除了這次的Boston Landing項(xiàng)目，NB地產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司服務(wù)還包括商業(yè)地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、許可、施工管理、租賃業(yè)務(wù)、物業(yè)管理、營(yíng)銷等。

　　當(dāng)然其中也有波士頓政府無(wú)能的原因。鐵路系統(tǒng)老舊，往往無(wú)法在雪地里行進(jìn)，這在冬天的積雪常達(dá)到100英寸(2.5米)以上的波士頓，簡(jiǎn)直就是大災(zāi)難。 經(jīng)營(yíng)不善，欠了90億美金的債務(wù)。城市需要更多的公共交通，政府卻無(wú)所作為：還分別從公共交通開(kāi)發(fā)部門和馬薩諸塞灣交通局基金中壓縮了2600萬(wàn)和 1400萬(wàn)美金。

　　不過(guò)，作為政府當(dāng)然也是樂(lè)意看到這樣的局面。日前，馬薩諸塞灣交通局和NB地產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司已經(jīng)簽署了相關(guān)的協(xié)議，Boston Landing 項(xiàng)目已正式破土動(dòng)工。

　　鐵路的開(kāi)發(fā)自然會(huì)抬高周邊的房地產(chǎn)價(jià)值，這毋庸置疑。但是也不免為NB擔(dān)憂風(fēng)險(xiǎn)收益的問(wèn)題，畢竟前車之鑒也不在少數(shù)。在拉斯維加斯建造單軌鐵路的公司在2010年申請(qǐng)破產(chǎn)，南灣高速公路的建造者也在同年申請(qǐng)了破產(chǎn)保護(hù)，去年印第安納公路的私營(yíng)企業(yè)也申請(qǐng)破產(chǎn)了。

　　對(duì)于 NB的舉動(dòng)，社會(huì)各界倒是普遍看好，可能真的是因?yàn)椴ㄊ款D公共交通太差勁了吧。某公司執(zhí)行董事 Ali Carter表示樂(lè)觀：“ NB一直在積極推進(jìn)這個(gè)項(xiàng)目，并做了大量的居民調(diào)查�！保�中國(guó)鞋網(wǎng)-最權(quán)威最專業(yè)的鞋業(yè)資訊中心。合作媒體：）