涉嫌違法經(jīng)營(yíng)存安全隱患 人人快遞在滬被叫停

　　“下班回家路上，順便捎個(gè)快遞，還能掙一筆外快�！比ツ辏�一種類(lèi)似“快遞版”打車(chē)軟件的“人人快遞”迅速躥紅，在全國(guó)各大城市流行開(kāi)來(lái)，人人爭(zhēng)做快遞員。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在一年的時(shí)間里遍布77個(gè)城市，注冊(cè)用戶達(dá)到500萬(wàn)人，其中申請(qǐng)注冊(cè)成為自由快遞員的有150多萬(wàn)人。有自由快遞員在情人節(jié)當(dāng)天有300元入賬。

　　但因未取得快遞企業(yè)資質(zhì)、涉及快遞安全等問(wèn)題，人人快遞一直為部分人群所擔(dān)憂。對(duì)此，上海市郵政管理局局長(zhǎng)曾軍山明確表示，“人人快遞”已涉及到違法經(jīng)營(yíng)，“人人快遞”在上海從事相關(guān)業(yè)務(wù)，未取得任何資格證。人人快遞這一經(jīng)營(yíng)方式還存在嚴(yán)重的安全隱患，根據(jù)行業(yè)規(guī)范，一個(gè)快遞從發(fā)出到對(duì)方收到，要經(jīng)過(guò)驗(yàn)收、轉(zhuǎn)運(yùn)、安全檢查等多個(gè)環(huán)節(jié)的把關(guān)，但人人快遞將這些環(huán)節(jié)全部忽略，為違法分子提供通道，比如為毒品運(yùn)送等提供便捷。目前，有關(guān)部門(mén)已叫�！叭巳丝爝f”。除了快件安全遭質(zhì)疑，自由快遞員的利益也無(wú)法保障。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，人人快遞只是一個(gè)平臺(tái)，他與自由快遞員之間并不是雇傭關(guān)系，也就是說(shuō)假如貨物運(yùn)輸出現(xiàn)問(wèn)題，人人快遞可能承擔(dān)的責(zé)任很輕，甚至免于擔(dān)責(zé)，快遞員將面臨損失，若快遞員發(fā)生人身安全事故，很可能將由快遞員自身承擔(dān)。

　　在人人快遞有關(guān)負(fù)責(zé)人看來(lái)，人人快遞只是被大家誤讀為快遞公司，其實(shí)只是一個(gè)同城生活類(lèi)的眾包平臺(tái)，希望同城人之間能相互幫助。

　　在此之前，湖北、河南等地均因此叫停人人快遞，人人快遞一度陷入巨大的市場(chǎng)危機(jī)。但有業(yè)內(nèi)人士表示，人人快遞作為新興的事物難免會(huì)存在一些問(wèn)題，社會(huì)還應(yīng)給予更多的包容。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，作為一種新的模式，人人快遞還有許多可取之處，當(dāng)天達(dá)、無(wú)紙化、免分揀這些都不是傳統(tǒng)快遞可以輕易辦到的。這種新的快遞模式考驗(yàn)著客戶對(duì)傳統(tǒng)快遞脆弱的黏合度，可能成為以后行業(yè)的主要發(fā)展趨勢(shì)。（中國(guó)鞋網(wǎng)-最權(quán)威最專(zhuān)業(yè)的鞋業(yè)資訊中心。合作媒體： ）