圣弗萊攜手“路虎俱樂部” 成功穿越羅布泊

   【中國鞋網(wǎng)-品牌動態(tài)】野生駱駝保護區(qū)、羅布泊湖心、彭加木墓地、土垠遺址、龍城雅丹、大峽谷、紅柳溝、若羌……從4月30日到5月4日的5天時間內，圣弗萊路虎俱樂部“探索羅布泊 拯救野駱駝 ”公益探險隊從羅布泊東岸一直穿到羅布泊西岸，經(jīng)過600多公里的顛簸、40多個小時的奔波，終于在5月7日晚10時左右安全抵達若羌縣，從荒蕪回到繁華城市。

　　從敦煌出發(fā)進入羅布泊荒原，需要經(jīng)過兩個主要的保護區(qū)檢查站。第一個是敦煌西湖國家級自然保護區(qū)，包含了玉門關與龍城雅丹兩個景區(qū)。由于本次活動的最終目的是“探索羅布泊 拯救野駱駝”，所以沒有在這個區(qū)域做過多的停留。沿龍城雅丹地質公園的柏油路走到盡頭，迎面而來的就是無盡的沙漠。車隊下道之后，來到進入無人區(qū)之前的最后一個人工建筑———羅布泊野駱駝保護站。

　　在這里，羅管局工作人員常年駐守，保護比大熊貓還要珍貴的羅布泊野駱駝。

　　圣弗萊路虎俱樂部“探索羅布泊 拯救野駱駝”公益探險隊全體隊員在參觀保護站之后，為羅布泊管理局工作人員的執(zhí)著和熱情深深感動，紛紛慷慨解囊，為野生駱駝保護站捐助了物資和現(xiàn)金。

　　為了更能貼合公益環(huán)保主題，圣弗萊攜手路虎俱樂部特意對探索路線做出了相應調整，在獲得環(huán)保區(qū)許可的前提下進行相關的探索活動，甚至多次調整路線，避免直接進入野駱駝集中生存環(huán)境。

　　第一站：

　　捐助野駱駝保護站

　　第三站：

　　途經(jīng)彭加木墓地

　　5月2日，車隊向自流井方向行進大約兩公里，到達羅管局的瞭望塔，在瞭望塔上遠遠地觀察了自流井。路虎車隊的環(huán)保意識和可持續(xù)發(fā)展理念在每一次活動中都得到了深刻的理解和貫徹執(zhí)行，大家在瞭望塔清理了地面上的垃圾，并且自愿放棄前往自流井的機會，避免給附近的野生動物造成驚擾。

　　從鐵塔返回，再次進入山區(qū)，看到很多被遺棄的礦點。因為非法采礦活動對羅布泊地區(qū)的自然環(huán)境和生態(tài)平衡都造成了很嚴重的影響，所以羅管局發(fā)起了一次清理非法采礦的行動，果斷制止了這種行為。下午，圣弗萊路虎俱樂部“探索羅布泊 拯救野駱駝”車隊抵達彭加木失蹤地紀念碑。

　　第四站：

　　絕美龍城雅丹

　　第二站：

　　告別湖心前清理垃圾

　　與此前探險隊出發(fā)時的首個目的地魔鬼城雅丹不同的是，龍城雅丹的地貌都比較小，但也突兀林立、變幻無窮、神秘莫測，令人嘆為觀止。龍城的位置在羅布泊荒原的北端，距庫魯塔格山和孔雀河不遠，從其雅丹地貌的縱向主軸來看，與當?shù)睾樗疁狭魉�方向保持一致，說明它的形成與洪水有著密切的關系。而風沙的作用，就造成了其雅丹地貌不同的外表模樣。

　　羅布泊湖心對于任何一名穿越者來說都是不可或缺的，就像不到長城非好漢一樣。由于此地的重要性，因此許多來此探險的人都喜歡在湖心處安營扎寨，時間一長，湖心處就留下了許多的垃圾，如玻璃瓶子和一些生活用品的外包裝等物。雖然羅布泊地區(qū)風沙很大，但由于這些垃圾都被人為地“藏”到鹽堿地殼的縫隙中，因此很難被風沙刮走。5月2日早，在圣弗萊路虎俱樂部“探索羅布泊 拯救野駱駝 ”公益探險隊隊長李辛的帶領下，大家對此處的垃圾進行了清理。“這里是一個純潔的地方，不應該存在這么多的垃圾。希望以后來此地的探險隊能夠自覺地維護羅布泊地區(qū)內純凈的自然環(huán)境�！崩钚琳f。

　　圣弗萊相關負責人表示，廣袤荒野，追尋最真自我，獻力環(huán)保公益，探秘神奇樓蘭，這是圣弗萊發(fā)起本次“走出去”的活動初衷，也才有了與路虎俱樂部攜手羅布泊野駱駝國家級自然保護區(qū)管理局共同啟動“探索羅布泊 拯救野駱駝”公益環(huán)保行動。業(yè)內人士認為，圣弗萊攜手路虎俱樂部率先將陸地探險、環(huán)境與野生動物保護事業(yè)完美結合，切實踐行圣弗萊都市戶外“走出去”的公益環(huán)保精神，為構筑美好明天貢獻力量。

　　第五站：

　　穿越羅布泊大峽谷

　　關于羅布泊大峽谷，有一種說法是國外的地理學家在追尋野駱駝時偶然發(fā)現(xiàn)，還有一種說法是曾經(jīng)60多次穿越羅布泊的“羅布泊第一導”吳仕廣在1997年探險的時候發(fā)現(xiàn)的。大峽谷的上方源頭就是阿爾金山。以前，山上的積雪融化及下雨后洪水暴發(fā)，水就會順著這條溝流下來，久而久之便在沙石地上沖刷出了兩邊十七八米高、連綿六十多公里長的“鴻溝”，形成了今天的大峽谷。

　　這條峽谷在最近幾年的探險穿越中才逐漸走入公眾視野。經(jīng)過了這條迄今為止遇到的最痛苦的路，接踵而來的是松軟長綿的沙漠，有不少車開始頻頻陷車。在羅布泊處理陷車情況時，往往會遭遇惡劣天氣，中午地表溫度上升到三十多度，圣弗萊沖鋒衣正是在惡劣天氣下發(fā)揮了防風透氣的功效，給大家?guī)�來了舒適安全的穿著體驗，哪怕招來一身沙土也一樣笑顏相對�！靶姨澪覀兊牡巧叫�底夠厚，否則穿著一般的薄底鞋踩在沙子上會覺得燙腳�！眳⒓踊顒拥年爢T劉大偉對于本次活動裝備給予了充分肯定。

　　第六站：

　　穿過狹縫 順利抵達若羌

　　沿既定路線一路向西，所有車轍和航跡都一股腦地消失在一片巨大的干涸的湖盆中。這里已經(jīng)是羅布泊湖水最后消失的地方附近，也就是最接近羅布泊湖底的位置。這里完全沒有前人的足跡，眼前是180度角的平原，任何一個方向都可以去，但哪怕誤差是毫厘之間，車隊都會繞更多彎路，甚至失去方向。

　　為了方便為大家尋找前進的合適路徑，車隊變化隊形，采用高大的曼卡居高臨下為其探路。這樣，車隊在湖盆中經(jīng)過半天的迂回前進，午后，一條更加壯觀的峽谷出現(xiàn)在前方，離開無人區(qū)的路徑就藏在這條峽谷的深處。這是一條僅比車身寬幾十厘米的山體縫隙，車輛的反光鏡幾乎貼著巖壁，在領隊教練車的指揮下，車隊才慢慢地開出了這個“一線天”，順利通過障礙。（中國鞋網(wǎng)-最權威最專業(yè)的鞋業(yè)資訊中心。合作媒體： ）