成都女鞋出口到俄羅斯再添一條新捷徑

　　【中國鞋網(wǎng)-國內(nèi)動(dòng)態(tài)】成都出口到俄羅斯再添一條新捷徑。昨日，全球物流巨頭DHL全球貨運(yùn)宣布，近日開通了一條連接中國西部和俄羅斯的多式聯(lián)運(yùn)路線，這條“鐵路+公路”聯(lián)運(yùn)線每周六從成都出發(fā)，只需20天就可抵達(dá)莫斯科，運(yùn)輸時(shí)間比海運(yùn)縮短40天左右，運(yùn)輸成本僅為空運(yùn)的1/6。

　　比海運(yùn)省時(shí)40天

　　成本僅為空運(yùn)的1/6

　　“單從地圖上看，這條新線路第一眼看上去略顯曲折，因?yàn)樗�需要從波蘭折回俄羅斯。但是，我們采取了鐵路和卡車這兩種不同的運(yùn)輸方式組合，從而大大縮減了運(yùn)輸時(shí)間和成本�！盌HL全球貨運(yùn)亞太區(qū)首席執(zhí)行官梁啟元稱，中國是俄羅斯的首要貿(mào)易伙伴之一，這條新線路開通，對(duì)于運(yùn)營中俄貿(mào)易通道具有尤為深遠(yuǎn)的意義。

　　據(jù)介紹，新開通的中國西部至俄羅斯的多式聯(lián)運(yùn)線，每周六從成都始發(fā)，通過“蓉歐快鐵”采用鐵路運(yùn)輸方式經(jīng)烏魯木齊，從新疆阿拉山口出境，抵達(dá)DHL全球貨運(yùn)在波蘭馬拉舍維奇的國際樞紐，然后再采用卡車的公路運(yùn)輸方式，折回運(yùn)抵俄羅斯的首都莫斯科。全程只需花20天，比海運(yùn)方式節(jié)省大約40天時(shí)間，“由于始發(fā)地和目的地不同，與海運(yùn)成本的差距會(huì)有浮動(dòng)，但是可以確定的是新線路運(yùn)輸成本比空運(yùn)大有減少，一般為空運(yùn)成本的1/6”。

　　出口到俄羅斯

　　“成都造”贏得籌碼

　　梁啟元表示，中國和歐洲之間的貨運(yùn)需求與日俱增，“這促使我們發(fā)展并強(qiáng)化多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，目的不僅要應(yīng)對(duì)目前的貨運(yùn)需求增長，更要為市場(chǎng)未來的增長做好準(zhǔn)備”。

　　有報(bào)道稱，俄羅斯人穿的女鞋，平均每三雙中至少有一雙是“成都造”。昨日，專門從事成都至俄羅斯雙清專線的胡先生稱，通過空運(yùn)需要大約10天，走鐵路需要大約25天，新線路開通無疑為進(jìn)出口商進(jìn)一步爭奪了市場(chǎng)競(jìng)爭中的時(shí)間優(yōu)勢(shì)。

　　中俄雙邊貿(mào)易增長潛力的背后，則是物流市場(chǎng)蘊(yùn)藏著的巨大“蛋糕”。正因如此，讓物流巨頭競(jìng)相布局搶戰(zhàn)先機(jī)。而對(duì)于廣大蓉商、川商以及全國各地企業(yè)來說，更加便捷、及時(shí)的運(yùn)輸線開通，節(jié)省時(shí)間又節(jié)省成本，無疑對(duì)開拓海外市場(chǎng)贏得更多的市場(chǎng)競(jìng)爭籌碼。

　　鏈接

　　有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中俄雙邊貿(mào)易在去年達(dá)到881.6億美元，同比增長11.2%。業(yè)界分析認(rèn)為，至2015年和2020年，該數(shù)字可分別達(dá)到1000億美元和2000億美元。同時(shí)，俄羅斯也一直是四川的重要貿(mào)易伙伴之一，四川與俄羅斯有貿(mào)易往來的企業(yè)大約600家。（中國鞋網(wǎng)-最權(quán)威最專業(yè)的鞋業(yè)資訊中心）