珠峰擁擠致生態(tài)登山者生命安全受威脅

　　【中國鞋網(wǎng)-登山新聞】世界最高峰珠穆朗瑪峰一直是登山者渴望征服的目標(biāo)。過去能夠成功登頂?shù)娜饲�指可�?shù)，而如今，多的時(shí)候一天有234人登頂珠峰。

　　技術(shù)進(jìn)步催生了龐大的珠峰旅游業(yè)，令眾多登山者一圓“珠峰夢”。昔日人跡罕至的珠峰因此擁擠不堪，嚴(yán)重威脅當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)和登山者生命安全。

　　擁擠的最高峰

　　今年5月是首個(gè)美國人登頂珠峰50周年，為予以紀(jì)念，美國《國家地理》雜志作者·詹金斯展開攀登珠峰的旅程，卻發(fā)現(xiàn)通往世界最高峰的道路擁擠不堪。

　　在距離峰頂1692米的三號營地休整時(shí)，詹金斯一行周圍只有為數(shù)不多的幾支登山隊(duì)伍。第二天清晨他們醒來時(shí)，卻有大隊(duì)人馬經(jīng)過帳篷門前，朝著珠峰方向排成一條不見頭尾的長龍。

　　追隨這些登山者的足跡，詹金斯和夏爾巴人向?qū)�帕魯若來到海�?200多米的高度。他們在這里遇到嚴(yán)重的人流擁堵。由于地勢險(xiǎn)峻，經(jīng)過此處的登山者都得抓著早先布好的繩索一步步往上走。詹金斯和帕魯若卻邁不開步，他們身前背后緊貼著“成串兒”的登山者，全都手抓同一根繩索等著往上走。

　　這樣高海拔的擁堵異常危險(xiǎn)，意味著所有登山者，無論體力和技能，只能以同樣速度緩慢前行。直到午夜時(shí)分，珠峰附近道路的擁堵仍未緩解。排隊(duì)等候登山的人們打開頭燈照明，在黑夜中劃出一道“金線”，綿延直至峰頂。

　　詹金斯和帕魯若擠在人群中，等著前面100多名登山者緩慢前行。不遠(yuǎn)處巖石凸起的危險(xiǎn)地帶，有20多個(gè)登山者依賴同一根破舊的繩索向上攀爬。一根埋入冰里、嚴(yán)重彎曲的雪樁是固定這根繩索的唯一工具。萬一這根雪樁松動，抓著這根繩索的20多人將全部墜入山下，必死無疑。

　　為保證安全和速度，詹金斯一行決定放棄沿同一條繩索前進(jìn)，在帕魯若帶領(lǐng)下另辟蹊徑。他們離開擠滿眾多登山者的“常規(guī)”道路，來到無人涉足的大片冰面上，分散行動向上移動。對于經(jīng)驗(yàn)豐富的登山者而言，這比擠在人群里緩慢移動要安全得多。

　　珠峰曾經(jīng)遙不可及。60年前，新西蘭登山家埃德蒙·希拉里與夏爾巴人丹增·諾爾蓋成功登頂，成為征服世界最高峰的第一人。50年前，全年只有6人成功登頂珠峰。

　　技術(shù)進(jìn)步拉近了登山者與世界最高峰的距離，僅去年春天就有500多人成功登頂。高技術(shù)的應(yīng)用也令珠峰更加擁擠。隨著氣象預(yù)報(bào)更加精準(zhǔn)、可靠，越來越多登山者選擇在風(fēng)和日麗時(shí)“扎堆兒”登頂。

　　去年5月19日，從東南山脊路線攀登珠峰的最后沖刺路段“希拉里臺階”嚴(yán)重?fù)矶隆＿@是海拔8790米處一處高12米、近乎垂直的裸露山體巖面。擁堵造成眾多登山者在這里滯留2個(gè)多小時(shí)，嚴(yán)重?fù)p失熱量。當(dāng)天有234人成功登頂，4人遇難。

　　登頂旅游熱

　　今年5月是人類首次登上珠峰60周年，但如今的珠峰已經(jīng)不同于60年前。當(dāng)年，嘗試攀登珠峰的人屈指可數(shù)，成功者更是寥寥無幾。如今，攀登珠峰不再是職業(yè)登山家的“專利”，越來越多業(yè)余愛好者慕名而來，催生了龐大的珠峰登頂旅游業(yè)。

　　自從1963年埃德蒙·希拉里首次登頂珠峰以來，已經(jīng)有4000多人先后登上珠峰。與五六十年前相比，登上珠峰更容易，遠(yuǎn)沒有了當(dāng)年的轟動性。然而，如今向著珠峰前進(jìn)的登山者隊(duì)伍中，90%缺乏基本的登山技能。他們都是商業(yè)登頂旅行社的顧客，為登上世界最高峰支付了3萬美元到12萬美元。

　　距離峰頂3580米的珠峰大本營因此成了一個(gè)旅游集散地。每天都有數(shù)百名登山愛好者在此安營扎寨，為他們提供各種服務(wù)的商業(yè)機(jī)構(gòu)在此生根發(fā)芽。在這個(gè)海拔5270米的“雪地村落”中，登山者可以享受“桶裝”熱水澡、瀏覽互聯(lián)網(wǎng)，還能品嘗新鮮出爐的糕點(diǎn)。

　　眾多“登山”游客中，確有相當(dāng)一部分成功登頂，但都冒著極大的生命危險(xiǎn)。沿著東南山脊登頂路線行走一個(gè)小時(shí)后，詹金斯和帕魯若遇到第一具遇難者尸體。這個(gè)身體側(cè)躺的男性登山者好似在雪地中熟睡，防寒服上的風(fēng)帽擋著臉，褲子破得露出了羽絨。10分鐘后，他們看到第二具尸體：一名裹著加拿大國旗的女性登山者。再走幾個(gè)小時(shí)，來到“希拉里臺階”下，又是一具尸體。死者臉色灰黑、雙唇微張，似乎仍在呻吟……

　　這些登山者遇難的原因尚不明了。珠峰環(huán)境險(xiǎn)惡、氣候多變，但令登山者殞命的主要原因往往是他們的狂妄自大。

　　如果沒在高海拔地區(qū)接受足夠的訓(xùn)練，登山者攀登珠峰時(shí)往往難以準(zhǔn)確估計(jì)自己的耐力，很難在關(guān)鍵時(shí)機(jī)折返營地、保住性命。越來越多登山者因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足在試圖登頂時(shí)丟掉性命�！爸挥胁坏桨霐�(shù)的人有足夠經(jīng)驗(yàn)攀登這座山，沒經(jīng)驗(yàn)的那一半最可能死在這里�！迸留斎舾嬖V詹金斯。

　　擁擠是威脅登山者性命的另一因素。通向峰頂?shù)臇|南山脊和北山脊路線因?yàn)閾頂D異常危險(xiǎn)。詹金斯等人去年5月25日登上峰頂，卻發(fā)現(xiàn)那里擠得下不了腳。通往峰頂?shù)南＠�里臺階上排滿等候登頂?shù)娜耍�大家在�?yán)寒中一等就是2個(gè)小時(shí)，凍得直哆嗦，越來越虛弱。這還是天氣好的時(shí)候，如果氣候惡化，勢必有更多人遇難。

　　蜂擁而至的游客還對珠峰構(gòu)成前所未有的環(huán)境威脅。登頂路線沿途，登山者拋棄的垃圾散布在潔白的冰河之間，他們的排泄物令各個(gè)登山營地的空氣污濁不堪。四處散布的遇難者尸體更是觸目驚心。自2012年以來，已有10名登山者遇難，尸體至今可見。

　　修補(bǔ)珠峰

　　可以預(yù)見，未來仍會有不少人渴望登頂珠峰。如何維護(hù)這座最高峰的圣潔與清靜，是每個(gè)登山者和登山旅游機(jī)構(gòu)的責(zé)任與義務(wù)。

　　珠峰規(guī)模最大、服務(wù)最到位的登頂旅行社“喜馬體驗(yàn)”為此做出不少努力。該旅行社每次“發(fā)團(tuán)”登頂?shù)娜藬?shù)眾多：30個(gè)顧客和30名一對一服務(wù)的夏爾巴向?qū)�。但他們在雪山上很少留下“足跡”。每離開一處，他們的登山隊(duì)總會帶走垃圾和排泄物。

　　很少有登山隊(duì)這樣做。珠峰地區(qū)的清潔由“薩加瑪塔污染控制委員會”負(fù)責(zé)。多虧這個(gè)官方機(jī)構(gòu)，珠峰登山大本營的衛(wèi)生條件有所改善，登山者的排泄物被收入大桶統(tǒng)一運(yùn)到山下。在海拔6474米的三號大本營，情況就差多了，散落四處的人類排泄物令人作嘔。

　　經(jīng)營“喜馬拉雅體驗(yàn)”的新西蘭裔法國人魯賽爾·布賴斯認(rèn)為，如果珠峰各旅行社能夠攜手合作、限制每個(gè)登山季的游客數(shù)量，就不難維持珠峰環(huán)境、保證游客安全。

　　“喜馬拉雅體驗(yàn)”已經(jīng)帶領(lǐng)17支遠(yuǎn)征隊(duì)成功登頂珠峰，安全是這家旅行社的“金字招牌”。旅行社不僅為每個(gè)顧客提供一對一的夏爾巴向?qū)�，還為每名顧客和向?qū)�配備無線電通信設(shè)施，要求他們每天與總部聯(lián)系。為防止意外發(fā)生，旅行社要求每人佩戴雪崩信標(biāo)機(jī)、登山安全帶、鐵釘靴，而且登山期間要隨時(shí)掛在安全繩索上。為避免陷入險(xiǎn)境，“喜馬拉雅體驗(yàn)”還要求顧客遵守紀(jì)律，按照向?qū)б�求前進(jìn)或后退。

　　然而，并非所有旅行社和游客能夠負(fù)擔(dān)如此昂貴的安全舉措。那些開價(jià)較低的旅行社雇用的夏爾巴向?qū)�人�?shù)有限，且大多經(jīng)驗(yàn)不足。同樣在珠峰經(jīng)營登山旅行社的阿根廷裔美國人威利·貝內(nèi)加斯說：“去年在珠峰殞命的游客全都是那些便宜旅行社的顧客。”

　　限制游客人數(shù)的措施也難以實(shí)現(xiàn)。珠峰旅游業(yè)是尼泊爾政府的主要收入來源之一，由尼泊爾旅游、文化和民航部監(jiān)管。據(jù)在當(dāng)?shù)亟?jīng)營旅行社的昂·策林估算，去年春天珠峰旅游業(yè)收入1200萬美元左右，其中300萬美元是尼泊爾政府發(fā)放許可證收入所得。任何限制游客人數(shù)的舉措無疑將影響這筆收入。（中國鞋網(wǎng)-最權(quán)威最專業(yè)的鞋業(yè)資訊中心）