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特步品牌物流外包強(qiáng)化庫(kù)存周轉(zhuǎn)效率

2012-12-17 09:02:52 來(lái)源:中國(guó)鞋網(wǎng) 中國(guó)鞋網(wǎng) http://xibolg.cn/

  【中國(guó)鞋網(wǎng)-品牌動(dòng)態(tài)】物流能力的強(qiáng)弱對(duì)于鞋服企業(yè)能否在渠道市場(chǎng)上取勝起著至關(guān)重要的作用。特別是庫(kù)存高企的今天,越來(lái)越多的企業(yè)嘗試與第三方物流合作以強(qiáng)化庫(kù)存周轉(zhuǎn)效率。

  日前,將部分倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至福建興泰物流有限公司位于磁灶的總部倉(cāng)庫(kù),而鴻星爾克也將其電子商務(wù)業(yè)務(wù)中的倉(cāng)儲(chǔ)和配送環(huán)節(jié)交由興泰物流進(jìn)行倉(cāng)配一體化管理。

  物流外包可省兩成費(fèi)用

  特步物流中心副總監(jiān)張仁由表示,“轉(zhuǎn)移到興泰物流的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù),從產(chǎn)品入庫(kù)到出庫(kù),這當(dāng)中的管理程序均由該公司去完成,我們只要指定一個(gè)工作人員每月對(duì)這部分倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作情況及時(shí)跟蹤與總結(jié)即可。”

  他表示,特步的總部倉(cāng)庫(kù)已投入使用七八年了,隨著近幾年特步的飛速發(fā)展,總倉(cāng)容量已不能滿足公司未來(lái)的戰(zhàn)略規(guī)劃,而且物流成本的上升,及需要花費(fèi)大量的精力去管理,使得特步選擇了將倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)外包。

  美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家富克斯曾提出,在企業(yè)升級(jí)過(guò)程中,應(yīng)該把除自身核心業(yè)務(wù)外的各項(xiàng)業(yè)務(wù)承包出去,讓專業(yè)的公司去運(yùn)營(yíng),這樣才能提高效率,節(jié)約成本。泉州的鞋服品牌大都走過(guò)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的道路,但隨著品牌升級(jí),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,將生產(chǎn)和物流外包給第三方企業(yè),集中精力做好核心業(yè)務(wù)成為未來(lái)企業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。

  據(jù)了解,將物流業(yè)務(wù)外包,對(duì)泉州鞋服企業(yè)來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是第一次,利郎旗下品牌L2在上海,就是將物流外包給了嘉定區(qū)的一家物流公司,L2相關(guān)負(fù)責(zé)人胡敏表示,“一個(gè)是上海的土地、人力、管理成本太高,另外一個(gè)是L2品牌所處的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境非常激烈,要求我們必須把把更多資源和時(shí)間投入到核心業(yè)務(wù)中,如產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷。”

  多數(shù)被采訪者表示,如果能物流業(yè)務(wù)委托給專業(yè)的物流服務(wù)企業(yè),不僅能更集中精力搞好主業(yè),還能大大提高物流速度,降低物流成本。

  某運(yùn)動(dòng)品牌物流部經(jīng)理李先生算了一筆賬,“按公司去年所有物流業(yè)務(wù)費(fèi)用1300多萬(wàn)元計(jì)算,如果全部采用外包,可以節(jié)省近250萬(wàn)元,可以減少包括倉(cāng)儲(chǔ)、人員管理等費(fèi)用在內(nèi)接近19%。”

  物流外包仍存在風(fēng)險(xiǎn)

  雖然物流外包是未來(lái)的趨勢(shì),但受內(nèi)外部因素的制約,這條路,無(wú)論是制造企業(yè)還是物流企業(yè),都還有很長(zhǎng)的路要走。

  業(yè)內(nèi)人士表示,物流外包可以降低制造企業(yè)物流成本,強(qiáng)化企業(yè)庫(kù)存運(yùn)轉(zhuǎn)效率,并通過(guò)專業(yè)的信息化反饋機(jī)制,增強(qiáng)市場(chǎng)反應(yīng)能力。對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō),也可以擴(kuò)大業(yè)務(wù),優(yōu)化客戶服務(wù),大大提高行業(yè)經(jīng)營(yíng)水準(zhǔn),提升盈利模式,這是一種雙贏的選擇。

  然而,前提是制造業(yè)和物流企業(yè)雙方必須“你情我愿”,“首先物流企業(yè)必須有專業(yè)化的能力,包括硬件設(shè)施和軟件系統(tǒng),制造企業(yè)必須給予足夠的信任,然而現(xiàn)狀是制造企業(yè)仍放不開,物流企業(yè)也‘吃’不下。”

  李先生表示,主要是信息安全上存在風(fēng)險(xiǎn),“與物流企業(yè)合作,雙方都是通過(guò)合同來(lái)保障信息安全,這中間必然會(huì)存在溝通不暢、信息反饋滯后、信息失真等風(fēng)險(xiǎn),而且萬(wàn)一產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息被第三方物流企業(yè)泄露了怎么辦?”

  對(duì)此,胡敏表示,上海的物流業(yè)比較成熟,這種泄密的事件一般不會(huì)發(fā)生,主要考慮的還是物流企業(yè)的專業(yè)能力。“原本倉(cāng)儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)都是自己做,一旦出現(xiàn)問(wèn)題也比較好解決,現(xiàn)在物流外包出去,如果對(duì)方承擔(dān)多個(gè)品牌業(yè)務(wù),在倉(cāng)儲(chǔ)和配送方面,難免會(huì)有‘被擱置’的風(fēng)險(xiǎn)。”

  現(xiàn)代物流行業(yè)不僅包括流通環(huán)節(jié),還包括重要的倉(cāng)儲(chǔ)、信息反饋環(huán)節(jié),對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和信息軟件系統(tǒng)要求很高,單個(gè)企業(yè)的投入難以形成規(guī)模效應(yīng)。

  據(jù)了解,泉州市物流企業(yè)的總數(shù)不少,但真正上規(guī)模上檔次卻不多,多數(shù)還處在做運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等基礎(chǔ)性服務(wù)階段。

  “價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,為保住微薄利潤(rùn),物流企業(yè)無(wú)法騰出手來(lái)做流通以外的物流增值服務(wù)。”省盛輝物流集團(tuán)泉州公司總經(jīng)理林克泉接受媒體采訪時(shí)曾表示,“一個(gè)巴掌也拍不響,需要制造企業(yè)和物流企業(yè)兩個(gè)巴掌動(dòng)起來(lái),如制造企業(yè)可以先把運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等基本職能外包,來(lái)降低單位成本和提高效率,并以需求來(lái)帶動(dòng)物流企業(yè)提升專業(yè)服務(wù)能力。”(中國(guó)鞋網(wǎng)-最權(quán)威最專業(yè)的鞋業(yè)資訊中心)

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