奧的斯再次演繹“洞洞鞋”質(zhì)量風(fēng)波

    【中國鞋網(wǎng)-滾動快訊】據(jù)介紹，事發(fā)電梯為西子奧的斯品牌。昨晚，西子奧的斯電梯廠家相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于孩子所穿的鞋是材質(zhì)很軟的洞洞涼鞋，所以卷入電梯后，電梯沒有立即停運，如果是較硬的物體卷入，電梯的安全裝置會及時啟動使電梯停運。

    全國緊急排檢逆行奧的斯

    7月7日晚7點半，北京市政府新聞辦在召開的“北京地鐵4號線電扶梯事故處理情況”通報會上稱，北京地鐵4號線事故原因為“固定零件損害，驅(qū)動主機發(fā)生偏移，驅(qū)動鏈條脫落，造成扶梯下滑”。目前，全國已緊急停用奧的斯生產(chǎn)的該型號扶梯。

    北京市質(zhì)監(jiān)局副局長張巨明表示，此次事故是因奧的斯此款電梯存在設(shè)計缺陷，且維護保養(yǎng)不到位，奧的斯對這次事故負(fù)有不可推卸的責(zé)任。目前北京市已經(jīng)全面停止采購該品牌電梯，必要時，相關(guān)部門將對該品牌電梯啟動召回程序。

    北京京港地鐵有限公司新聞發(fā)言人楊苓說：“作為這部電梯的生產(chǎn)者、制造者和目前的維修、維護保養(yǎng)者，奧的斯負(fù)有不可推卸的責(zé)任�！�

    其實，早在2009年的12月份，深圳地鐵1號線國貿(mào)站就有同型號奧的斯電梯在上行途中發(fā)生類似故障。接受媒體采訪的奧的斯人士稱：“不能將北京和深圳事件歸結(jié)為同一類事故。由于還沒有最終定論，也不能將事故原因歸為產(chǎn)品缺陷。從產(chǎn)地上看，北京事故使用的電梯產(chǎn)于廣州生產(chǎn)基地，而深圳事故使用的電梯產(chǎn)于天津生產(chǎn)基地�！�

    目前，已經(jīng)證實兩部肇事電梯為同一型號，肇事原因經(jīng)初步認(rèn)定為螺栓松動或毀壞。但奧的斯還在等待國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢驗中心的最終檢驗結(jié)果。

    奧的斯電梯的品牌之殤

    世界第一臺投入使用的安全電梯，世界第一臺自動平層電梯，世界第一臺扶梯。創(chuàng)造了無數(shù)個世界第一令奧的斯的品牌價值飆升。

    彈指一揮間，時至今日，由于質(zhì)量問題所引發(fā)的事故，令奧的斯品牌價值一落千丈。當(dāng)品牌受損后，什么是重建品牌的最好方式？只有承認(rèn)問題的存在并啟動宣傳計劃修復(fù)公司受損的聲譽，才能抓住重建過程中的最好機會，而隱藏問題、說謊或者僅僅向特定的利益群體澄清是最壞的方法。