阿迪達(dá)斯倚重中國

　　去年，有媒體報道，全球第二大體育用品集團阿迪達(dá)斯公司首席執(zhí)行官赫伯特·海納對德國媒體表示，由于高通脹以及中國工人工資不斷升高，該公司希望部分地撤出中國，轉(zhuǎn)移至勞動力更便宜的地區(qū)。

　　不過在幾個月后，阿迪達(dá)斯對以上傳聞做出回應(yīng)，稱其將繼續(xù)視中國為重要的生產(chǎn)地，產(chǎn)量的絕對值不會下降，“我們沒有任何將工廠撤離中國的計劃”，“中國將繼續(xù)成為阿迪達(dá)斯最重要的生產(chǎn)基地”。

　　與“去中國化”相反的是，阿迪達(dá)斯對中國市場越發(fā)倚重。公司去年三季度財報顯示，在全球經(jīng)濟不景氣、北美市場收入下滑17%的糟糕時刻，前三季阿迪在亞洲市場的銷售增長了16%，達(dá)到18.75億歐元，一舉超過北美成為僅次于歐洲的第二大市場。

　　而在亞洲市場，中國舉足輕重，對于阿迪達(dá)斯來說，中國正逐漸由制造工廠走向戰(zhàn)略市場。

　　“去中國化”？

　　其實阿迪達(dá)斯代工廠轉(zhuǎn)移的傳聞由來已久，但公司的澄清回應(yīng)也同樣頻繁。目前，阿迪達(dá)斯在中國有264家代工工廠，有約55%的產(chǎn)品在中國生產(chǎn)。2007年阿迪達(dá)斯在中國市場上采購了2.01億雙鞋，占其全球采購總量的49%；2.52億套服裝，占總量的32%；3900萬套配件，占總量的65%。

　　由此看來，中國制造對阿迪達(dá)斯的重要性不言而喻。但公司的確在中國面臨著成本上升的壓力：日益增長的能源成本，嚴(yán)格的環(huán)境政策，不再有利的稅收政策，技術(shù)工人的缺乏和匯率問題。因此，“中國在全球總生產(chǎn)能力方面占的比例將會降低”，但是“絕對數(shù)字一定是增長的”。

　　而東南亞制造要崛起也并非易事。由于產(chǎn)量、管理跟不上，導(dǎo)致成本高企、生產(chǎn)效率低下，為阿迪達(dá)斯代工的萬邦鞋業(yè)位于印度的工廠2007年虧損800多萬美元。此外，韓國位于青島的一家阿迪代工廠曾搬至越南，但前不久也遷回了中國內(nèi)蒙古。

　　對此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于中國制鞋業(yè)是經(jīng)過多年積累才發(fā)展成現(xiàn)在的規(guī)模的，在生產(chǎn)技術(shù)、工人素質(zhì)以及配套方面都遠(yuǎn)比越南、印尼等東南亞國家強，因此，很多在東南亞的代工廠的效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上中國�！澳壳�，代工廠在東南亞設(shè)廠主要是為了滿足客戶全球布局的需要，還有就是規(guī)避反傾銷稅�！�

　　不過這些失敗也許只是阿迪達(dá)斯代工廠轉(zhuǎn)移道路上的插曲而已。過去幾十年里，阿迪達(dá)斯全球采購策略追求的就是成本優(yōu)勢，上世紀(jì)70年代，阿迪達(dá)斯的生產(chǎn)基地由歐美遷入日本、韓國，1980年代進入中國臺灣地區(qū)，而在1990年代又開始向中國大陸轉(zhuǎn)移。

　　“未來的制造基地會向東南亞轉(zhuǎn)移，現(xiàn)在最起碼是一些新增的產(chǎn)能會轉(zhuǎn)移�！币晃谎芯堪⒌线_(dá)斯的分析師說。不過，業(yè)界分析，轉(zhuǎn)移在一兩年之內(nèi)還很難成氣候。鑒于中國制造目前在阿迪達(dá)斯產(chǎn)品中所占的巨大比例，除非很緊急的情況，阿迪不可能很快把訂單轉(zhuǎn)移出去，只能慢慢轉(zhuǎn)移。這當(dāng)中，中國的產(chǎn)能可能還會有所增加，“比如，它新增10%的產(chǎn)能，可能會給中國新增2%，東南亞新增8%。整個轉(zhuǎn)移過程可能要持續(xù)8–10年的時間”。

　　中國市場定位漸明

　　逐漸褪掉制造工廠的光環(huán)，并不意味著中國在阿迪達(dá)斯心中地位的下降。相反，“中國市場對于阿迪來說很重要，并且以后會越來越重要�！卑⒌线_(dá)斯大中華區(qū)市場副總裁畢寶元說。

　　一系列數(shù)字對畢寶元的判斷進行了注解。據(jù)統(tǒng)計，過去5年，中國體育用品市場年均增長率達(dá)30%，阿迪達(dá)斯顯然也分享了這一增長的盛宴。阿迪達(dá)斯去年11月6日公布的2008年第三季度財報顯示，在中國強勁的銷售增長推動下，前三季度阿迪達(dá)斯在亞洲的銷售收入增長了16%，而若扣除匯率的負(fù)面影響，這一數(shù)字將是23%。

　　季報顯示，2008年前三季度，阿迪達(dá)斯全球銷售收入達(dá)82.25億歐元，同比增長4%。其中，歐洲銷售收入37.76億歐元，同比增長9%；北美銷售收入18.71億歐元，同比下降17%；與此同時，亞洲和拉丁美洲的銷售收入分別增長了16%和34%，達(dá)到18.75億歐元和6.47億歐元。亞洲已經(jīng)超過北美，成為阿迪達(dá)斯的第二大市場。

　　這是亞洲市場持續(xù)多年增長的結(jié)果。據(jù)統(tǒng)計，過去10年里，阿迪達(dá)斯在亞洲的銷售收入以年均近20%的速度在增長，占全球銷量的比重也從1998年的8%上升至2007年的22%，直到今年一舉超過北美的市場份額。相反，北美市場從2000年以來，銷售收入出現(xiàn)多次下滑，尤其是去年一季度以來，多次降幅超過15%。

　　報告中雖然未透露中國市場的具體數(shù)字，但可以肯定的是，中國對阿迪亞洲市場的增長貢獻(xiàn)良多。阿迪達(dá)斯全球CEO海納在去年11月7日的全球電話會議上表示：“今年前三季度，阿迪達(dá)斯在中國的銷售收入同比增長了50%以上�！惫�司表示，2008年中國市場的銷售收入將超過10億美元。

　　“根據(jù)目前的發(fā)展?fàn)顩r，阿迪達(dá)斯在中國的銷售額在2010年能達(dá)到10億歐元的規(guī)模�！焙＜{說。

　　為了達(dá)到這一目標(biāo)，阿迪加大了中國市場的力度�！拔覀兊�4000多個店面覆蓋了中國450多個城市�！碑厡氃�說。此外，世界最大的阿迪達(dá)斯品牌中心已經(jīng)落戶北京，并在上海建立了亞洲設(shè)計中心，而在結(jié)束不久的北京奧運會上，公司則付出了13億人民幣的代價成為贊助商。阿迪達(dá)斯在中國市場上的胃口不可謂不大。

　　“我們計劃，到2008年年底將中國的店鋪數(shù)增加到5900家，2010年增加到7200家�！焙＜{雄心勃勃。在阿迪達(dá)斯的眼里，中國戰(zhàn)略市場的身份正在漸漸清晰。