沃爾瑪中國(guó)物流配送的難點(diǎn)

　　作為全球百貨零售業(yè)領(lǐng)航者的沃爾瑪，其強(qiáng)大的物流配送體系是最值得業(yè)界尊敬與學(xué)習(xí)的，這也是中國(guó)之外沃爾瑪成功的密笈之一。就當(dāng)今各行各業(yè)的企業(yè)管理難度而論，百貨零售連鎖企業(yè)的管理難度系數(shù)當(dāng)數(shù)最高。象沃爾瑪如此重量級(jí)的百貨零售連鎖企業(yè)經(jīng)營(yíng)著上萬(wàn)種商品，分店遍及世界各地，雇擁著世界各地上百萬(wàn)員工，其管理的跨度、幅度與繁雜程度等都是可想而知的。而在零售企業(yè)的所有管理系統(tǒng)中，物流配送系統(tǒng)又是繁雜程度最高的，同樣是中國(guó)大陸大多數(shù)零售企業(yè)面臨的最難以逾越的障礙，也是包括沃爾瑪、家樂(lè)福、好又多等零售企業(yè)在中國(guó)大陸快速發(fā)展面臨的重大挑戰(zhàn)。

　　專家、學(xué)者及業(yè)內(nèi)人士總是將沃爾瑪在中國(guó)業(yè)務(wù)開(kāi)展的不理想歸究于過(guò)于美式化的管理、過(guò)于僵化的統(tǒng)一采購(gòu)與統(tǒng)一配送以及本土化程度的不足等諸如此類的分析。不是沒(méi)有道理，都有點(diǎn)道理，但并沒(méi)有道出沃爾瑪中國(guó)公司所面臨的問(wèn)題關(guān)鍵點(diǎn)之所在。

　　沃爾瑪先進(jìn)的物流配送系統(tǒng)在北美大陸可以實(shí)現(xiàn)七天配送，而到中國(guó)大陸之后，不要說(shuō)七天，就是三十天也未必能夠?qū)崿F(xiàn)。也就是說(shuō)，強(qiáng)大沃爾瑪最具競(jìng)爭(zhēng)力的物流配送系統(tǒng)來(lái)到中國(guó)大陸后就水土不服了，其強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)就沒(méi)辦法充分發(fā)揮出來(lái)，反而成為阻礙及其它對(duì)手譏諷的軟肋。

　　沃爾瑪來(lái)到中國(guó)，按高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的物流配送系統(tǒng)來(lái)對(duì)待中國(guó)的業(yè)務(wù)，這本身沒(méi)有什么問(wèn)題，反而應(yīng)該是國(guó)內(nèi)同行的期待。是什么制約了沃爾瑪強(qiáng)大物流配送系統(tǒng)的發(fā)揮？

　　難點(diǎn)之一：物流行業(yè)發(fā)展的滯后

　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展與工業(yè)化革命也就三十年左右的時(shí)間，這與美國(guó)近二百年的工業(yè)化進(jìn)程是不可比擬的。而中國(guó)物流業(yè)的真正興起更是近十年左右的時(shí)間，就是物流業(yè)界之內(nèi)對(duì)物流的理解大部分仍停留在物流概念的階段，所謂的第三方物流企業(yè)所做的還是最初的運(yùn)輸企業(yè)要做的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，此遠(yuǎn)非物流行業(yè)之外的人士從媒體宣傳上所熱捧的什么朝陽(yáng)行業(yè)、潛力極大以及前景廣闊之類的溢美之詞，中國(guó)目前的物流行業(yè)還根本上沒(méi)有發(fā)展到那樣的高度。

　　就中國(guó)目前所處的工業(yè)化與信息化并行的階段而言，中國(guó)的工業(yè)化與信息化發(fā)展的進(jìn)程都非常的短，而相較于現(xiàn)代化物流業(yè)所要求的高標(biāo)準(zhǔn)的、現(xiàn)代化交通、的硬件設(shè)施與高度信息化的標(biāo)準(zhǔn)相去甚遠(yuǎn)。就公路干線運(yùn)輸而言，也就是異地倉(cāng)到倉(cāng)之間的運(yùn)輸，一般的貨運(yùn)部就可以完成，而大型連鎖商超的物流配送不僅是干線運(yùn)輸，還包括了現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)、同城配送、先進(jìn)的IT信息系統(tǒng)，加上其數(shù)萬(wàn)種商品的分類管理等內(nèi)容，這完全不是一般的物流公司所能完成的業(yè)務(wù)了。

　　沃爾瑪來(lái)到中國(guó)，如果要找一家與之相匹配的第三方物流合作伙伴做其物流配送業(yè)務(wù)，至少目前還沒(méi)有能達(dá)到沃爾瑪標(biāo)準(zhǔn)要求的第三方物流企業(yè)。就是沃爾瑪不這樣想，在目前的中國(guó)大陸找一家軟硬件基本上能滿足其基本需求的第三方物流企業(yè)還真是大海里撈針一樣的難。八十年代寶潔公司來(lái)到中國(guó)時(shí)，那時(shí)更談不上物流，就是找一家有點(diǎn)服務(wù)意識(shí)的運(yùn)輸公司都難。寶潔公司為保證其快速消費(fèi)品的市場(chǎng)配送，就新手扶持了一個(gè)物流公司，親手教其物流業(yè)務(wù)，最后也成就了后來(lái)的中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)—廣東寶供物流集團(tuán)。沃爾瑪身處的目前中國(guó)物流環(huán)境要比二十多年前的強(qiáng)百倍，但大型跨國(guó)零售企業(yè)復(fù)雜和規(guī)范的物流配送標(biāo)準(zhǔn)與要求，仍是中國(guó)目前物流業(yè)大多數(shù)從業(yè)者所不具備的�？梢赃@樣說(shuō)，沃爾瑪面臨著與當(dāng)年寶潔公司一樣的處境，要么自建物流公司，要么親手扶持一家物流公司，要么入鄉(xiāng)隨俗本土化（也就是放棄其統(tǒng)一采購(gòu)與統(tǒng)一配送，由各區(qū)域或門(mén)店獨(dú)立采購(gòu)，由各區(qū)域供貨商就近將商品直送各個(gè)門(mén)店）。

　　難點(diǎn)之二：中心城市城市化過(guò)程中的過(guò)度膨脹

　　近十年來(lái)，內(nèi)資與外資大型百貨與大型商超連鎖企業(yè)的布點(diǎn)也大都集中經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的一線城市，這本身就是零售企業(yè)發(fā)展的需要，就物流配送角度而言，問(wèn)題就出現(xiàn)在其布點(diǎn)過(guò)度集中于一線城市。

　　現(xiàn)在來(lái)看中國(guó)大陸一線城市的城市化現(xiàn)狀，在中國(guó)做營(yíng)銷的都喜歡將中國(guó)的城市劃分成一、二、三、四幾個(gè)等級(jí)，是由于中國(guó)各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的極度不平衡所至，而劃歸于一線城市的一般來(lái)講是四個(gè)直轄市、沿海城市與內(nèi)陸的幾個(gè)省會(huì)中心城市。而這些歸于一線的城市由于近年的過(guò)度城市化，體現(xiàn)在人口的過(guò)度膨脹（800萬(wàn)以上）與私家車(chē)（100萬(wàn)輛以上）的過(guò)度膨脹之上，人口與車(chē)輛的超速增加遠(yuǎn)遠(yuǎn)出乎于原有城市規(guī)劃者們的設(shè)想之外。

　　一線城市到處塞車(chē)堵車(chē)（北京、上海、廣州、深圳等地，塞車(chē)堵車(chē)幾個(gè)小時(shí)是正�，F(xiàn)象）現(xiàn)象嚴(yán)重影響了一個(gè)城市的正常交通。一線城市嚴(yán)重的交通堵塞對(duì)大型連鎖商超企業(yè)的同城物流配送來(lái)講則是一場(chǎng)惡夢(mèng)，同城物流配送的順暢與否與一個(gè)城市的交通壯況息息相關(guān)，一堵就幾個(gè)小時(shí)，這對(duì)同城物流配送企業(yè)而言就是不能承受的時(shí)效與成本之重。深圳一家物流公司曾為深圳一家大型外資建材商超做深圳同城配送，為此，該物流公司還專門(mén)購(gòu)置了十幾輛箱式小貨車(chē)，結(jié)果沒(méi)出半年，該物流公司就放棄了。

　　發(fā)達(dá)國(guó)家一線城市的發(fā)展史絕對(duì)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)中國(guó)短短二十年時(shí)間就可以平地建立起一個(gè)超千萬(wàn)人口的超級(jí)特大城市（深圳）的神話，其城市的發(fā)展比較平穩(wěn)，其城市的人口規(guī)模遠(yuǎn)沒(méi)有中國(guó)這么多，其交通順暢則在情理之中了。從中外城市的發(fā)展現(xiàn)壯對(duì)比就可以看得出，制約中國(guó)一線城市同城物流配送的難點(diǎn)之根本所在了，從中也可以解釋沃爾瑪先進(jìn)物流配送系統(tǒng)來(lái)到中國(guó)也就真的會(huì)水土不服了。

　　中國(guó)一線城市的過(guò)度化膨脹問(wèn)題，就目前形勢(shì)研判，沒(méi)個(gè)十年二十年的是不會(huì)得到徹底改變的。同樣，沃爾瑪中國(guó)物流配送與其再等二十年，還不如就徹底中國(guó)本土化算了，也就是在中國(guó)大陸一線城市市場(chǎng)放棄統(tǒng)一采購(gòu)與統(tǒng)一配送的先進(jìn)系統(tǒng)與先進(jìn)理念。

　　僅此以上兩大難點(diǎn)，不僅僅是沃爾瑪?shù)韧赓Y零售企業(yè)所面臨的難題，也同時(shí)是中國(guó)大陸本土零售連鎖企業(yè)所要面對(duì)的挑戰(zhàn)。這或許會(huì)給中國(guó)城市化的過(guò)度膨脹發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)展的負(fù)面影響帶來(lái)某些深思，也絕不僅僅是城市環(huán)境污染所帶來(lái)的那么直接感受吧。