杭州地鐵的中長期人才需求
“目前上海軌道交通的開通里程是145公里，共配置了7000左右的工作人員。這7000人包括了技術(shù)儲(chǔ)備人員，但不包括各類勞務(wù)人員�！焙贾菔械罔F集團(tuán)有限公司人力資源部的潘紅部長說。
目前國內(nèi)國際的軌道交通，成熟精簡的人員編制是每公里軌道平均配置60人（不包括勞務(wù)人員，下同）——香港地鐵，每公里軌道配備人數(shù)是60人；深圳地鐵，每公里軌道配備人數(shù)是62人；上海軌道交通到2010年將增加到400公里，每公里軌道配備人數(shù)將控制在59人左右。
目前杭州地鐵的人員定編還沒有最后確定——主要包括實(shí)際運(yùn)營人員、技術(shù)儲(chǔ)備人員。2011年年底建成通車的杭州地鐵一期工程總長68.79公里，以每公里配備60人算，將需要4100多名工作人員。
地鐵給杭州帶來的就業(yè)機(jī)會(huì)還可以從與上海同期建設(shè)的軌道交通比較中得出一些數(shù)據(jù)。
2010年上海舉辦世博會(huì)，上海的軌道交通運(yùn)營里程將由目前的123公里增長到約400公里。中國城市軌道交通網(wǎng)上這樣講道：
到2010年，上海軌道交通還能提供1萬多個(gè)就業(yè)崗位。車輛維修、信號(hào)維修、觸網(wǎng)維修、車站長、司機(jī)和調(diào)度人員這六大核心工種缺口最大，依靠上海本地人才市場(chǎng)已無法提供。上海地鐵運(yùn)營公司除了依靠校企聯(lián)合培養(yǎng)人才方式外，還向全國軌道人才發(fā)出了納賢書”，以保證上海軌道交通的安全快捷運(yùn)營。在招聘啟事中要求，應(yīng)聘者要具有2-5年工作經(jīng)驗(yàn)，中級(jí)以上職稱，大專（高職）以上學(xué)歷。
