歐洲更歡迎第三條道路 中國鞋應(yīng)尋找新模式
我知道在西方世界,多年來其實(shí)一直都有研究機(jī)構(gòu)在從事著類似的研究,但技術(shù)層面卻始終未能獲得能夠支持廣泛生產(chǎn)的需求,這是我們感興趣的第一個理由。感覺告訴我,這對我而言,也許是一次機(jī)遇——在新市場環(huán)境下分割歐洲市場的一次機(jī)會。
圣福旅能量鞋英國經(jīng)銷商 Dealer:歐洲更歡迎“第三條道路”
對話嘉賓:
英國通達(dá)集團(tuán)Ton Da(UK) Ltd CEO Dealer先生
圣福旅能量鞋推向市場后,很快受到歐洲鞋商的積極呼應(yīng),法國電視臺電視購物頻道、英國通達(dá)集團(tuán)先后成為其在歐洲的第一批經(jīng)銷商,而英國通達(dá)集團(tuán)代表更在此間于廣州參加第100屆廣交會,經(jīng)其介紹,贏周刊記者通過網(wǎng)絡(luò)通訊工具遠(yuǎn)程采訪了通達(dá)集團(tuán)有限公司CEO Dealer先生。通達(dá)集團(tuán)有限公司是英國著名的鞋類企業(yè),公司具有138年歷史,總部位于僅次于倫敦的英國第二大城市伯明翰。
歐洲抵制中國制造乃勢所必然
超越低級的價格競爭,為中國制造乃至中國創(chuàng)造增加新的核心競爭力
贏周刊:2005年底,一家在直布羅陀注冊的Alvito公司向歐盟提交了震驚中國制造業(yè)界的申請,該公司申請“NOT MADE IN CHINA”商標(biāo)。根據(jù)歐盟商標(biāo)法,歐盟將在受理申請后一年左右時間決定是否公告該商標(biāo)申請,公告期是三個月,如果沒有人提出任何異議就可批準(zhǔn)。一旦批準(zhǔn),“非中國制造”的商標(biāo)在歐盟25個成員國內(nèi)都是有效的。這件事情傳達(dá)出一個危險(xiǎn)的信息:中國制造在歐洲是不受歡迎的。
Dealer:客觀看待這個問題的話,我們可以將這個話題切分成為兩個方面:第一,作為消費(fèi)者來說,中國制造在歐洲乃至西方世界還是有其廣闊市場的,因?yàn)橹袊圃飚a(chǎn)品的低廉價格是它的歐洲競爭者不可與之同日而語的。對于一般的消費(fèi)者來說,低廉的價格總是能夠觸動他們神經(jīng)的,所以中國制造的產(chǎn)品從電子產(chǎn)品到服裝、鞋類等消費(fèi)品,在歐洲乃至西方世界,實(shí)際上經(jīng)歷了兩個階段,從不認(rèn)可,不接受,到逐漸被其價格優(yōu)勢拉下水,最終對其愛恨交織,這實(shí)在是正常不過的事情,尤其是快速消費(fèi)品這一部分,中國制造產(chǎn)品不但價格低廉,而且產(chǎn)品更新快,款式設(shè)計(jì)都能很快跟上國際消費(fèi)潮流,為一般消費(fèi)者青睞,也實(shí)在是題中應(yīng)有之意。
但是,從企業(yè)和產(chǎn)業(yè)層來考量這個問題,則會給出完全相反的答案。我們必須接受這樣的現(xiàn)實(shí):任何一個國家和地區(qū),都會優(yōu)先保護(hù)其本地企業(yè)和產(chǎn)業(yè)的優(yōu)先發(fā)展。中國制造受到西方消費(fèi)者青睞的背后,就是對本地企業(yè)產(chǎn)業(yè)的巨大傷害。如你所知,歐洲乃至西方世界在生活態(tài)度、社會制度、福利程度以及生產(chǎn)成本等許多方面,都跟中國有嚴(yán)重差異,比如歐洲人周末不工作,社會福利高,用工等生產(chǎn)成本高,都使其產(chǎn)品無法在價格上與中國制造競爭。
在這種背景下審視西班牙焚燒中國鞋、歐盟對中國鞋實(shí)施反傾銷,我認(rèn)為客觀上說,都是可以理解的——也許方法上可以再做斟酌。
贏周刊:中國有句老話叫做“將心比心”,你大概能夠理解這個意思吧?將心比心地來看待這個問題,這樣做似乎也無可厚非,這就給中國制造提出了一個嚴(yán)峻的問題:如何超越低級的價格競爭,為中國制造乃至中國創(chuàng)造增加新的核心競爭力。
Dealer:我同意你的見解,從相反的方向上看,這對于中國企業(yè)來說,也許就是一個自我提升的一次機(jī)會。就以你所提到的鞋為例,歐洲企業(yè)產(chǎn)品的平均價格一般在數(shù)十歐元,而中國鞋卻只有了了幾個歐元,這對于中國鞋業(yè)的發(fā)展來說,也并非長久的發(fā)展之計(jì)。
歐洲更歡迎“第三條道路”
中國鞋想繼續(xù)在西方世界比如歐盟地區(qū)占有市場,它必須尋找新的運(yùn)作模式
贏周刊:但是有一點(diǎn)不容忽視,中國制造采取價格戰(zhàn)來競爭,實(shí)在也是情勢所迫,因?yàn)橹袊c西方世界在商業(yè)的歷程上完全處于不同的階段,讓中國企業(yè)與你們這些國際化的大公司比品牌、比軟實(shí)力,這似乎也明顯對中國企業(yè)不公,畢竟你們占有了先發(fā)優(yōu)勢啊。
Dealer:是的,這個確是不容忽視的現(xiàn)實(shí)存在。從通達(dá)集團(tuán)跟中國鞋的合作經(jīng)驗(yàn)里,我總結(jié)出目前中國鞋發(fā)展的兩種模式:一是非品牌化的低端價格競爭,就是那個“NOT MADE IN CHINA”所要否定的模式。第二個是跟在西方企業(yè)后面亦步亦趨的品牌化發(fā)展模式。我個人認(rèn)為,這兩種方式都不太適合中國企業(yè)應(yīng)對當(dāng)下的激烈競爭。
前一種模式的弊端,無須再做重復(fù),我們說第二種模式,正如你所指出的,中國企業(yè)在品牌方面與西方公司相比,當(dāng)然并非屬于有利的一方。而且這個品牌化的過程相當(dāng)漫長,在用于滿足國內(nèi)市場占有方面,無疑因?yàn)槲幕仍,會有較強(qiáng)的競爭力,但要在國際市場上與西方公司去競爭,那就勉為其難了。
而且從目前的趨勢看,第一種模式最終很有可能會被貿(mào)易政策等逐漸屏蔽掉,那就意味著眾多中國車間式小企業(yè)的大面積死亡;而第二種模式的企業(yè),在未來的發(fā)展過程中,則很可能會成為西方大企業(yè)全球戰(zhàn)略布局中的犧牲品。我們知道全球貿(mào)易自由化的步伐正在加快,中國無疑是這個過程中最重要的部分之一,大型跨國公司最終可能會通過并購等方式,把這些中國對手收入囊中——或者在競爭中迫使它出局。
所以,我的個人看法是,現(xiàn)在這兩種模式都不是好的解決辦法,中國制造、中國鞋想繼續(xù)在西方世界比如歐盟地區(qū)占有市場,它必須尋找新的運(yùn)作模式。這是我給中國同行們的一點(diǎn)簡單建議:通過技術(shù)創(chuàng)新開辟第三條道路。
記者:那么這個第三條道路在哪里呢?
Dealer:這個也正是我和我的中國同行們需要尋找的。
產(chǎn)業(yè)變革新機(jī)遇
第三條道路的選擇對于我們的中國同行來說,也同樣是個迫切的問題
記者:廣交會期間,我們有幸接觸到貴公司的貿(mào)易代表,并通過他了解到,貴公司已經(jīng)跟一家中國鞋業(yè)制造公司簽訂了貿(mào)易合作協(xié)議,我想知道的是,是什么原因讓你在這種大氣候并不普遍看好的情況下,選擇與這家公司合作?他的運(yùn)營與產(chǎn)品模式是否就是你剛才所提到的第三條道路呢?
Dealer:我可能要用到“也許”這個詞來回答你了,希望這不會令你失望。很大程度上說,對于我們這樣一些歐洲老牌公司來說,選擇一個遠(yuǎn)東國家的商業(yè)合作伙伴,其實(shí)是一件舉足輕重的事情,我希望你能明白我的意思。
我知道在西方世界,多年來其實(shí)一直有研究機(jī)構(gòu)在從事著類似的研究,但技術(shù)層面卻始終未能獲得能夠支持廣泛生產(chǎn)的需求,這是我們感興趣的第一個理由。感覺告訴我,這對我而言,也許是一次機(jī)遇——在新市場環(huán)境下分割歐洲市場的一次機(jī)會。
如你所知道的,歐洲的大部分地區(qū),一年之中,寒冷天氣持續(xù)的時間并不短暫,能夠解決保暖問題,無疑是一個很好的賣點(diǎn),而其保健功能則更不啻是錦上添花。
記者:但我們無法否認(rèn)的一點(diǎn)是,它仍然是個Made in China,這跟你前面的表達(dá)似乎存在矛盾。
Dealer:不,不。它是個真正的Not made in China。在一定程度上說,它幾乎接近了我剛才提到的第三條道路,它來自中國,但卻不是我們印象中的那種Made in China,也許我們可以這樣說,他的功能化附加價值淡化了它的制造色彩,而更接近于世界性的新創(chuàng)造——那些真正的發(fā)明創(chuàng)造,無一例外屬于世界,是世界性的。
在這個意義上,我認(rèn)為這是一個機(jī)遇,一個為鞋業(yè)歷史帶來新變革的機(jī)遇。
記者:也許歐洲市場跟中國市場并不相同,這個可能才是我們應(yīng)該關(guān)注的焦點(diǎn)所在。
Dealer:事實(shí)上可能并非如此。我并不真正了解中國——誰又敢夸口說他真正了解這個正處在千變?nèi)f化中的中國呢?但常識和經(jīng)驗(yàn)告訴我,我們這個世界正在經(jīng)歷著的是一個從未有過的全球化的進(jìn)程,歐洲的商業(yè)故事,肯定能在中國的明天甚至當(dāng)下找到他的對應(yīng)版本。
仍以我們剛才談到的模式分析為例,中國市場即使以保守的觀點(diǎn)來評判,也同樣存在著我們提到的兩種模式的選擇,因?yàn)槿魏我粋國際性大品牌要進(jìn)入中國市場,在今日,并不是一件困難的事情。中國企業(yè)在品牌化的過程中同樣要面對國際性品牌的壓力,與在歐洲情況不同的是,它還必須面對同行的追逐。第三條道路的選擇對于我們的中國同行來說,也同樣是個迫切的問題。
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