新一代耐克跑鞋SHOX簡介

耐克公司產(chǎn)品素以設(shè)計(jì)獨(dú)特新穎而著稱，新推出的三大系列產(chǎn)品最令人所稱道是它的彈性緩震系統(tǒng)。 NIKE SHOX彈性緩震系統(tǒng)是耐克公司11月正式向全球推出的最新的運(yùn)動鞋技術(shù)，它經(jīng)過了16年馬拉松式的研究，同時(shí)，NIKE SHOX系列運(yùn)動鞋是制鞋史上經(jīng)過最長時(shí)間開發(fā)和最嚴(yán)格測試的產(chǎn)品。后跟部的彈力緩震柱的外形設(shè)計(jì)靈感源于火箭助推器；銀色的鞋面的設(shè)計(jì)創(chuàng)意則來源于1995年出廠的銀色保時(shí)捷跑車。NIKESHOX的彈力緩震柱不是普通的材料，而是一種高科技的發(fā)泡耐磨損高彈性的材料，以往主要應(yīng)用于一級方程式賽車的底盤懸掛系統(tǒng)。這些彈性緩震柱的原理就象蹦床。"吸收并控制下落沖擊的能量，并迅速向上反推。

耐克公司在新NIKE SHOX彈性緩震系統(tǒng)的廣告中首次使用了"BOING"這個(gè)詞。其"Boing"是一個(gè)象聲詞，象一種反彈的聲音。就是描述NIKE SHOX運(yùn)動鞋帶給運(yùn)動員的彈性的感覺，也最形象地概括了NIKE SHOX彈性緩震系統(tǒng)的彈性功能。而NIKE SHOX帶給世界的第聲"Boing"是在2000年的悉尼奧運(yùn)會上。奧運(yùn)會上，美國夢之隊(duì)的卡特，杰森一基德，蒂姆一哈達(dá)維，阿倫一休斯頓，阿布杜拉一拉希姆在所有場次的比賽中都穿著NIKE SHOX籃球鞋出賽。

奧運(yùn)結(jié)束后，文斯·卡特并沒歇著，他和加里·佩頓合作拍攝了耐克最新為NIKE SHOX制作的名為"Boing"的廣告影片。在這支NIKE SHOX 籃球鞋廣告中，素有"手套"的美稱，在NBA以防守著稱的佩頓最終沒能夠封"小飛俠"卡特，伴隨著由遠(yuǎn)而近的"Boing"的聲音， 后者穿著NIKE SHOX縱身高高彈過佩頓碩大無比的爆炸式假發(fā)漂亮的扣籃。

據(jù)耐克公司的工程師介紹，Shox系列是因其鞋跟部的減震懸掛系統(tǒng)而得名的（Shox意為減震器）。這一系統(tǒng)與過去20年中耐克一直采用的氣墊系統(tǒng)相比，堪稱一次技術(shù)飛躍。借助像彈簧一樣的彈性泡沫材料制成的4個(gè)立柱，新款運(yùn)動鞋不僅具有氣墊的緩沖作用，而且還能夠提供推力。

用4個(gè)泡沫氣柱代替普通的鞋跟，這聽起來似乎易如反掌，但做起來卻絕非易事。為了使運(yùn)動鞋既符合人體生物力學(xué)的要求，同時(shí)又能夠承受人們在穿著過程中天長日久的磨損，研制人員進(jìn)行了歷時(shí)數(shù)年的試驗(yàn)。隨后，研究人員又著手根據(jù)不同運(yùn)動項(xiàng)目的需要設(shè)計(jì)了Shox系列中的跑鞋、籃球鞋和全能鞋。

其實(shí)這種將彈簧引入鞋的設(shè)計(jì)理念遠(yuǎn)可追溯到1個(gè)世紀(jì)以前。已故的哈佛大學(xué)應(yīng)用力學(xué)和生物學(xué)教授托馬斯·麥克馬洪首先提出了“協(xié)調(diào)”跑道的理念，即在跑道中加入減震材料，以提高速度并減少運(yùn)動員的受傷幾率。他表示或許我們可以利用彈簧把普通運(yùn)動鞋變成可協(xié)調(diào)的運(yùn)動鞋。耐克公司就是在1984聽取了他的設(shè)計(jì)理念之后，開始將這一理念運(yùn)用到運(yùn)動鞋的設(shè)計(jì)制造中的。

事實(shí)上，1984年制成的第一個(gè)Shox樣品與其說是運(yùn)動鞋，不如說更像一種中世紀(jì)的刑具。試驗(yàn)證明，其巨大鞋跟上安裝的鋼制彈簧既笨重又缺乏穩(wěn)定性，更糟的是人們在穿著時(shí)感到這些彈簧能透過鞋底刺戳他們的腳底。

在那之后，研究人員又相繼引入許多不同的材料進(jìn)行試驗(yàn)，包括玻璃纖維和碳素纖維等都在試驗(yàn)之列。但遺憾的是，這些材料都在反復(fù)的試驗(yàn)中發(fā)生了斷裂或破碎。直到1997年，研究人員在冥思苦想之后才最終找到有效的解決辦法：在兩層彈性塑料板之間夾入垂直的彈性立柱。這一設(shè)計(jì)所使用的關(guān)鍵材料是一種為汽車制造工業(yè)而新開發(fā)的氨基甲酸乙基泡沫材料�，F(xiàn)在，這種材料被廣泛用于制造從小型面包車到一級方程式賽車在內(nèi)的汽車發(fā)動機(jī)機(jī)架。Shox系列的主要設(shè)計(jì)者之一、生物力學(xué)工程師戈登·瓦蘭特充滿信心地說：“這種泡沫材料非常堅(jiān)固耐用�！�

這種泡沫如果落到堅(jiān)硬的表面上就會高高彈起。其實(shí)這就是Shox系列運(yùn)動鞋背后的設(shè)計(jì)理念：彈性立柱遇到外界沖擊而壓縮，而后當(dāng)它們恢復(fù)原有高度時(shí)，爆發(fā)的反彈力就會將穿著者推向前方。這一設(shè)計(jì)理念在這種跑鞋的設(shè)計(jì)中被發(fā)揮得淋漓盡致。Shox跑鞋安了4個(gè)約2.5厘米高的彈性立柱，形成一個(gè)方形矩陣，它們?yōu)榇┲�者提供了�?qiáng)勁的彈力。但對于籃球這樣的運(yùn)動，運(yùn)動員需要不斷做側(cè)向活動時(shí)，這種彈力卻會產(chǎn)生不利的效果。當(dāng)運(yùn)動員在球場上左沖右突，時(shí)而快速啟動、時(shí)而急停的時(shí)候，不希望腳產(chǎn)生偏向一側(cè)的過度旋轉(zhuǎn)。耐克公司籃球類技術(shù)創(chuàng)新部主管迪克·奧德菲爾德說：“我們當(dāng)時(shí)面臨的挑戰(zhàn)是，一方面要讓運(yùn)動鞋提供彈力，但同時(shí)又要保持充分的穩(wěn)定性�！�

這也正是耐克運(yùn)動研究實(shí)驗(yàn)室所一直不懈追求的目標(biāo)。該實(shí)驗(yàn)室成立至今已有20年的歷史，現(xiàn)在共擁有16名生物力學(xué)研究專家。他們的研究設(shè)備種類齊全而且技術(shù)先進(jìn)，包括能夠精密測量跑動過程中腳部負(fù)荷力的平臺；顯示足底高壓區(qū)和低壓區(qū)的鞋形內(nèi)襯；測定腿部肌肉運(yùn)動的電極；以及高速攝像機(jī)，它使得研究人員得以觀察運(yùn)動鞋在運(yùn)動員跑動或進(jìn)行籃球比賽時(shí)的靈活性和彈性。

實(shí)驗(yàn)室在利用影像進(jìn)行的初步研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)籃球運(yùn)動員在場上進(jìn)行高強(qiáng)度運(yùn)動時(shí)，Shox運(yùn)動鞋的彈性立柱表現(xiàn)得不夠穩(wěn)定。于是研究人員縮短了支柱的長度，在其內(nèi)側(cè)加刻劃痕使它們能在受壓時(shí)向內(nèi)部彎曲，同時(shí)還加固了頂層和底層的襯板，并在鞋的后部增加了一條連接兩層襯板的皮帶。

全能運(yùn)動鞋則綜合了籃球鞋和跑鞋的特點(diǎn)，其彈性立柱高度適中，而且比跑鞋的支柱略粗一點(diǎn)。同時(shí)，設(shè)計(jì)人員還設(shè)計(jì)了大小不同的支柱以適應(yīng)不同大小的運(yùn)動鞋。

只需改變彈性立柱的大小和形狀，更換具有不同特性的襯板，Shox運(yùn)動鞋就會有完全不同的表現(xiàn)。Shox系列的這一特點(diǎn)使耐克的工程師們又向完全可“協(xié)調(diào)”的運(yùn)動鞋邁進(jìn)了一步。耐克公司希望最終能建立微型加工廠，為每位顧客設(shè)計(jì)制造自己的該系列運(yùn)動鞋，而制作所需的時(shí)間就如同沖印一卷膠卷—僅需不到1個(gè)小時(shí)。

同時(shí)，耐克公司還希望像當(dāng)年推行氣墊一樣，將Shox技術(shù)拓展到運(yùn)動鞋的不同部位。瓦蘭特信心十足地說：“我們將對這一技術(shù)進(jìn)行全面改進(jìn)�！惫こ處焸冏罱�就正著手試制一種微型支柱，以便為前腳掌受到的沖擊提供緩沖保護(hù)。

外露式鞋跟支柱必將成為運(yùn)動鞋的一種新時(shí)尚。實(shí)際上，Shox運(yùn)動鞋已在今年悉尼奧運(yùn)會上露了面，美國夢四隊(duì)的文斯·卡特等球員穿著它參加了比賽。美國Athlete Foot零售連鎖店研究開發(fā)中心的主任湯姆·布魯尼克將Shox系列采用的彈性立柱稱為“革命性的進(jìn)步”。據(jù)報(bào)道，在布魯尼克主持的一次試穿實(shí)驗(yàn)中，Shox系列表現(xiàn)不凡。他堅(jiān)信Shox的發(fā)展前景不可限量。

“Shox系列的推出必將掀起一場技術(shù)競賽�！辈剪斈峥苏f，其它公司也一定會推出它們自己的新系統(tǒng)、新技術(shù)，“我正拭目以待�！�

文中文：鞋底制造之道盡管不如耐克公司彈性立柱設(shè)計(jì)理念那樣激進(jìn)徹底，但新的鞋底技術(shù)或許很快就會出現(xiàn)在街頭，這些設(shè)計(jì)可以使跑步者在崎嶇的林間小路上獲得更多的支撐和穩(wěn)定性。許多制鞋廠商以及運(yùn)動科學(xué)實(shí)驗(yàn)室都很可能推出新的鞋底設(shè)計(jì)。Solomon公司在其Raid越野運(yùn)動鞋中采用了4層復(fù)合鞋底設(shè)計(jì)：硬橡膠外層鞋底提供牢固的抓地能力；塑膠襯板提供扭曲支持和保護(hù)，軟墊層用于緩解外界沖擊，而硬塑膠鞋跟則給腳踝提供了充分的穩(wěn)定性。同樣是為了追求更高的穩(wěn)定性，Vibram公司在設(shè)計(jì)中采用了一個(gè)嵌入內(nèi)襯，以更好地支撐腳底的曲線，提供保護(hù)。該公司設(shè)計(jì)的S曲線形Exotech鞋底位于外層鞋底和緩沖層軟墊之間。Merrell公司的2001年款跑鞋就將采用這一技術(shù)。Solomon公司的Raid跑鞋有4層復(fù)合鞋底，穿著運(yùn)動時(shí)很舒適。