三角集團:實施創(chuàng)新“三級跳”工程
在深入?yún)⑴c全球化經(jīng)濟競爭與合作過程中,企業(yè)的自主創(chuàng)新能力成為決勝市場的關(guān)鍵因素。多年來,三角集團把增強自主創(chuàng)新能力作為企業(yè)發(fā)展的根本出發(fā)點,在國內(nèi)輪胎行業(yè)首家研發(fā)生產(chǎn)沙漠輪胎和大型工程胎,成功開發(fā)出具有國際先進水平的工程子午胎和UHP高性能轎車子午胎。目前,公司新產(chǎn)品貢獻率已達80%以上,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐領(lǐng)先市場需求變化3年以上。
三角集團一直堅持科研投入優(yōu)先的資金分配原則,公司每年研發(fā)費用的投入都在銷售收入4%的以上,“十五”期間共投入研發(fā)資金近8億元,有效地保證了公司技術(shù)創(chuàng)新活動的開展。
為持續(xù)提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力,三角集團成立了國家級企業(yè)技術(shù)中心,設(shè)立了國內(nèi)輪胎行業(yè)首家企業(yè)博士后科研工作站,在公司的科研開發(fā)和新技術(shù)應(yīng)用方面發(fā)揮了重要作用。目前,公司共主持國家級項目一個,省部級項目5個,博士后發(fā)表論文共數(shù)十篇。
三角集團還先后與清華大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、中科院等高等院校和科研院所建立起長期的技術(shù)合作關(guān)系,大力開展產(chǎn)品設(shè)計、力學(xué)分析、新材料應(yīng)用等方面的多項技術(shù)難題,創(chuàng)立的輪胎整體結(jié)構(gòu)優(yōu)化理論,開展的有限元應(yīng)用研究、噪聲研究及測試技術(shù)都達到較高的水平。
在實施子午胎戰(zhàn)略的過程中,由于產(chǎn)品技術(shù)含量高,集團在高起點引進國外先進技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備的同時,實施了“三級跳”工程:通過技術(shù)引進實行“技術(shù)蛙跳”,通過消化吸收實現(xiàn)“平穩(wěn)著陸”,通過技術(shù)創(chuàng)新和開發(fā)“軟件的軟件”實現(xiàn)技術(shù)的“落地生根”,公司稱之為“配鑰匙”。通過“配鑰匙”,公司創(chuàng)立了輪胎實體整合設(shè)計理論,通過應(yīng)用該理論,公司由最初引進的2個全鋼子午胎產(chǎn)品,發(fā)展到目前的56種規(guī)格、200多個品種,產(chǎn)品性能達到國際一流水平,并形成系列化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),就連國外著名的輪胎企業(yè)也紛紛效仿跟進。
半鋼子午胎特別是轎車子午胎一直是國外知名品牌的天下,占有80%以上的市場份額。但三角集團通過消化吸收并自主創(chuàng)新,使生產(chǎn)能力、規(guī)格品種數(shù)量、技術(shù)性能指標(biāo)大幅度提升,特別是近幾年研究開發(fā)的UHP高性能轎車子午胎、越野輕卡子午胎、白胎側(cè)系列產(chǎn)品等填補了國內(nèi)空白并替代進口。公司還積極推進子午胎產(chǎn)品節(jié)能特性及環(huán)保型材料的應(yīng)用與研究,目前公司半鋼子午胎節(jié)能效率達30%以上。
工程子午胎在2000年以前一直依靠進口,加快開發(fā)工程子午胎已成為國內(nèi)眾多廠商的共識和行動。三角集團董事長丁玉華認(rèn)為,自主開發(fā)工程子午胎的市場定位,一方面能替代進口國外原配工程子午胎,另一方面能擴大出口,對于提高國內(nèi)輪胎在國際市場上的影響力與競爭力具有重大的現(xiàn)實意義。
2002年11月27日,國內(nèi)首條23.5R25全鋼絲工程子午線輪胎在三角集團試制成功,并率先在國內(nèi)實現(xiàn)批量化生產(chǎn),成功進入世界500強卡特比勒、約翰迪爾、沃爾沃等工程機械公司配套體系。為進一步提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率,三角集團擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的工程子午胎三段成型技術(shù)已向國家申請了專利。
三角集團一直堅持科研投入優(yōu)先的資金分配原則,公司每年研發(fā)費用的投入都在銷售收入4%的以上,“十五”期間共投入研發(fā)資金近8億元,有效地保證了公司技術(shù)創(chuàng)新活動的開展。
為持續(xù)提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力,三角集團成立了國家級企業(yè)技術(shù)中心,設(shè)立了國內(nèi)輪胎行業(yè)首家企業(yè)博士后科研工作站,在公司的科研開發(fā)和新技術(shù)應(yīng)用方面發(fā)揮了重要作用。目前,公司共主持國家級項目一個,省部級項目5個,博士后發(fā)表論文共數(shù)十篇。
三角集團還先后與清華大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、中科院等高等院校和科研院所建立起長期的技術(shù)合作關(guān)系,大力開展產(chǎn)品設(shè)計、力學(xué)分析、新材料應(yīng)用等方面的多項技術(shù)難題,創(chuàng)立的輪胎整體結(jié)構(gòu)優(yōu)化理論,開展的有限元應(yīng)用研究、噪聲研究及測試技術(shù)都達到較高的水平。
在實施子午胎戰(zhàn)略的過程中,由于產(chǎn)品技術(shù)含量高,集團在高起點引進國外先進技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備的同時,實施了“三級跳”工程:通過技術(shù)引進實行“技術(shù)蛙跳”,通過消化吸收實現(xiàn)“平穩(wěn)著陸”,通過技術(shù)創(chuàng)新和開發(fā)“軟件的軟件”實現(xiàn)技術(shù)的“落地生根”,公司稱之為“配鑰匙”。通過“配鑰匙”,公司創(chuàng)立了輪胎實體整合設(shè)計理論,通過應(yīng)用該理論,公司由最初引進的2個全鋼子午胎產(chǎn)品,發(fā)展到目前的56種規(guī)格、200多個品種,產(chǎn)品性能達到國際一流水平,并形成系列化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),就連國外著名的輪胎企業(yè)也紛紛效仿跟進。
半鋼子午胎特別是轎車子午胎一直是國外知名品牌的天下,占有80%以上的市場份額。但三角集團通過消化吸收并自主創(chuàng)新,使生產(chǎn)能力、規(guī)格品種數(shù)量、技術(shù)性能指標(biāo)大幅度提升,特別是近幾年研究開發(fā)的UHP高性能轎車子午胎、越野輕卡子午胎、白胎側(cè)系列產(chǎn)品等填補了國內(nèi)空白并替代進口。公司還積極推進子午胎產(chǎn)品節(jié)能特性及環(huán)保型材料的應(yīng)用與研究,目前公司半鋼子午胎節(jié)能效率達30%以上。
工程子午胎在2000年以前一直依靠進口,加快開發(fā)工程子午胎已成為國內(nèi)眾多廠商的共識和行動。三角集團董事長丁玉華認(rèn)為,自主開發(fā)工程子午胎的市場定位,一方面能替代進口國外原配工程子午胎,另一方面能擴大出口,對于提高國內(nèi)輪胎在國際市場上的影響力與競爭力具有重大的現(xiàn)實意義。
2002年11月27日,國內(nèi)首條23.5R25全鋼絲工程子午線輪胎在三角集團試制成功,并率先在國內(nèi)實現(xiàn)批量化生產(chǎn),成功進入世界500強卡特比勒、約翰迪爾、沃爾沃等工程機械公司配套體系。為進一步提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率,三角集團擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的工程子午胎三段成型技術(shù)已向國家申請了專利。
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