黃海橡膠加強(qiáng)自主創(chuàng)新能力
在國內(nèi)輪胎行業(yè)有著70多年歷史的山東青島黃海橡膠集團(tuán),早在1964年就著手子午線輪胎的研發(fā),研發(fā)時(shí)間甚至比日本還早一年。上個(gè)世紀(jì)90年代,黃海橡膠集團(tuán)又領(lǐng)先進(jìn)行了輪胎輕量化研究,引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)發(fā)展全鋼子午線輪胎,而正是這種“先行”,使黃海橡膠集團(tuán)率先認(rèn)識(shí)到自主創(chuàng)新的重大意義。
盡管黃海橡膠集團(tuán)是國內(nèi)輪胎行業(yè)的先行者,但近幾年,由于國外不少輪胎企業(yè)借助卓越技術(shù)后來居上,大舉進(jìn)入中國市場(chǎng),到目前為止,世界輪胎業(yè)的前10大品牌幾乎都在我國建立了獨(dú)資或合資企業(yè),與這些企業(yè)相比,黃海橡膠集團(tuán)尚存在不小的差距。
由于輪胎質(zhì)量直接關(guān)系到消費(fèi)者的生命安全,因此,制造技術(shù)在輪胎企業(yè)中占據(jù)著舉足輕重的地位。黃海橡膠集團(tuán)作為先行者,在國內(nèi)同行中最早擁有國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心,而這個(gè)技術(shù)中心正是該集團(tuán)實(shí)施自主創(chuàng)新最為重要的孵化地。該中心目前擁有專業(yè)技術(shù)人員138人,并擁有RPA2000橡膠加工分析儀、HP6890氣相色譜儀、MDR2000硫化儀等檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備,檢測(cè)項(xiàng)目和檢測(cè)能力均達(dá)到國際先進(jìn)水平,一項(xiàng)項(xiàng)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵性技術(shù)就是在這里誕生,成為黃海橡膠集團(tuán)加速發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)能。
近幾年,隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展,國內(nèi)市場(chǎng)對(duì)高性能轎車子午線輪胎產(chǎn)品的需求爆炸式增長(zhǎng),汽車行駛的安全性問題以及節(jié)油和環(huán)保問題日益引起國家有關(guān)部門和消費(fèi)者的重視。安全抗滑低滯后高性能轎車子午線輪胎生產(chǎn)技術(shù),恰恰是解決這些問題的最佳方案。
黃海橡膠集團(tuán)的試驗(yàn)是在無數(shù)次艱辛“試錯(cuò)”中獲得成功的。滾動(dòng)阻力、耐磨性、抗?jié)窕匀N特點(diǎn)由于很難在一條輪胎上做到兼顧而被稱為“魔鬼三角”。該集團(tuán)的技術(shù)人員經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)兩年的艱苦努力,終于抓住了“魔鬼三角”的“七寸”,研制成功安全抗滑低滯后高性能轎車子午線輪胎,使輪胎的滾動(dòng)阻力、耐磨性和抗?jié)窕匀〉昧肆己闷胶。在前段時(shí)間的實(shí)際路面測(cè)試表明,運(yùn)用這種技術(shù)生產(chǎn)的輪胎,在冰面上的剎車距離較普通子午線輪胎的剎車距離可縮短20%以上,在濕滑路面上的剎車距離較普通子午線輪胎的剎車距離可縮短15%以上,實(shí)際的滾動(dòng)阻力較普通子午線輪胎的剎車距離可降低12%,同時(shí)可降低噪音8%以上。這一填補(bǔ)國內(nèi)空白的自主技術(shù)問世后,因產(chǎn)品具有獨(dú)創(chuàng)性并且性能優(yōu)越,被列入國家重點(diǎn)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目,國家輪胎標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)為此還委托黃海橡膠集團(tuán)制定輪胎滾動(dòng)阻力方面的國家標(biāo)準(zhǔn)。
多年來,黃海橡膠集團(tuán)還頻頻出臺(tái)新舉措,鼓勵(lì)技術(shù)人員奮勇爭(zhēng)先。例如對(duì)有突出貢獻(xiàn)的技術(shù)人才不拘一格地提拔到領(lǐng)導(dǎo)崗位上;對(duì)有特殊貢獻(xiàn)、技術(shù)水平高的技術(shù)人員每年都給予重獎(jiǎng)。與此同時(shí),該集團(tuán)還通過一線技術(shù)工人在自主創(chuàng)新方面的能動(dòng)性和創(chuàng)造力,大張旗鼓地開展導(dǎo)師帶徒、技術(shù)比武、青年崗位能手競(jìng)賽等活動(dòng),催生出一大批技術(shù)精英。
今年初,黃海橡膠集團(tuán)還與中國化工集團(tuán)簽署了合作協(xié)議,旨在以“靠大靠強(qiáng)”的手段,將企業(yè)進(jìn)一步做大做強(qiáng)。
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