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2012-11-16 09:12:00 中國(guó)鞋網(wǎng) xibolg.cn 【來(lái)源：深圳新聞網(wǎng) 】打印本頁(yè) 關(guān)閉
【中國(guó)鞋網(wǎng)-鞋與生活】膝關(guān)節(jié)扭傷時(shí)，首先受損傷的通常是內(nèi)側(cè)副韌帶(MCL)，它起于大腿骨，止于膝內(nèi)側(cè)的脛骨。如果你的徒步中要長(zhǎng)時(shí)間攀登，比如上臺(tái)階，應(yīng)該時(shí)不時(shí)停下來(lái)休息一下，因?yàn)槌掷m(xù)長(zhǎng)時(shí)間的攀登對(duì)膝關(guān)節(jié)的磨損最厲害。
隨之而來(lái)的,是膝部的問(wèn)題，雖然許多運(yùn)動(dòng)都會(huì)引起膝部的磨損，我們徒步登山雖然不像滑雪或賽車(chē)那樣危險(xiǎn)，但對(duì)膝部的損傷卻很常見(jiàn)，比如走在布滿(mǎn)鵝卵石的路面上，一不留神就會(huì)跌倒，而且經(jīng)常徒步，對(duì)膝部的磨損也會(huì)慢慢累積、加重。
隨著冬季過(guò)去,春天漸次來(lái)到,越來(lái)越多的人走出戶(hù)外，不正確徒步姿勢(shì)或者徒步中的斗勇逞強(qiáng)，過(guò)度運(yùn)動(dòng)不但不會(huì)帶來(lái)鍛煉效果，不能改善心肺功能，還可能帶來(lái)運(yùn)動(dòng)損傷。而膝部損傷在徒步旅行者中越來(lái)越常見(jiàn)。這類(lèi)損傷有潛在的致跛危險(xiǎn)，它不是一朝一夕就可痊愈的，可能會(huì)導(dǎo)致骨關(guān)節(jié)炎，甚至需要進(jìn)行全膝置換。
不過(guò)，令人欣慰的是，膝部損傷幾乎都是由于個(gè)人的失誤造成的，也就是說(shuō)，它幾乎可以完全避免，那么開(kāi)始的時(shí)候,我們先了解自己的膝關(guān)節(jié)、再明確該如何保護(hù)它。
膝關(guān)節(jié)的構(gòu)造可以很容易支持運(yùn)動(dòng)，正常運(yùn)動(dòng)是關(guān)節(jié)任務(wù)的一部分,但是在負(fù)重行走，尤其是下山，卻對(duì)這個(gè)彎曲關(guān)節(jié)的考驗(yàn)加重了。平均而言，一個(gè)人每年大概要走200萬(wàn)步，這個(gè)統(tǒng)計(jì)不包括那些野外徒步旅行。但膝部損傷并不僅僅是步行數(shù)量的問(wèn)題。在地板上行走時(shí)，你的腳后跟承受的壓力是你自身重量的三倍;在平坦的路面上慢跑時(shí)，這個(gè)壓力大約是你自身重量的五倍。而徒步下山類(lèi)似[url=]跑步[/url]，如果你還背一個(gè)大背包，那這個(gè)壓力還要包括五倍的背包重量。
膝部有它自己的減震器：半月板，這是兩片半月型的軟骨，位于股骨和脛骨相交處，它的作用就如軟墊，用來(lái)分散重量。此外，還有關(guān)節(jié)軟骨，它們就像平滑的彈力內(nèi)襯，覆蓋在膝部會(huì)合的骨頂端，使骨端相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦減到最小。不過(guò)，這兩類(lèi)軟骨只能消減一定量的撞擊力，當(dāng)背著一個(gè)重重的背包遠(yuǎn)足時(shí)，尤其是下山行走，容易使膝關(guān)節(jié)發(fā)生器質(zhì)性病變。一輛汽車(chē)的減震器老化，你還可以換一個(gè)新的，但對(duì)于膝關(guān)節(jié)，就不能隨便換一個(gè)關(guān)節(jié)了事，你基本沒(méi)有任何選擇。
膝關(guān)節(jié)構(gòu)造復(fù)雜，它不像肩胛窩，也不像結(jié)構(gòu)如吸盤(pán)似的髖關(guān)節(jié)，膝關(guān)節(jié)沒(méi)有那么深的關(guān)節(jié)窩，它更像門(mén)上的合葉，一個(gè)機(jī)關(guān)巧妙的合葉，容納著一側(cè)稍長(zhǎng)一側(cè)稍短的股骨頭，四條主要韌帶(其中幾條是交叉韌帶)將關(guān)節(jié)束扎在一起，膝蓋的每一次屈伸，都會(huì)牽引這些韌帶。這樣一個(gè)不怎么強(qiáng)韌的關(guān)節(jié)，在運(yùn)動(dòng)加速時(shí)要充當(dāng)腿部的杠桿，在減速時(shí)又被當(dāng)作“車(chē)閘”。事實(shí)上，任何快速的轉(zhuǎn)向都涉及腿中部的扭轉(zhuǎn)，這對(duì)膝部而言，可能就會(huì)導(dǎo)致疼痛，或者更糟。
